Ir pagājuši pieci gadi, kopš Ford un Microsoft ieviesa automašīnā iebūvēto informācijas un izklaides sistēmu Sync, un neskatoties uz kritikas daļu, sistēma ir iekļuvusi piecos miljonos Ford un Linkolna transportlīdzekļiem.
Sinhronizācija debitēja Consumer Electronics Show (CES) 2007. gadā, un tā bija viena no pirmajām sistēmām, kas ļāva autovadītājiem sinhronizēt (iegūt to) savus viedtālruņus un citas ierīces ar automašīnas sistēmām. Tas ļauj vadītājiem veikt tālruņa zvanus brīvroku režīmā, lasīt īsziņas un sniegt detalizētas norādes pat automašīnās, kurās nav iebūvētas navigācijas sistēmas.
Ieteiktie videoklipi
Tomēr piecu gadu laikā daudz kas ir mainījies. Sākotnējā Sync izmantoja tikai fiziskas pogas, bet jaunākajām versijām (parasti kopā ar Ford MyFord Touch un MyLincoln Touch) ir skārienekrāni un balss atpazīšana. Tāpat kā citi automašīnu uzņēmumi, Ford ir mēģinājis likvidēt pogas savās informācijas un izklaides sistēmās un integrēt citas funkcijas, piemēram, klimata kontrole, audio un navigācija, vienā saskarnē, kas atgādina vadītājiem viņu planšetdatorus un tālruņi.
Saistīts
- Ford Sync 4 ļauj Apple CarPlay un Android Auto lietotājiem pārgriezt vadu
MyFord Touch pievienoja arī tādas funkcijas kā mūzikas un video straumēšana, kā arī ar balsi aktivizējamu klimata kontroles sistēmu, kas uztur vadītāja iestatīto salona temperatūru. Tas var arī izmantot viedtālruni, lai piekļūtu internetam, izmantojot USB savienojumu.
Tomēr MyFord Touch skārienekrāna pievienošana, iespējams, nebija laba lieta. Sākotnējais Sync saņēma diezgan pozitīvas atsauksmes, taču MyFord Touch ir pastāvīgi kritizēts. Testētāji ir sūdzējušies, ka MyFord Touch ir pārāk sarežģīts, ka vadīklas nereaģē ātri vai ir pārāk grūti nolasāmas un ka visa pakete var viegli novērst draiveru uzmanību.
Ford palaists “MyFord Touch 2.0” lai labotu dažas problēmas. Programmatūras atjauninājums racionalizēja dažas izvēlnes un mēģināja padarīt skārienekrānu un balss atpazīšanas vadīklas atsaucīgākas.
Patērētāju ziņojumi teica, ka sistēma "smird", un nenovēlētu to ienaidniekam. Neskatoties uz nesenajiem MyFord Touch programmatūras jauninājumiem, žurnāls norādīja, ka tā pamata dizains ir kļūdains.
Lai gan Ford reklamē kombinēto informācijas un izklaides sistēmu kā “Sinhronizācija ar MyFord Touch”, tikai pamata Sinhronizācijas platformu izstrādāja Microsoft, un Ford tai pievienoja citas funkcijas, lai izveidotu MyFord Pieskarieties.
Ja neskaita kļūdas, piecu miljonu pārdošanas apjoms ir iespaidīgs oriģinālās sinhronizācijas rādītājs. Neskatoties uz MyFord Touch kaitīgo ietekmi uz Ford vērtējumiem sākotnējās kvalitātes aptaujās un citos testos, šī informācijas un izklaides sistēma joprojām ir populāra.
Sinhronizācija ir saderīga gan ar iOS, gan ar Android, un tā ir pieejama lielākajā daļā 2013. gada Ford un Lincoln modeļu.
Redaktoru ieteikumi
- Koronavīrusa dēļ tika atcelts Ford plāns ar Rivian darbināmu, elektrisko Linkolna SUV
- Ford izdod drošības atsaukumus trīs transportlīdzekļu modeļiem Ziemeļamerikā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
