Džonatans Korbets, kurš kopš 2010. gada novembra ir iesaistīts civilprasībā pret TSA un nodod lietu Augstākajā tiesā, pievērsās internetam lai atklātu, cik viegli var sabojāt TSA kailu ķermeņa skeneri. Skatoties viņa YouTube videoklipu, mēs esam spiesti aizdomāties par šādu skeneru efektivitāti nākamā apavu spridzinātāja notveršanā. Vai patiesībā skeneri ir tikai 1 miljards dolāru?
Cenšoties saglabāt pasažieru drošību citu spridzināšanas draudu gadījumā, TSA to ir darījis uzbūra visdažādākās gudrības un preventīvos pasākumus, kas ir izdevušies dažādās pakāpēs. Pēdējos divos gados pēc “pufera” kļūmes, kas bija paredzēta, lai no gaisa tvertņu notvertu bumbas, valdība izmantoja nākamo pieejamo tehnoloģiju. Saskaņā ar TSA datiem tā iegādājās 600 kaila ķermeņa skenerus par gandrīz 200 000 USD par katru iekārtu, kas ir izvietoti 140 lidostās visā valstī. Viņi negaidīja sašutumu un sabiedrības pretreakciju.
Ieteiktie videoklipi
Sabiedrības bažas ir vērstas pret milzīgo iejaukšanos personas privātajā dzīvē, ko veic iekārta, kas paredzēta, lai atklātu kailu ķermeni skrīninga TSA aģentam. Savukārt politikas veidotājiem un pārvaldes institūcijām nācies izsvērt veiksmīga, kaut arī reta terorakta risku pret pasažieru privātumu.
Skeneris zināmā mērā kalpo kā psiholoģisks atturēšanas līdzeklis pasažieriem, kuri vēlas izturēties pret citiem. Citos gadījumos ar skeneru palīdzību TSA ir atklājusi ieročus, nažus, granātas un pat pielādētu šķēpa pistoli. Taču pasažieri, kas mēģināja pārvadāt aizliegtus priekšmetus, nebija informēti par to, ka, lai apietu pārbaudi, ir nepieciešams tikai auduma paraugs un šūšanas komplekts.
TSA skenerī pārbauda tikai jūsu ķermeņa priekšpusi un aizmuguri, un aģents vizuāli nosaka aizliegtu rokas bagāžas priekšmetu. Skenējot, pasažiera ķermenis ekrānā tiek atklāts kā balta figūra, kas atrodas blakus melnam fonam, un paslēptais objekts tiek manāmi atveidots melns. Šīs tehnikas dēļ jebkurš objekts, kas tiek rādīts uz melna fona, cilvēka acij tiks padarīts neatšķirams. Kā Džonatans demonstrē savā videoklipā, jebkuram pasažierim, kurš mēģina apiet skenerus, pietiks vienkārši uzšūt kabatu, lai noslēptu priekšmetu jebkura krekla malā.
Digital Trends runāja ar Džonatanu par viņa videoklipu un jautāja viņam, kāpēc valdība tik aktīvi atbalstīja šo skeneru integrāciju, un viņš mūs norādīja uz četriem scenārijiem:
Es domāju, ka var būt daudz iemeslu, daži labi iecerēti, daži ne:
1) Jo kāds patiešām var muļķīgi uzskatīt, ka tas padara mūs drošākus
2) Tāpēc, ka ķermeņa skeneru ražotājiem ir valdības sakari un lobisti
3) Tā kā valdība vēlas panākt, lai amerikāņi pieņemtu invazīvākus meklējumus, un lidostas ir laba vieta, kur sākt, jo cilvēki baidās
4) Jo TSA patīk spīdīgas, dārgas jaunas rotaļlietas (nopietni).
Mēs sazinājāmies ar TSA saistībā ar videoklipu, un TSA pārstāve Liza Farbesteina informēja Digital Trends, ka videoklips bija "rupjš mēģinājums it kā parāda, kā apiet TSA skrīninga procedūras. Viņa atteicās sīkāk pastāstīt par tehnoloģiju, taču uzticība mašīnām bija acīmredzams. "TSA veic plašu visu skrīninga tehnoloģiju testēšanu laboratorijā un lidostās pirms to ieviešanas laukā," sacīja Farbesteins. “Attēlveidošanas tehnoloģija ir nozvejojusi daudzus lielus un mazus priekšmetus, un tas ir viens no efektīvākajiem instrumentiem pieejams, lai atklātu metāliskus un nemetāla priekšmetus, piemēram, vislielākos draudus aviācijai, sprāgstvielas."
Ja patiesībā TSA ir kļūdījusies par rentgena skeneru efektivitāti, tā ir biedējoša cīņa par Džonatans atklāj, ka tā izmantošana pasažieru pārbaudē, kas ceļo ar vilcienu, metro un autobusu, piesaista tvaiku. Austrālijas valdība tikai pirms dažām dienām paziņoja par savas drošības sistēmas kapitālremontu 28 miljonu dolāru apmērā integrēt skenerus visā valstī, un tas prasītu pasažierus skenēt, pretējā gadījumā pastāv risks zaudēt viņu brauciens. Taču, par godu jaunākajiem dizainparaugiem, ir paredzēts, ka Austrālijas skeneri attēlos pasažierus kā "nūjas figūriņas", kas padarīs tajos esošos cilvēkus neidentificējamus.
Saskaņā ar Farbestein teikto, attiecīgā modernizētā skenēšanas programmatūra ir paredzēta pasažieru aizsardzībai privātumu, pašlaik tiek pārbaudītas Amerikas Savienotajās Valstīs, lai nodrošinātu tās progresīvāku ķermeņa skenēšanu ar atpakaļizkliedi ierīces. Tās agrākais modelis, “milimetru viļņu” skeneri, ir atjaunināts ar jaunāko programmatūru. "TSA nesen instalēja jaunu programmatūru visās pašlaik izmantotajās milimetru viļņu vienībās - jauninājumi, kas paredzēti, lai uzlabotu pasažieru privātumu, novēršot pasažieriem raksturīgus attēlus un tā vietā automātiski nosakot iespējamos draudus,” Farbestein teica. Jaunais jauninājums ir izveidots, "automātiskā mērķa atpazīšana", jo programmatūra spēj izcelt izdarītā objekta vispārējo atrašanās vietu. "TSA plāno pārbaudīt līdzīgu programmatūru, izmantojot atpakaļizkliedes tehnoloģiju tuvākajos mēnešos," piebilda Farbesteins.
Gadījumā, ja Džonatana centieni izrādīsies sekmīgi, mēs lūdzām viņam ieteikumus, kā saglabāt pasažieru drošību, vienlaikus apmānot retos nodarījumus.
“Es saprotu, ka “teroristu” bailes numur viens ir suņi, kas šņauc bumbu. Šīs jaukās un neinvazīvās mazās lietas var darīt labāk nekā jebkas, ko mēs varam izveidot, un maksā tikai daļu no kaila ķermeņa skenera,” mūs informēja Korbets. “Pilotu kabīnes durvju nostiprināšana, pilotu apbruņošana un uzmanīgs pasažieru kopums ir paveikuši daudz vairāk, lai novērstu vēl vienu 11. septembri nekā TSA.”
Rediģēt: Iekļauti komentāri no TSA pārstāves Lisa Farbestein. Iekļauts TSA nodrošinātās jauninātās skenera programmatūras attēls.
