Automašīnu uzņēmumam ar tādu nosaukumu kā Mini, kas jau sen ir plaukstošs ar savu mazo augumu, vācietim piederošā Lielbritānijas telts nebaidās piedāvāt plašu automašīnu klāstu, no kuriem izvēlēties. Mūsu pēdējā skaitīšanas laikā kopējais variantu skaits ir seši — vairāk, ja saskaita visus īpašos izdevumus, ierobežotos izdevumus un John Cooper Works modeļus. Bet, neskatoties uz to, ka Mini modeļu ir vairāk nekā nedēļas dienu, nākamais uzņēmuma modelis būs vissvarīgākais.
Nav noslēpums, ka Mini strādā pie populārā Kūpera pēcteča. Uz ielas ir runa par to, ka Mini savu jaunāko darbu prezentēs kaut kad nākamā gada beigās. Un, kad tas debitē, bijušais BMW DesignWorksUSA vecākais dizaineris Sonijs Lims domā, ka tam būs vairāk pievilcības un izcels "radikālu novirzi no pašreizējā Mini dizaina".
Ieteiktie videoklipi
Lim’s Mini Zero Concept (attēlā), kas ir parādīts tiešsaistes portfeļa vietnē Behance, ir attēlojums tam, ko šī aiziešana varētu nozīmēt. Atdaloties no pašreizējās Kūpera paaudzes, vienlaikus klausoties atpakaļ uz datu plāksnītes atšķirīgo mantojumu, Lima koncepcija ir nedaudz mazāks par Mini Cooper — 140,6 collas no gala līdz galam, bet nedaudz garāks par atcelto Mini Raķetmens.
Kopumā Mini Zero Concept ir gudra izskata automašīna ar gludu un izsmalcinātu dizainu, kas, šķiet, atgūst klasiskā Mini pieticīgās saknes, vienlaikus saglabājot savu premium statusu. No dizaina perspektīvas tas bez piepūles uztver īpašu modernu aromātu, nebūdams ekscentrisks. Šeit ir viss, ko jūs sagaidāt no Mini: no atšķirīgajiem ovālajiem priekšējiem lukturiem un beidzot ar tradicionālo Mini režģi. Tas viss ir ļoti "mini", kas noteikti ir laba lieta. Jūs nekļūstat par automobiļu ikonu ar gājēju dizainu.
Protams, skaista sejas korekcija novedīs tikai līdz šim, tāpēc veiktspējas uzlabojumi un Ar Mini Zero ir pievērsta uzmanība vispārējai braukšanas pieredzei Koncepcija. Mazāks augums nav tikai pagātnes Mini atrāviens, bet drīzāk piedāvā uzlabotu veiktspēju un labāku degvielas ekonomiju ar minimālām izmaiņām piedziņā.
Nav pārsteidzoši, ka pēdējā laikā zīmolam ir likts daudz kritikas. Vai atceraties visus tos modeļus un īpašos izdevumus, kurus mēs pieminējām? Lielākā daļa šo sūdzību izriet no piedāvājuma lielā daudzuma Mini modeļu, no kuriem liels skaits ir rotaļīga un viltīga dizaina estētika un neglaimojošas, “modernas” ekstras, kas nav piemērotas automašīnas atslēgai tirgus. Patiešām, ja ņem vērā faktu, ka Mini zaudē savu vietu premium klases mazo automašīnu segmentā no tādiem konkurentiem kā Audi un Fiat, tad jums ir ne tik Mini izmēra problēma. Jauna Cooper atiestatīšana un vienkāršota pieeja var būt tieši tas, kas zīmolam ir nepieciešams, lai to atgrieztu galvenajā virzienā un, vēl svarīgāk, patērētāju garāžās.
Līdz tam mēs tikai ceram, ka Mini un BMW spēki pievērsīs uzmanību, un mēs iegūsim kaut ko kaut attāli līdzīgu Zero Concept.
Redaktoru ieteikumi
- Nākamās paaudzes Apple CarPlay darbinās visu jūsu automašīnu, izbraucot uz visu ekrānu automobiļu tendencēm
- Mini sāk pieņemt pasūtījumus pilnībā elektriskam 2020. gada Cooper SE
- Pilnībā elektriskais Mini Cooper SE braucis no Sanfrancisko uz Losandželosu
- Nākamās paaudzes Kia Soul EV izlaišana ASV tika atlikta līdz 2021. gadam
- Electric Mini Cooper SE apbrauc Nirburgringu, neizmantojot bremzes
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
