Aston Martin izpilddirektors Dr. Ulrihs Bezs pirmo reizi pilotēja daļēju nulles izmešu automašīnu Nordšleifes trasē.
Bez ar ūdeņradi darbināmais aplis tika izmantots kā testa brauciens. Oficiālais nulles emisiju rekorda mēģinājums ir paredzēts trīs nedēļas no šī brīža.
Ieteiktie videoklipi
Tomēr interesanti, ka to sauc par nulles izmešu apli, jo hibrīda ūdeņraža transportlīdzeklis netiek darbināts tikai ar ūdeņradi. "Rapide 6,0 litru, divu turbo V12 ir pielāgots tā, lai tas varētu darboties ar jebkuru patvaļīgu abu degvielu kombināciju vai tikai vienu," teikts ziņojumā. AutomašīnaZiņot.
Ja jūs domājat, kā iekšdedzes dzinējs var darboties ar tik atšķirīgām degvielām kā ūdeņradis un benzīns, tas tiešām ir diezgan vienkārši. Ūdeņraža oktānskaitlis ir aptuveni 130. Lielākā daļa sacīkšu automašīnu darbojas ar benzīnu, kura oktānskaitlis ir aptuveni 110. Tādējādi dzinēju tehnoloģiju attīstība un laika maiņa pēc komandas ļauj sadedzināt abas degvielas kopā vai pēc kārtas.
Darbojoties nevainojami, ūdeņraža transportlīdzeklis, kas tika uzbūvēts kopā ar Alset Global, tagad ir ieviesis motosporta vēsturi.
Nākamais ar ūdeņradi darbināmais Aston: Nirburgringa. Tur Hybrid Hydrogen Rapide S sacentīsies Nirburgringas 24 stundu sacīkstes E1-XP eksperimentālajā klasē, kas paredzētas attiecīgi 19. un 20. maijā.
Redaktoru ieteikumi
- Aston Martin apvieno kameras un spoguļus, lai nodrošinātu autovadītājiem maksimālu redzamību
- Aston Martin pirmajam SUV būs kopīgs dzinējs ar tā sporta auto brāļiem un māsām
- Aston Martin atdzīvinās Džeimsa Bonda DB5 par cenu, ko var atļauties tikai Goldfinger
- Džeimss Bonds var atteikties no sava V12 Aston Martin, lai iegūtu elektrību, teikts ziņojumā
- Aston Martin nākamais hiperauto, kas paredzēts 2021. gadā, būs aprīkots ar hibrīda spēka piedziņu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
