Ja nesenie trokšņi izrādīsies patiesi, šķiet, ka 2014. gadā mēs redzēsim Porsche Panamera sedana plug-in hibrīda versiju.
Kamēr tas joprojām nav apstiprināts, Automobiļu jaunumi ziņo, ka Porsche varētu veikt Panamera veco hibrīda pārveidi un nogādāt to Amerikas krastos jau pēc diviem gadiem.
Ieteiktie videoklipi
Protams, šāds solis šķiet vairāk nekā iespējams, ņemot vērā Volkswagen, kuram pieder gandrīz 50% Porsche, plāniem kaut kad 2014. gadā laist tirgū gan Audi Q7, gan Passat hibrīdversiju. Runājot ar žurnālistiem šā mēneša sākumā Ženēvas autoizstādē, Audi izpilddirektors Rūperts Stradlers apstiprināja uzņēmuma plānus šajā laika posmā ieviest arī A3 spraudņa hibrīdu.
Saistīts
- Lamborghini izgudro sevi no jauna ar Revuelto spraudņa hibrīdu
- Kāpēc jums vajadzētu apsvērt plug-in hibrīdu 2023. gadā
- Hibrīdmodelis būs “visaugstākā veiktspēja 911 no visiem”, saka Porsche izpilddirektors
Turklāt nav noslēpums, ka hibrīdautomobiļi kļūst arvien populārāki autoražotāju un patērētāju vidū, kuri meklē labāku degvielas ekonomiju, vienlaikus samazinot to ietekmi uz vidi. Bet, lai gan daži ražotāji, piemēram, Nissan un Tesla, ir iesaistījušies tīri elektriskajā nometnē, piedāvājot pilnībā elektriskus transportlīdzekļus, kas ir jāpievieno un jāuzlādē, citi, piemēram, Toyota un Honda, ir izvēlējušās atšķirīgu pieeju, izmantojot benzīna un elektriskās piedziņas sistēmu tandēmā, lai darbinātu savus hibrīdus bez nepieciešamības tos savienot iekšā.
Saskaņā ar Rudolf Krebs, Volkswagen galvenais virsnieks elektriskās vilces jomā, Vācijas automobiļu koncerns vēlas izmantot pieeju, kas ir līdzīga Chevrolet un tā volts, ko darbina elektromotors un akumulators, un to papildina benzīna dzinējs, lai paplašinātu transportlīdzekļa diapazonu un uzlādētu automašīnu akumulators.
Šāds manevrs, pēc Krebsa domām, būtu divējāds: kopējais diapazons tiktu palielināts, izmantojot iekšdedzes dzinējs garākiem braucieniem, savukārt īsākus braucienus veiktu, izmantojot automašīnas elektrisko pieslēgumu akumulators.
Lai gan Volkswagen un Porsche pieeja ir pilnīgi saprātīga, mēs vēlētos redzēt agresīvāku elektrifikācijas stratēģiju no VW, nevis atgriezties pie iekšdedzes dzinējiem, lai uzlabotu diapazonu. Tomēr, ņemot vērā, ka elektrisko transportlīdzekļu tirgus joprojām ir relatīvi sākumstadijā, lai gan tas aug. virzība, lai atvieglotu patērētāju izvēli automašīnām, kuras arvien vairāk ir atkarīgas no alternatīvās enerģijas saprotams.
Redaktoru ieteikumi
- 2024. gada Mercedes-AMG S63 E veiktspējas pirmā brauciena apskats: augstas veiktspējas spraudnis
- 9 visilgākā diapazona plug-in hibrīdi: iegūstiet labāko no abām pasaulēm
- Jeep plug-in hibrīds Wrangler klusi ložņos brīvā dabā
- Ziņojumā teikts, ka Porsche izmantos izmestu F1 tehnoloģiju jaunam hibrīda superauto
- Lincoln Corsair Grand Touring pievieno spraudņa hibrīda jaudu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
