Automašīnu uzņēmumiem patīk dzīvot pagātnē. Pēdējo desmit gadu laikā viena no lielākajām tendencēm autobūves nozarē ir bijusi veco modeļu atdzimšana. Ņemiet vērā Porsche: vācu uzņēmums uzbūvēja Boxster Spyder kā cieņu 550 Spyder James Dean. brauca, un 911 Speedster bija viena no uzņēmuma pirmajām automašīnām 356 mūsdienīga interpretācija. Speedster. Tomēr, runājot par citu klasisko Porsche, 911 Targa, bija nepieciešams pēcpārdošanas uztvērējs, lai to atgrieztu dzīvē.
Ruf Automobile patiesībā ir vairāk nekā skaņotājs; šis vācu veikals tik pamatīgi pārstrādā Porsches, ka valdība to uzskata par jaunu auto ražotāju. Aplūkojot jauno Targa, ko uzņēmums sauc par Roadster, ir viegli saprast, kāpēc. Rufs sāk ar 911 kupeju, pēc tam nogriež jumtu. Tā vietā ir drošības stienis, kas padara automašīnu par Targu.
Ieteiktie videoklipi
Porsche nāca klajā ar oriģinālo Targa 1967. gadā, norādot, ka tā ir drošāka alternatīva kabrioletam. Teorētiski apgāšanās stienis darbotos kā sacīkšu automašīnas apgāšanās būris, ja Porsche apgāztos, aizsargājot vadītāju un pasažieri. Toreiz klīda baumas, ka jaunie drošības noteikumi faktiski aizliedz kabrioletus ASV. Tas gandrīz notika; 70. un 80. gados lielākā daļa kabrioletu drošības apsvērumu dēļ izmantoja Targa pusjumtu.
Saistīts
- Labākās luksusa automašīnas
- Hibrīdmodelis būs “visaugstākā veiktspēja 911 no visiem”, saka Porsche izpilddirektors
- Porsche atjauninātajā 911 ir tas, kas tam trūka: manuālā pārnesumkārba
Oriģinālajai Targai bija ciets jumta panelis, kas sedza salonu, un plastmasas aizmugurējais logs aizmugurē. Jaunajai Targai Rufs nolēma izvēlēties kaut ko nedaudz augstāku tehnoloģiju. Divdaļīgais jumta panelis tagad ir izgatavots no oglekļa šķiedras, bet aizmugurējais logs ir izgatavots no trīsslāņu polistikla. Elektriskais motors saglabā aizmugures loga apmācību. Ja ir divi jumta elementi, Ruf īpašniekiem ir daudz iespēju. Atšķirībā no vairuma kabrioletu, Ruf Roadster var braukt ar pusi atvērtu jumtu: paneļus var noņemt, lai izveidotu milzīgu jumta lūku.
Tur, kur lielākajai daļai automašīnu ir bagāžnieki, Ruf Roadster ir 3,8 litru sešcilindru bokserdzinējs, kas attīsta 400 zirgspēkus. Šis ir Porsche 911 Carrera S dzinējs. Rufs saka, ka automašīna paātrināsies no 0 līdz 100 km/h 4,6 sekundēs un sasniegs maksimālo ātrumu 183 jūdzes stundā. Rufs plāno arī uzbūvēt Roadster elektrisko versiju pēc tam, kad tiks piegādātas pirmās ar benzīnu darbināmas automašīnas.
Roadster noteikti ir unikāls izskats, bet vai tas ir labāks par parasto 911 Cabriolet? Noliktavā 911 auduma jumts salocīsies dažu sekunžu laikā; Roadster jumta demontāža prasīs ievērojami ilgāku laiku. Ja no sava kabrioleta Porsche vēlaties tikai sauli, izvēlieties parasto 911. Ja vēlaties Porsche, bet vēlaties tādu, kāda nav nevienam citam, iegādājieties Roadster.
Tāpat pārliecinieties, ka jums ir papildu nauda. Jauns 911 Cabriolet tiek pārdots šovasar par nedaudz vairāk nekā 100 000 USD. Ruf Roadster uzlīmes par 195 000 eiro jeb aptuveni 256 000 USD. Retro stils nav lēts.
Redaktoru ieteikumi
- Porsche otrais elektriskais modelis ir sporta automašīna pārgājienu zābakos
- Porsche izmanto 3D drukas tehnoloģiju, lai izgatavotu individuāli pielāgotus sēdekļu spilvenus
- Ir pienācis laiks: Porsche būvē 300 ZS 718 Boxster, Cayman, lai dotos uz līkumotiem ceļiem
- Tagad jūs varat iegādāties Porsche tiešsaistē, taču piegāde joprojām ir jāpieņem pie izplatītāja
- Tesla nosūta Model S uz gredzenu, lai mēģinātu pārspēt Porsche (atjaunināt!)
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
