Tesla stingri norādīja, ka Cybertruck nekonkurēs tajā pašā tirgus segmentā kā populārais Ford F-150, un tas, vai tie patiks vienai un tai pašai mērķauditorijai, vēl ir redzams, taču šie divi noņēmēji neizbēgami pārklājas daudzās apgabali. Abi bija paredzēti, lai vilktu, vilktu, nobrauktu no ceļa un pārvietotos.
Ņemiet vērā, ka Tesla nesāks būvēt Cybertruck agrākais 2021. gadā. Jūs nevarat aiziet līdz tuvākajam Tesla veikalam un paņemt vienu testa braucienā, jo tas netiek ražots; mēs pat vēl neesam redzējuši tā ražošanas versiju. Salīdzinājums ar F-150 lielākoties ir hipotētisks, un visas šeit uzskaitītās specifikācijas var mainīties.
Dizains un tehnika
Kravas automašīnas ir lielas, jaudīgas un spējīgas. Taču Ram 1500 TRX un Ford F-150 Raptor ir lielāki, jaudīgāki un jaudīgāki. Tās nav normālas kravas automašīnas. Kad Ram atklāja ārprātīgo bezceļiem raksturīgo 1500 TRX, to salīdzināt ar Ford Raptor bija viegli. F-150 Raptor ir bijis pilnizmēra bezceļu kravas automašīnu čempions kopš tā izlaišanas 2010. gada modelī. Ram vēlas šo titulu un izmanto 702 zirgspēkus, lai to iegūtu. Taču jauda nav viss šāda veida kravas automašīnām; viņiem jārāpo pa akmeņiem, jālec pa smilšu kāpām, jāšķērso dubļu bedres, jālīst pa augstu ūdeni un jāar sniega sēklām. Ir vajadzīgas lielas inženierijas, lai 3 tonnas smagais kravas automobilis to paveiktu. Zemāk mēs salīdzinām abas trakās kravas automašīnas. Vai TRX ir jaunais čempions? Izlemiet paši.
Jauda, paātrinājums un vilkšana
Ford F-150 Raptor
Ford Raptor ir aprīkots ar divu turbo 3,5 litru V6 dzinēju, kas nodrošina iespaidīgu 450 ZS jaudu un 510 mārciņu pēdu griezes momentu. Dzinēju atbalsta 10 pakāpju automāts. Saskaņā ar Car and Driver teikto, lielā kravas automašīna sasniegs 60 jūdzes stundā 5,1 sekundē, pa ceļam uz ceturtdaļjūdzes laiku 13,9 sekundes pie 99 jūdzēm stundā. Ja jums ir vilkšanas vai vilkšanas pienākumi, Raptor var vilkt līdz 8000 mārciņām un tā kravnesība ir līdz 1200 mārciņām. Tomēr viss drīzumā var mainīties, ja baumas par gaidāmo Raptor iegūs Mustang Shelby GT500 kompresoru V8 ir patiesas.
Ram 1500 TRX
Ford šonedēļ paziņoja, ka tiecas līdz 2050. gadam kļūt par oglekļa neitrālu. Tas ir apbrīnojams mērķis, taču, lai to sasniegtu, būs nepieciešamas būtiskas izmaiņas automašīnu uzņēmuma biznesā, tostarp emisiju samazināšana. no savām rūpnīcām, piegādātājiem un transportlīdzekļiem, ko tas ražo, un daži eksperti vēlas, lai Ford sīkāk izklāstītu savus pagaidu pasākumus skaidri.
Lai gan informācija par Ford plānu ir ierobežota, viena lieta ir skaidra, ka autoražotāja transportlīdzekļi veido lielāko ilgtspējības mīklas daļu. Saskaņā ar Fords jaunāko ilgtspējības ziņojumu tie rada 135 miljonus tonnu oglekļa dioksīda. Tas ir 36 reizes vairāk nekā tās iekārtu siltumnīcefekta gāzu emisijas.
