Neviens negatavo konceptauto kā itāļu stila namā. Pa pusei mākslas studijas un pa pusei korpusu būvētājs, katrs uzņēmums koncentrējas uz vienu mērķi: lai automašīnas izskatās labi. Ar Bertoni atvedot zemo slung Nuccio marta Ženēvas autoizstādē, bija tikai dabiski, ka konkurente Pininfarina atbildēs. Iepriekš minētā automašīna, Cambiano, oficiāli debitēs Ženēvā, taču fotogrāfijas un tehniskā informācija jau ir nonākusi internetā.
Cambiano ir nosaukts pilsētas vārdā, kurā tas tika izstrādāts, un Pininfarina to sauc par "elegantu un izsmalcinātu sporta sedanu". Tāpat kā daudzi Mūsdienās sedaniem Cambiano ir izteikti kupejai līdzīgs profils, ar strauji izliektu vējstiklu, zemu jumta līniju un veidotu spārni.
Ieteiktie videoklipi
Pininfarina sauc Cambiano par sedanu, taču tam ir tikai trīs durvis: vienas vadītāja pusē, divas pasažiera pusē. Skatoties uz Cambiano no sāniem, paiet sekunde, lai pamanītu šuvi starp abām durvīm. Šīs pašnāvnieku durvis, kurām nav rokturu un B statņu, ir klasisks pieskāriens (domājiet par 1960. gadu Lincoln Continental), taču, iespējams, tās nav iespējams ražot. Būtu ļoti grūti izturēt sānu trieciena testus bez centrālā statņa, taču tas galu galā ir konceptauto.
Saistīts
- Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 $ EV nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
- Es mocījos par EV, bet tā vietā nopirku benzīna automašīnu. Lūk, kāpēc es nevarētu būt laimīgāks
- Labākās elektriskās automašīnas, kuras varat iegādāties 2023. gadā
Pininfarina apgalvo, ka 1957. gada Lancia Florida II ir tās iedvesmas avots. Šī uz Flaminia balstītā kupeja sākotnēji tika demonstrēta Ženēvā, un tā bija uzņēmuma dibinātāja Battista Farina personīgā automašīna.
Uzņēmums arī norādīja, ka, izvēloties spēka agregātu, ir pievērsis "lielu uzmanību videi". Cambiano ir plug-in hibrīds, taču atšķirībā no citiem pašlaik ražotajiem. Katru riteni darbina 60 kW elektromotors, piešķirot automašīnai visu riteņu piedziņu un paverot vietu riteņu bāzē.
Elektrību nodrošina akumulators, kura darbības rādiuss, pēc Pininfarina teiktā, ir 127 jūdzes. Akumulatoru uzlāde ir ar dīzeļdegvielu darbināma gāzes turbīna, kas savienota ar ģeneratoru. Sistēma ir līdzīga tai, kas izstrādāta Jaguar sava C-X75 superauto koncepta versijai.
Saskaņā ar Pininfarina teikto, tas viss kopā veido 497 jūdzes un maksimālo ātrumu 155 jūdzes stundā (ar īsām sērijām līdz 171 jūdzes). Teorētiski Cambiano var paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,2 sekundēs, vienlaikus izdalot tikai 45 gramus oglekļa dioksīda uz kilometru.
Uz papīra Cambiano ir slaids sedans ar kupejai līdzīgām līnijām, spraudņa hibrīda jaudu un gandrīz superauto veiktspēju. Izklausās pazīstami? Henriks Fiskers droši vien priecājas, ka Cambiano ir tikai konceptauto.
Redaktoru ieteikumi
- Absolūti labākā vieta, kur pirkt vai pārdot automašīnu
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Labākās lietoto automašīnu vietnes 2023. gadā
- Mercedes-Benz ievieš ChatGPT balss vadību savās automašīnās
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepcija iedvesmu meklē pagātnē
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
