Šeit redzamā automašīna ir aptuveni tik tālu no Nissan Leaf, cik vien iespējams. Tā ir Ohaio štata universitātes un Venturi sadarbība, un šī gada septembrī mēģinās uzstādīt pasaules ātruma rekordu elektriskajiem automobiļiem. Mērķa ātrums? 435 jūdzes stundā (700 km/h).
Šī automašīna ar nosaukumu VBB-3 faktiski ir trešā “Buckeye Bullet” sauszemes ātruma rekorda automašīna, ko uzbūvēja OSU un Venturi. Pilots Rodžers Šrērs 2010. gadā veica VBB-2,5 līdz 307,58 jūdzes stundā, nodrošinot viņam pašreizējo FIA pasaules rekordu.
Ieteiktie videoklipi
VBB-3 palielinās ar 3000 zirgspēkiem, padarot to par jaudīgāko elektrisko automašīnu, kas jebkad ir uzbūvēta. Tas tiks nosaukts par “Jamais Contente” par godu Kamilam Dženaci, pirmajam, kurš pārvarējis 100 km/h (62 jūdzes stundā) barjeru. Jenatzi automašīna tika nosaukta Jamais Contente, un tā tika darbināta arī ar akumulatoriem.
VBB-3 tiks prezentēts Speedweek laikā Jūtas slavenajā Bonnevilles Salt Flats augustā, taču tas pirmais ieraksts notiks tikai 12. septembrī. OSU un Venturi cer sasniegt 373 jūdzes stundā (600 km/h) 2013. gadā un galīgo mērķi sasniegt 435 jūdzes stundā 2014. gadā.
Buckeye Bullets sasniegumi līdz šim ir bijuši iespaidīgi, taču tie arī parāda, cik tālu ir jāiet EV, lai tie atbilstu sadedzināto oglekļa savienojumu veiktspējai.
Kamēr OSU un Venturi noskaņo VBB-3, Endijs Grīns vadīs ar reaktīvo un raķešu darbināmo ierīci. Bloodhound SSC līdz aptuveni 800 jūdzēm stundā. Tā būs tikai iesildīšanās mēģinājumam pārspēt 1000 jūdžu stundā barjeru, kas padarītu Grīnu par ātrāko cilvēku uz riteņiem.
Redaktoru ieteikumi
- Jauns akumulatora dizains varētu nozīmēt, ka EV tiks uzlādēts tikai 10 minūtēs
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
