Kad es augu, kad es gāju miegā, manas ausis bieži sita vēlās nakts izplūdes notis no ceļiem aiz manas mājas. Es iztēlojos, ka pa ielām buram uzpūstas Honda Civics, Supras un 240sx (jā, esmu skatījies katru Ātrs un bez žēlastības).
Jautājums, par ko Nissan, Toyota un jo īpaši Honda dos boireceriem sapņot? Es domāju, ka Honda Type R būs tas, kas man paredzēts.
Honda jau ir izlaidusi iespaidīgā sacīkšu braucēja attēlus, un tagad mēs zinām, kāpēc Type R piemīt visa šī unikālā estētika.
Aizmugurējais spoileris ir izstrādāts ar noteiktu formu un leņķi, lai nodrošinātu papildu piespiedējspēku, kas, protams, tika rūpīgi pārbaudīts uz Nurburgring Nordschleife. Augšējais un apakšējais priekšējais režģis apvienojumā ar gaisa izplūdes atverēm uz pārsega nodrošina dzesēšanu īpašam dzinējam. The R tipa koncepcija nav sniegtas nekādas oficiālas veiktspējas specifikācijas, taču mēs zinām, ka Eiropa saņems vērienīgāko Type R, kāds jebkad ražots.
Tomēr Honda ir apstiprinājusi, ka, lai atbilstu Type R agresīvajam un lietderīgajam ārējam stilam, tā Type R piešķirs savu jauno VTEC turbodzinēju. Dzinējs ir – jūs uzminējāt – ar turbokompresoru 2,0 litru, tiešās iesmidzināšanas, četrcilindru, kas sagaidāms 276 zirgspēku jaudu. Tas ir ļoti izdevīgi, it īpaši karstā hačā. Es redzu, ka tūninga kompānijas jau sūcas.
Type R koncepts iegūst arī milzīgu daudzumu sacīkšu trases tehnoloģiju, kas izstrādāta pēc Honda atgriešanās Pasaules tūrisma auto čempionātā 2013. gadā. Honda arī izmantos iespēju 2014. gada Ženēvas autoizstādē demonstrēt vēl vienu sapņainu transportlīdzekļu spēka agregātu: nākamās paaudzes NSX.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
