Jau izmantojis e-tron nosaukums savam nesen prezentētajam A3 elektriskajam automobilim, g-tron ir spraudnis hibrīds, kas darbojas ar dabasgāzi. Bet, ja Audi būtu pa spēkam, visi g-trons tiktu darbināti ar paša Audi “e-gāzi”, kas tiek ražota pie Vācijas krastiem Ziemeļjūrā, kā parādīts iepriekš redzamajā fotogalerijā.
Jaunais A3 e-tron un g-tron būs blakus nākamās nedēļas Ženēvas auto izstādē. G-tron Eiropas izstāžu zālēs nonāks līdz 2013. gada beigām, liecina a GreenCarReports Ziņot. Mēs sazinājāmies ar ASV Audi pārstāvi, lai noskaidrotu, vai g-tron kādreiz tiks pārdots štatos, taču mums teica, ka izredzes izskatās drūmas. Kā galveno šāda lēmuma iemeslu pārstāvis minēja neatbilstošu degvielas uzpildes infrastruktūru, neskatoties uz Amerikas Savienotajām Valstīm kam ir vairāk dabasgāzes nekā jebkurā citā valstī, tostarp Vācijā un citās Eiropas daļās, kur būs g-tron pieejams.
G-tron, ko darbina 1,4 litru TFSI četrcilindru turbokompresors, attīstīs 110 zirgspēkus un sasniegs 62 jūdzes stundā no vietas 11 sekundēs. G-tron maksimālais ātrums ir 118 jūdzes stundā, bet ar vienu tvertni tas nobrauks 800 jūdzes.
Saistīts
- Audi Q4 Sportback E-Tron būs pielāgojami LED priekšējie lukturi, 279 jūdžu darbības rādiuss
- 2020. gada Audi E-Tron Sportback pamatā ir stils, taču tam joprojām ir būtība
- 2019. gada Audi E-Tron ir pirmais elektroauto, kas ieguvis augstāko IIHS drošības novērtējumu
Ar dabasgāzi darbināmu transportlīdzekļu tirgū g-tron atšķirīgu padara tas, ka gadījumā, ja dabasgāze vai e-gāze nav pieejama, īpašnieki var iesūknēt benzīnu alternatīvā tvertnē. Tas padara g-tron par dzīvotspējīgu iespēju gariem braucieniem un braucējiem, kuri nav ieinteresēti, lai viņus iebrauktu savā automašīnā.
Ja to darbina e-gāze, g-tron var nobraukt līdz 9300 jūdzēm gadā, pilnībā neitrāls oglekļa emisijas. Tomēr, ja vadītājs izmanto parasto dabasgāzi, izmešu daudzums joprojām ir ārkārtīgi zems - tikai 95 grami uz kilometru.
Mūs sajūsmina g-tron un patiešām brīnāmies, kāpēc — ja Audi vēlas to darbināt ar e-gāzi — tas netika saukts par e-tron. Vai arī kāpēc Audi nenosauca e-gāzi pavisam ko citu. Mēs jau varam teikt, ka dīleru salonos radīsies neskaidrības starp e-gāzi darbināmu g-tron un e-tron EV.
Redaktoru ieteikumi
- Audi elektriskais 2022 RS E-Tron GT ir koncepts, kas izbēga no rasēšanas dēļa
- Lūk, kā Audi palielināja elektriskā E-Tron braukšanas diapazonu
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 apstiprināts 2019 LA Auto Show
- Skatieties, kā modificēts Audi e-tron elektriskais SUV brauc tieši augšup pa slēpošanas trasi
- E-tron GT koncepts ir jaunākā zalve Audi elektrificētajā ofensīvā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
