Ingenuity palika iestrēdzis uz Marsa virsmas ceturtdien, kad tai vajadzēja lidot augstu.
Programmatūras problēma neļāva NASA helikopteram pacelties, lai tas būtu bijis lidmašīnas ceturtais un līdz šim vērienīgākais lidojums.
Ieteiktie videoklipi
Reaktīvo dzinēju laboratorijas (JPL) inženieri, kas pārrauga Ingenuity Marsa misiju, aprakstīja helikopteru kā "drošu un veselīgu", piebilstot, ka tā mēģinās vēlreiz piektdien, 30. aprīlī.
Atjautība iegāja vēsturē 19. aprīlī gadā, kad tas kļuva par pirmo lidmašīnu, kas veica motorizētu, kontrolētu lidojumu uz citas planētas. Kopš tā laika 4 mārciņas smagais, 19 collas augstais bezpilota lidaparātam līdzīgais transportlīdzeklis ir veicis divus citus arvien sarežģītākus lidojumus.
Programmatūras problēma
Ceturtdienas lidojums neizdevās programmatūras problēmas dēļ pirmo reizi parādījās Ingenuity rotoru pārbaudes laikā pirms pirmā lidojuma, kad lidmašīna nespēja pārslēgties no “pirmslidojuma” uz “lidojuma” režīmu. JPL inženieri sniedza Ingenuity programmatūras atjauninājumu
dažu dienu laikā, taču teica, ka labojumam būs 15% atteices rādītājs, kas neļautu lidmašīnai pāriet lidojuma režīmā.Komanda paziņoja, ka tā mēģinās vēlreiz ceturto lidojumu piektdien plkst. 10:46 pēc ET (7:46 PT) ar paredzams, ka pirmie dati no Ingenuity JPL bāzē Kalifornijā ieradīsies plkst. 13:39. ET (10:39 PT).
Kosmosa cienītāji vēlas uzzināt, vai Ingenuity spēj veikt savu ceturto un līdz šim vissarežģītāko lidojumu Marsa īpaši plānā atmosfērā.
Kamēr helikoptera pirmais mēģinājums gaisā bija tikai lidināšanās, tā otrajā un trešajā izgājienā tas rāvējslēdzēja pāri Marsa virsmai. Tomēr nākamajā lidojumā Ingenuity lidos ātrāk un tālāk nekā jebkad agrāk. JPL paziņoja, ka plāno helikopteram pacelties 5 metru augstumā, pirms uzsākt lidojumu, kas ilgst 117 sekundes, kas ir par 37 sekundēm ilgāks nekā iepriekšējais mēģinājums.
Autonomā lidmašīna arī palielinās gaisa ātrumu no 2 metriem sekundē pēdējā lidojumā līdz 3,5 metriem sekundē (4,5 jūdzes stundā līdz 8 jūdzes stundā), pagriežot rāvējslēdzēju 133 metrus pāri Marsa virsmai, lidojot par 83 metriem tālāk nekā trešajā reisā. lidojums. Daļa sava brauciena laikā Ingenuity izmantos arī savu uz leju vērstu kameru, lai uzņemtu tālāk esošās reljefa attēlus.
Nākotnes Marsa helikopteri noteikti tiks izvietoti, lai iegūtu attēlus no akmeņaina reljefa, kas ir pārāk izaicinošs ar riteņiem aprīkots roveris, kas jārisina, tāpēc JPL komanda vēlas izklaidēt Ingenuity, cenšoties iegūt tik daudz noderīga datus.
Redaktoru ieteikumi
- NASA pēc deviņu nedēļu klusēšanas atjauno kontaktu ar Marsa helikopteru
- NASA jūnija debesu vērošanas padomi ietver Marsu bišu stropā
- Atjautība un neatlaidība fotografē viens otru uz Marsa
- NASA Ingenuity helikopters uzstāda divus lidojuma rekordus uz Marsa
- NASA izsmalcinātais Marsa helikopters sasniedz vēl vienu lidojuma rekordu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
