NASA saka, ka tās eksperimentālā elektriskā lidmašīna ir spērusi "lielu soli" ceļā uz savu pirmo lidojumu pēc tam, kad tā ir veiksmīgi pabeigusi kruīza motora kontrolieru termisko testēšanu.
Kosmosa aģentūra ir strādājusi pie pilnībā elektriskā X-57 Maksvels lidmašīnas kopš 2016 ar mērķi radīt efektīva un klusa lidošanas iekārta, kas ir saudzīgāka pret vidi.
Ieteiktie videoklipi
Nesenā emuāra ierakstā NASA paskaidroja ka kruīza motora kontrolleru termiskā pārbaude ir ļoti svarīga, "jo tā apstiprina konstrukciju, darbību un izgatavošanu kontrolieru kvalitāti”, aprakstot tos kā “kritiskus komponentus, lai nodrošinātu X-57 eksperimentālo elektrisko iekārtu. motori.”
Tā piebilda, ka tādām sarežģītām sistēmām kā šīs ir daļas, kas ir jutīgas pret temperatūru, un tāpēc ir jāapstiprina, ka tās spēj droši izturēt ekstremālos apstākļus lidojuma laikā.
Kontrolieri nesen tika ievietoti testa kamerā NASA Glennas pētniecības centrā Klīvlendā, Ohaio štatā. Temperatūra kamerā tika iestatīta tādā līmenī, lai atkārtotu to, ko X-57 varētu piedzīvot lidojuma laikā: mīnus 11 grādi pēc Fārenheita līdz mīnus 147 grādiem pēc Fārenheita (mīnus 23,9 grādi pēc Celsija līdz mīnus 99,3 grādi pēc Celsija).
Apstiprinājusi kontrolieru spēju izturēt sarežģītās temperatūras, NASA X-57 komanda tagad virzās uz visu lidmašīnas darbību apvienošanu. sistēmas, lai nodrošinātu, ka tās var darboties kā viens, process, ko NASA apraksta kā "vienu no lielākajiem izaicinājumiem lidmašīnām, īpaši unikālām". X lidmašīna.
Lidmašīna tiek būvēta, pārveidojot bāzes līnijas itāļu Tecnam P2006T lidmašīnu, pievienojot elektriskās piedziņas sistēma, kurā ir litija jonu akumulatori kopā ar 14 elektromotoriem un dzenskrūves.
X-57 pirmā lidojuma datums vēl nav noteikts, taču tagad lidmašīnai NASA Ārmstronga lidojumu izpētes centrā Kalifornijā tiks veikts lidojuma gatavības pārskats.
NASA šonedēļ tviterī paziņoja, ka X-57 piloti izmantos a 4K paplašinātās realitātes displejs, nevis lūkošanās ārā no parastā kabīnes loga. "Daži glābšanas helikopteri jau ievieš šo tehnoloģiju, lai palīdzētu pārvietoties pārpildītās gaisa telpās," teikts tajā.
Unikāls dizains @NASAAeroUzņēmuma X-59 lidmašīna nozīmē, ka piloti izmantos 4K paplašinātās realitātes displeju, nevis kabīnes logu. Daži glābšanas helikopteri jau to ievieš @NASASpinoff tehnoloģija, kas palīdz pārvietoties pārpildītās gaisa telpās: https://t.co/K1dxcOREASpic.twitter.com/JdRDVtZxF6
— NASA (@NASA) 2023. gada 7. februāris
Aviācijas nozare arvien vairāk meklē elektrisko tehnoloģiju izmantošanu gaisa kuģu darbināšanai. United Airlines, piemēram, pirms diviem gadiem ieguldīja neizpaužamu summu Zviedrijas firmā Heart Aerospace, kas izstrādā elektrisko lidmašīnu ar 250 jūdžu darbības rādiusu.
Redaktoru ieteikumi
- Skatieties NASA pirmās privātās ISS misijas norisi
- NASA aizkavē savas pirmās tūrisma misijas uzsākšanu SKS
- NASA izstrādā klusāku virsskaņas lidmašīnu X-59
- NASA atklāj savas pirmās kosmosa tūrisma misijas uzsākšanas datumu SKS
- NASA Marsa helikopters nolēma neveikt savu 14. lidojumu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
