Šis raksts ir daļa no mūsu turpinājuma sērija, Detroita kļūst digitāla, tas iet aizkulisēs Ford uzlabotajās virtuālās realitātes dizaina laboratorijās.
Viena lieta ir bāzt galvu ap praktiski renderētu automašīnu. To iedarbināšana ir cita lieta. Lai gan Ford nemēģina virtuāli modelēt automašīnas vadīšanas pieredzi pirms tās uzbūvēšanas, izņemot vairāk nekā piecus kilometrus nogurdinošu asfalts Dīrbonas attīstības centrā — tajā tiek izmantots virtuālais braukšanas simulators, lai palīdzētu noskaidrot, kā cilvēki brauc, un būvē automašīnas attiecīgi.
Ieteiktie videoklipi
Kā cilvēki reaģē, kad viņi ir miegaini? Kad viņu uzmanību novērš mobilie tālruņi? Ja izveidojat ierīci, lai brīdinātu vadītājus pirms nenovēršamas sadursmes, kura norāde izraisa ātrāko reakciju? Kad veidojat agrīnās brīdināšanas sistēmu sadursmēm uz šosejas vai automašīnā iebūvētu izklaides sistēmu, piemēram, Sync, tie nav jauni akadēmiski jautājumi, tie, iespējams, ir atšķirība starp dzīvību un nāvi 80 jūdžu ātrumā stunda. Ford ir atklājis atbildes uz visiem tiem savā virtuālajā testa trases eksperimentā, kas iekšēji pazīstams kā VIRTTEX.
Būtībā VIRTTEX ir milzīga sfēra uz hidrauliskām pāļiem, kuras iekšpusē ir nomontēta automašīna, un tā darbojas kā pilnībā ieskaujoša VR testa platforma. Jaudīga hidraulika, ko pilnveido lidojuma simulatori, noliek un ripina automašīnu, lai simulētu paātrinājuma, bremzēšanas un joslu maiņas spēkus. Mājas kinozāles tirgus augstas izšķirtspējas projektori apmet virtuālas automašīnas kupola sienas ar virtuālā reljefa panorāmas plašumu. Braucieni CPU no 3D spēļu pasaules vada visas ekrānā redzamās darbības un apzīmē virtuālās ielas ar citiem draiveriem. Kopā viņi ievieš testa braucējus vidē, kas izskatās, izklausās un jūtas kā vadot automašīnu. Spēlētāji būs vīlušies, nonākot īpaši žāvas cienīgā virtuālajā I-94 posmā, nevis rosīgajās bandu pārņemtajās pilsētās. Grand Theft Auto, taču testēšanas nolūkos tas ir tieši tas, kas pētniekiem vajadzīgs.
Miniatūras kameras skatās uz katru vadītāja kustību un padod to vadības telpai, kur operatori glabā pievērsiet uzmanību scenārijam un iejaucieties ar Dievam līdzīgām spējām, piemēram, padodiet pusīti garām un pēkšņi pārtrauciet vadītājs. Ar katru reģistrēto mirkli pētnieki vēlāk var izdalīt svarīgo piecas sekundes pirms avārijas ar milisekundi precizitāte, laika mērīšana no bremžu gaismām uz priekšu līdz pēdai uz bremžu pedāļa vai šo plakstiņu garuma tiešām ciet.
Ford ir pielādējis VIRTTEX grozāmo kupolu nogurušiem vadītājiem, lai noteiktu braukšanas ietekmi uz miega robežas, un pusaudžiem noteikt, kā nepieredzējuši autovadītāji reaģē atšķirīgi, un kopā ar šūnām zinošiem pieaugušajiem noteikt, kāda ir briesmu zvanīšana un braukšana pozas. Rezultāti parādās tādās tehnoloģijās kā Ford sadursmes brīdinājuma sistēma, kas atskan pīkstiens un iedegas sarkanā gaisma, lai brīdinātu vadītājus par gaidāmā sadursme, un Sync, kas bloķē funkcijas, kurām būtu jāskatās LCD ekrānā, kad automašīna ir kustībā, par labu balsij komandas.
Sekojiet tālāk norādītajām saitēm, lai skatītu citus mūsu rakstus par Ford jaunajām tehnoloģijām un uzzinātu, kā digitālā dizaina laikmets uzlabo jūsu piebraucamā ceļa tērauda un gumijas daļu.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
- 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
- Prezidents Baidens vada Ford F-150 Lightning elektriskās kravas automašīnas prototipu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
