Airlander 10 prototips tiek pārtraukts, jo uzņēmums, kas atrodas aiz tā, virzās uz pasaulē lielākās lidojošās mašīnas ražošanas modeļa izveidi.
92 metrus garā (302 pēdas) mašīna, kas bija pazīstama arī kā “Lidojošais pakaļgals” tās dibena formas priekšgala dēļ, savā laikā veica sešus testa lidojumus — daži bija veiksmīgāki par citiem.
Ieteiktie videoklipi
Tagad Apvienotajā Karalistē bāzētais Hybrid Air Vehicles (HAV) saka, ka ir gatavs "pārdomāt debesis" ar līdzīgi izstrādātu ražošanas modeli, kuru vēlas iegūt sešu gadu laikā.
Saistīts
- Šis bezpilota lidaparātam līdzīgais “lidojošais auto” ir tikko spēris soli komercializācijas virzienā
- Robotaksi sper vēl vienu soli ceļā uz komerciālu izmantošanu Kalifornijā
pastāstīja HAV boss Stīvens Makglennans aizbildnis prototips tagad bija "kalpojis savam mērķim kā pasaulē pirmais pilna izmēra hibrīdlidmašīnas", vienlaikus apstiprinot, ka nav plānots atkārtoti lidot ar prototipu.
Viņš teica, ka tagad galvenā uzmanība tiek pievērsta "pirmās sērijveida sērijveida, tipa sertificētu Airlander 10 lidmašīnu nodošanai ekspluatācijā". klienti, kas varētu ietvert uzņēmumus, kas nodarbojas ar izklaides braucieniem, pasažieru ceļojumiem, novērošanas darbu, kravu pārvadāšanu un palīdzību Piegāde.
Pagaidām nav ziņu par sērijveida modeļa dizaina specifiku, taču prototips piedāvā acīmredzamas norādes par to, ko sagaidīt. Atbrīvotā mašīna bija daļēji lidmašīna un daļēji dirižablis, un tās pacelšanai izmantoja hēliju, savukārt četri dīzeļdzinēji ar turbokompresoru nodrošināja tās maksimālo ātrumu 90 jūdzes stundā. Tas varētu lidot gandrīz 5000 metru (apmēram 16 000 pēdu) augstumā un palikt gaisā pat divas nedēļas.
Kopumā Airlander 10 prototips savā laikā veica sešus testa lidojumus, lai gan ceļā bija vairākas neveiksmes. Tikai dažas dienas pēc a veiksmīgs jaunais testa lidojums 2016. gada augustā video, kurā redzams, kā tas lēnām nirst pa degunu kā tas nonāca zemē nākamā izbraukuma beigās. Abi piloti droši izcēlās no tā, ko HAV raksturoja kā "smagu nosēšanos". Citā incidentā 2017. gada novembrī Airlander izslīdēja no pietauvošanās masta pirms tam saplēšot sevi. Divi cilvēki guvuši vieglas traumas.
"Mēs pārbaudām pilnīgi jauna tipa lidmašīnas, un šajā izstrādes posmā var notikt šāda veida incidenti," toreiz sacīja HAV. Patiešām, Makglennans teica, ka viņa uzņēmums tagad ir gatavs maksimāli izmantot visu, ko tas ir iemācījies, izstrādājot jauna veida īpaši efektīvas lidmašīnas. Pagaidām nav ziņu par to, vai tas saglabās savu raksturīgo vadošo izskatu beigas.
Tomēr viena lieta ir droša. Aviācijas fani visur ar nepacietību gaidīs, ko tā izdomās.
Redaktoru ieteikumi
- Ikoniskais Renault 4 svin 60 gadus ar "lidojošās automašīnas" dizainu
- Virgin Galactic vēlas sasniegt Mach 3 ar savu jauno komerciālo lidmašīnu dizainu
- Milzīgā Airlander 10 lidojošā mašīna varētu būt pilnībā elektriska
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
