1 no 3
Ja nodarbojaties ar autonomo transportlīdzekļu biznesu, dodieties garām. Visiem pārējiem Waymo vēlas noslēgt darījumu Lāzera lāča šūnveida lidara vienības.
Waymo vēlas sadarboties ar uzņēmumiem, kuriem ir lietojumprogrammas, kas nav saistītas ar automobiļiem, lai sasniegtu tā paša apraksta "labāko savā klasē" perimetra sensoru. Waymo izsauc trīs Honeycomb funkcijas, kas padara to īpašu: plašs redzes lauks (FOV), vairākas atdeves uz lāzera stara impulsu un nulles minimālais diapazons.
Ieteiktie videoklipi
Laser Bear Honeycomb ir 360 grādu horizontālais FOV, kas ir maksimāli iespējamais, tāpēc tas ir labi. Tomēr, pēc Waymo teiktā, vēl labāk ir Honeycomb 95 grādu vertikālais FOV. Atkal saskaņā ar Waymo teikto, dažiem 3D lidara sensoriem ir ierobežotāks 30 grādu vertikālais redzes lauks. Honeycomb priekšrocības šajā gadījumā ir, jo viena Laser Bear 3D ierīce aizstāj trīs ierobežotus sensorus, kas novietoti vertikāli. Mazāk gabalu nozīmē mazāk kļūdu un vieglāku kalibrēšanu.
Saistīts
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
- Bloķēšana nevarēja atturēt Waymo no pašpiedziņas automašīnu testēšanas... viltus pilsētā
- Waymo atgriež savas pašbraucošās automašīnas uz Arizonas ceļiem, jo tiek atvieglota bloķēšana
Honeycomb lāzera stars ne tikai apstājas un atgriež signālu no pirmā objekta, kas atrodas tā redzamības līnijā. Tā vietā Waymo ierīce uztver līdz pat četriem objektiem savā redzamības ceļā. Waymo sniedz piemēru, kā redzēt koka lapas un zarus. Papildu dati no vairākām atdevēm katrā impulsā rada detalizētāku attēlu un var palīdzēt atklāt citādi slēptus objektus.
Waymo nesniedza šādu piemēru, taču var iedomāties, ka lāzers savāc lapas no krūma, krūma zaru struktūru un cilvēku vai dzīvnieku, kas kustas tieši aiz krūma. Vairākas atdeves uz vienu impulsu nenozīmē tikai skaistākus attēlus; tas varētu arī palīdzēt anonīmam transportlīdzeklim no uzbrūkošas dzīvas būtnes, kas gatavojas iekļūt tā ceļā.
Minimālais nulles diapazons nozīmē, ka Honeycomb var noteikt objektu tieši sensora priekšā. Tuva redze ir ļoti svarīga, lai noteiktu tuvu objektu un izvairītos no tā.
“Mūsu pielāgotie lidari ir bijuši ļoti noderīgi to izgatavošanā Waymo pirmais uzņēmums pasaulē, kas uz koplietošanas ceļiem novietoja pilnībā pašbraucošas automašīnas. Tagad mēs padarām šos sensorus pieejamus uzņēmumiem ārpus pašbraukšanas — sākot ar robotiku, drošību un lauksaimniecību tehnoloģijas un vēl vairāk — lai viņi varētu sasniegt savus tehnoloģiskos sasniegumus," sacīja Waymo Simons Verghese, Lidar komandas vadītājs. rakstīja tālāk Vidēja.
Kad citi izmanto Waymo 3D lidar sensoru, uzņēmums gūst vairāk nekā tikai komponentu pārdošanas ieņēmumus.
"Šī lidara piedāvāšana partneriem palīdz veicināt lietojumprogrammu izaugsmi ārpus pašpiedziņas automašīnām un arī virza mūsu biznesu uz priekšu," turpināja Verghese. "Mēs varam ātrāk mērogot savu autonomo tehnoloģiju, padarot katru sensoru pieejamāku, izmantojot apjomradītus ietaupījumus."
Redaktoru ieteikumi
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- Veido atsakās no termina “pašbraukšana”, veicot acīmredzamas Teslas rakšanas
- Waymo, lai atgrieztu līča apgabalā pašbraucošus mikroautobusus paku piegādei
- Waymo turpina darboties autonomās braukšanas simulācijas, kamēr automašīnas paliek stāvēšanai
- Bijušais Google, Uber pašbraucošo automašīnu vadītājs Entonijs Levandovskis sodīja 179 miljonus dolāru
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
