Portlendā, kurā atrodas Digital Trends galvenā mītne, ir sliktākā ziema pēdējo gadu desmitu laikā. Kamēr Klusā okeāna ziemeļrietumos ir maigi laikapstākļi salīdzinājumā ar vidusrietumiem un ziemeļaustrumiem, pat laika kanāls sauc par Portlendu.Amerikas ziemas nogurdinātākā pilsēta 2016.–2017. gadā.”
Sniegoto un ledaino laiku pasliktina Portlendas nepietiekamā sagatavotība, taču autovadītāji var daudz darīt, lai pārņemtu lietas savās rokās, piemēram, braukt ar pareizām ziemas riepām. Tur, kur aukstākās pilsētas zina, cik priekšrocības un nepieciešamība ir pāriet uz ziemas riepām, portlendieši pārāk paļaujas uz ķēdēm, kas ir saistīti ar daudziem kompromisiem, piemēram, jābrauc ar samazinātu ātrumu un tiek radīti bojājumi gan ceļiem, gan riepas. Mēs vēlējāmies atrast mazāk apgrūtinošu veidu, kā pārvietoties pa pilsētu vissliktākajās dienās, kā arī varētu doties spēlēties kalnos.
Pirmajā ziemas riepu testā mēs pievērsāmies Nokian Hakkapeliitta R2. Tāpat kā visās nozarēs, ir lieli vārdi un ir mazi vārdi, un, lai gan Nokian var nebūt tik pamanāms kā citi riepu ražotāju piedāvājumi, piemēram, Bridgestone Blizzak un Michelin X-Ice, tam ir ārkārtīgi spēcīgs mantojums un zināšanas ziemā riepas. Ņemot vērā, ka tas ir Somijas uzņēmums, ir viegli noticēt uzņēmuma apgalvojumiem, ka tas ir speciālists ziemeļu apstākļos, un mēs vēlējāmies tos vadīt no pirmavotiem.
Saistīts
- Izmantojot sacīkstēs gūtās mācības, Mercedes-AMG paceļ GT R sporta automašīnu uz nākamo līmeni
Ziemeļvalstu trases
Pirmkārt, jebkura moderna ziemas riepa būs labāka par pat vislabākajām vasaras vai pat vissezonas riepām. Ziemas riepu gumijas maisījums un protektora raksts ir īpaši radīti aukstām un zemas saķeres virsmām. Hakkapeliitta R2 maisījums satur kriosilāna bāzes ziemas silīcija savienojumu, kas nodrošina saķeri ar gluds un dabiskā kaučuka daudzums, kas pārsniedz vidējo, kas ir stabils plašā temperatūrā diapazons. Ir arī slepena sastāvdaļa: rapšu eļļa. Var būt dīvaini, ka riepā ir parasts ēdiena gatavošanas produkts, taču rapšu eļļa savieno silīcija dioksīdu un gumiju, vienlaikus palielinot izturību pret plīsumiem. Padomājiet par to nākamreiz, kad pannā ielejat rapšu eļļu.
Sniega laikā Hakkapeliitta R2 praktiski dod atļauju nospiest šo pedāli.
Protektoram un lameles rakstam ir vienlīdz izšķiroša nozīme saķerē un vadāmībā. Nokian nosauc pilnu sauju Hakkapeliitta R2 lameļu dizaina jauninājumu, tostarp: blīvs lameles siets un platas atsevišķas lameles, lai satvertu slapju ledu; zigzagveida sūkņa lameles, lai izspiestu ūdeni, lai nodrošinātu saķeri ar slapju ceļu; satvēriena nagi un lameļu aktivatori labākai saķerei uz ledus un sniega; un šķembu spīles, lai novērstu ēvelēšanu.
Dizaina uzlabojumi salīdzinājumā ar oriģinālo Hakkapeliitta R riepu nozīmē gandrīz par 5 procentiem zemāku rites pretestību un par 10 metriem samazinātu bremzēšanas ceļu no 80 km/h. Mūsu pieredze liecina, ka Hakkapeliitta R2 nodrošināja lielisku saķeri sniegā. Atkārtoti braucieni starp Portlendu un Huda kalnu nodrošināja pārbaudes iespējas, sākot no sausa, slapja, līdz cietam sniegam un beidzot ar sniega uzkrāšanos vienā dienā.
Ceļu satiksmes noteikumi
Sausajā laikā Hakkapeliitta R2 tika galā ar patīkami pārsteidzošām ceļa manierēm. Ceļa troksnis tikai nedaudz palielinājās salīdzinājumā ar Michelin Pilot Sport A/S 3, ko tie nomainīja, un mūsu Infiniti G35x vadāmība netika negatīvi ietekmēta agresīvu automaģistrāļu saplūšanas laikā. Ņemiet vērā, ka šīs ir ziemas riepas, kas paredzētas ziemas apstākļiem, tāpēc enerģiska braukšanas vēlme sausos apstākļos būs jāsaglabā līdz siltākiem mēnešiem.
Tomēr sniegā Hakkapeliitta R2 praktiski dod atļauju nospiest šo pedāli. Saķeres kausos ir pieejami gan uz sniega, gan uz ledus, un riepu saķere ar ceļa virsmu rada pārliecību braukt tā, it kā uz ceļa būtu tikai mitrs. Tas nozīmē, ka, ja stabilitātes kontrole ir atspējota, aizmugurējo riteņu piedziņas slīpums ATTESA E-TS AWD sistēma G35x nozīmēja, ka aizmugure joprojām izsiks ārā ikreiz, kad labā kāja pamāja. Ja jums patīk staigāt pa neapdzīvotām autostāvvietām, Hakkapeliitta R2 satversies, kad to vēlēsities, un pēc komandas joprojām tiks vaļā.
Mūsu paņēmiens
Neatkarīgi no riepu izvēles tiem, kuriem ir pilnpiedziņas transportlīdzekļi, ir divreiz lielāka saķere, lai sāktu kustību, taču vissvarīgākais faktors ir bremzēšanas ceļš. Saskaņā ar Automašīnas un vadītāja pārbaude, Hakkapeliitta R2 ierindojās pirmajā vietā gan uz sniega, gan uz ledus. Mūsu pieredze ar bremžu pedāļa saspiešanu to apstiprināja. Lai gan ABS patiešām aktivizētos katru reizi, Hakkapeliitta R2 novestu automašīnu līdz galam gandrīz pretklimatiskā veidā.
Ir viena joma, kurā Nokian Hakkapeliitta R2 atsakās no citām tirgus izvēlēm: cena. Izmaksu atšķirības starp šīm riepām un konkurenci atšķiras atkarībā no precīza riepu izmēra, bet Hakkapeliitta R2 tendence ir gandrīz visu pārējo pieejamo ziemas riepu klāsta augšgalā. Tomēr papildu izmaksas, kas sadalītas vairākās ziemas sezonās, un desmitiem tūkstošu ledus, sniegotu jūdžu varētu būt tā vērtas tiem, kam nepieciešama droša braukšana.
Augstumi
- Pārliecība iedvesmo sniegā
- Augstākās klases saķere uz ledus
- Dizains bez radzēm nozīmē, ka tas ir likumīgs visur un jebkurā laikā
- Paredzams, sākot slīdēt
Zemie rādītāji
- Dārgākas, salīdzinot ar citām ziemas riepām
- Grūtāk atrast riepu veikalos
Redaktoru ieteikumi
- 2022. gada Rivian R1S pirmā brauciena apskats: EV SUV, kas piemērots ekspedīcijai vai dragreisa sacīkstēm
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
