1 no 9
Porsche 70. dzimšanas dienas svinības turpinās. Pēc uzbūvēšanas gaumīgi resto-modded 911 labdarības nolūkos tas noņēma lapu no modernās versijas briesmīgajam sacīkšu auto 911 Turbo 935, kas septiņdesmito gadu beigās ieguva iesauku Mobijs Diks. 21. gadsimta variants tiek piegādāts kā ierobežota izlaiduma modelis, kas izstrādāts tikai un vienīgi lietošanai kājās.
Projekts atspoguļo to, kas ir iespējams, ja inženierus un dizainerus neierobežo noteikumi, izņemot tos, ko viņi paši nosaka. Bīstamais 935 nav ielādēts, tāpēc tam nav jāatbilst stingriem drošības un emisiju noteikumiem, un tas nebija izstrādāts, ņemot vērā konkrētu sacensību sēriju, tāpēc aerodinamisko papildinājumu un dzinēja tilpuma ierobežojumi nekad nav bijuši spēkā vienādojums. Tas ir tikpat tīrs kā dizains automobiļu pasaulē.
Ieteiktie videoklipi
935 ir balstīts uz GT2 RS, jaudīgākais pašlaik pieejamais 911. Tāpat kā oriģinālam, tam ir gludāks, aerodinamiskāks korpuss, kas galvenokārt izgatavots no oglekļa šķiedras, lai kontrolētu svaru. Automašīnas priekšpuse ir platāka, zemāka un garāka nekā standarta 911 arhetipiski apaļie priekšējie lukturi. Aizmugurējais gals ir arī daudz platāks un garāks. Tas ir aprīkots ar garu spārnu papildu piespiedējspēkam un LED gaismām, kas atgādina tos, kas redzami Lemānā uzvarējušajā, rekordlielajā
919 hibrīds LMP1-spec prototips.Saistīts
- Apple ideja par futūristisku, izliektu iMac nepavisam nav tāda, kādu jūs varētu gaidīt
- Porsche ļauj entuziastiem nemanāmi pievienot Apple CarPlay 50 gadus vecām automašīnām
- Porsche izmanto 3D drukas tehnoloģiju, lai izgatavotu individuāli pielāgotus sēdekļu spilvenus
Tas ir tikpat tīrs kā dizains automobiļu pasaulē.
Paskatieties uzmanīgi, un jūs pamanīsit citas daļas, kas virza Porsche izcilo mantojumu. Riteņi ir mūsdienīga interpretācija tiem, kas uzstādīti uz 935/78. Divas titāna aizmugurējās caurules atgādina 1968. gada 908. gada modeli, savukārt sānu spoguļi ir izgatavoti no 911 RSR. Martini krāsojums ir ar mantojumu saistīts 1970. gadu atmiņa.
Oglekļa šķiedras stūre nāk arī no uzņēmuma sacīkšu automašīnu detaļu tvertnes, un tā nosaka toni pārējam interjeram. Porsche saglabāja divus analogos mērinstrumentus un aizstāja pārējo instrumentu kopu ar konfigurējamu ekrānu. Tas aprīkoja sacīkšu automašīnai raksturīgu viduskonsoli ar pogām, ko izmanto, lai regulētu (vai pilnībā izslēgtu) braukšanas palīgierīces, piemēram, vilces un stabilitātes kontroles sistēmas. 935 piedāvā vienu sēdekli tā pamata konfigurācijā, bet entuziasti, kuri vēlas dalīties pieredzē ar draugu, var pasūtīt otru sēdekli par papildu samaksu.
Tāpat kā GT2 RS, arī 935 saņem 3,8 litru plakanu sešu dzinēju ar dubultu turbokompresoru, lai nodrošinātu 700 zirgspēki un 553 mārciņu pēdu griezes moments uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot septiņu ātrumu dubultā sajūga automātu pārnešana. Porsche nav izlaidusi veiktspējas specifikācijas, taču mēs sagaidām izcilus rādītājus. 700 zirgspēki ir daudz automašīnā, kuras svars sasniedz aptuveni 3000 mārciņu. Lai pievienotu kontekstu, 911 GT2 RS veic etalona sprintu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 2,7 sekundēs.
Porsche piezīmes tajā tiks izveidoti 77 935. piemēri. Cenas sākas tieši no 701 948 eiro, kas ir aptuveni 816 000 USD. Pirmie klienti savu automašīnu saņems 2019. gada jūnijā, uzņēmuma dēvēto ekskluzīvo piegādes pasākumu laikā.
Redaktoru ieteikumi
- Katru dienu varat sēdēt Porsche (spēļu) krēslā par 2500 USD
- Porsche otrais elektriskais modelis ir sporta automašīna pārgājienu zābakos
- BMW un Harman vēlas ieviest 5G jūsu automašīnā. Tas ir grūtāk, nekā jūs domājat
- Tagad jūs varat iegādāties Porsche tiešsaistē, taču piegāde joprojām ir jāpieņem pie izplatītāja
- Porsche sadarbojas ar Boeing, lai piepildītu debesis ar lidojošiem taksometriem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
