Ceturtdien tika atvērts Normandijas ciematā Tourouvre-au-Perche, 1 kilometru (0,62 jūdzes) ceļa posms ir klāts ar 30 000 kvadrātpēdu saules paneļiem, kas savienoti ar vietējo ielu. gaismas.
Ieteiktie videoklipi
Elektroenerģijas ražošanas ceļš, saukts Vatvejs, celtniecība nebija lēta, valstij izmaksājot milzīgus 5 miljonus eiro (apmēram 5,2 miljonus ASV dolāru).
Normandijas ciematā tiek atklāts pasaulē pirmais saules paneļu ceļšhttps://t.co/LacGS4P2m4#Saules Ceļš#atjaunojamā enerģija#Wattwaypic.twitter.com/ywnPdILePf
— CECHR (@CECHR_UoD) 2016. gada 22. decembris
Unikālo ceļa posmu uzbūvēja franču inženierbūvju firma Colas, kas saskaņā ar aizbildnis, šobrīd strādā pie aptuveni 100 līdzīgiem projektiem vairākās pasaules valstīs.
Wattway ir daļa no plašāka piecu gadu plāna, ko izsludinājusi Francijas valdība 2016. gada sākumā bruģēt 1000 kilometrus (621 jūdzes) ceļu ar fotoelementu paneļiem. Francijas ekoloģijas un enerģētikas ministre Segolēna Rojāla sacīja: ja viss tās saules ceļu tīkls izrādīsies veiksmīgs, tas radīs pietiekami daudz enerģijas, lai nodrošinātu līdz pat
Bet vai projekts galu galā uzvarēs, ir lielais jautājums. Kritiķi norāda uz milzīgajām izmaksām, kas saistītas ar šādas tehnoloģijas instalēšanu, lai gan laika gaitā tās var samazināties. Turklāt paneļi atrodas plakaniski uz ceļa, tāpēc tie nav tik efektīvi kā tie, kas atrodas uz mājām vai plašās saules enerģijas fermās, kas ir novietotas leņķī, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti.
Arī ceļa izturība tiks pārbaudīta, to pārbaudot visu veidu transportlīdzekļi un visa veida laikapstākļi līdz robežai, lai gan Colas saka, ka paneļi ir stiprināti ar silīcija bāzes sveķiem, lai nodrošinātu to ilgmūžība.
Līdzīga funkcija tika atvērta Nīderlandē 2014. gadā, lai gan tā bija paredzēta velosipēdistiem, nevis automašīnām. Pēc gada lietošanas, 70 metru veloceliņš tika uzskatīts par veiksmīgu, sasniedzot savu mērķi saražot pietiekami daudz elektroenerģijas, lai uzturētu elektroenerģiju trīs mājās. Izstrādājis konsorcijs SolaRoad sadarbībā ar Nīderlandes Lietišķās zinātniskās pētniecības organizāciju, tomēr ceļam radās dažas problēmas, jo skarbos laikapstākļos dažu paneļu augšējā daļa salūza izslēgts. Kopš tā laika inženieri šo problēmu ir atrisinājuši.
Tomēr šķiet, ka galvenais izaicinājums ir izmaksas, un līdz brīdim, kad tiks atrasts veids, kā ievērojami samazināt tehnoloģiju cena, saules paneļu ceļu jūdžu un jūdžu izskats joprojām var būt veids izslēgts.
Redaktoru ieteikumi
- “Pasaulē lielākais saules pulkstenis”, kas dubultosies kā zaļās enerģijas piegādātājs
- Tumsas izmantošana: sacensības, lai atrisinātu saules enerģijas lielāko problēmu
- Tesla vienojas ar Walmart, lai izbeigtu saules paneļu izmantošanu
- Šķiet, ka Francijas pirmajam saules paneļu ceļam ir dažas nopietnas problēmas
- InSight saules paneļi tiek pavasarī attīrīti no Marsa vējiem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
