VW tagad ir panācis vienošanos ar Vides aizsardzības aģentūru (EPA) un Kalifornijas Gaisa resursu pārvaldi (CARB) par 3,0 litru dīzeļiem. Vienošanās, kas vēl jāapstiprina ASV apgabaltiesas tiesnesim Čārlzam Breiram, ietver līdzīgus noteikumus 2,0 litru izlīgumam. Tas liek Volkswagen atpirkt automašīnas vai pārveidot tās, lai tās atbilstu izmešu standartiem, kā arī finansēt vides sanāciju un nulles emisiju transportlīdzekļu infrastruktūru.
Ieteiktie videoklipi
2,0 litru apmetne aptvēra vairāk nekā 450 000 transportlīdzekļu, bet jārisina tikai 83 000 3,0 litru dīzeļu. Skartie modeļi ietver Audi A6, A7, A8, Q5 un Q7 dīzeļdzinēju versijas, kā arī Porsche Cayenne Diesel un Volkswagen Touareg TDI. Vienošanās paredz, ka VW atsaukt "vairāk nekā 75 procentus" no šiem transportlīdzekļiem un pārveidot tos, lai tie atbilstu emisiju standartiem.
Saistīts
- Volkswagen ir gatavs dalīties ar savu elektrisko automašīnu tehnoloģiju ar BMW un citiem
Tomēr izmaiņas būtu jāapstiprina gan EPA, gan CARB. Aģentūras nav apstiprinājušas nekādas Volkswagen iesniegtās modifikācijas 2,0 litru automašīnām, lai gan paredzams, ka 3,0 litru automašīnām būs nepieciešamas mazākas izmaiņas. Tomēr īpašnieki var nonākt neskaidrībā, gaidot modifikācijas, lai viņu automašīnas tiktu apstiprinātas. VW arī atpirks dažas automašīnas, un sīkāka informācija tiks izstrādāta vēlāk.
Saskaņā ar uzņēmuma paziņojumu presei, Volkswagen sākotnēji mēģinās modificēt 63 000 2013.-2016. transportlīdzekļus ar tā sauktajiem “2. paaudzes” dzinējiem, un atpirkt 2009.-2012. gada modeļus ar “1. paaudzes” dzinējiem. Tomēr VW var piedāvāt abas iespējas transportlīdzekļu īpašniekiem ar abu veidu dzinējiem.
Volkswagen ne tikai uzrunās pašus transportlīdzekļus iegulda papildu 225 miljonus ASV dolāru vides sanācijas trestam, kas izveidots saskaņā ar 2,0 litru dīzeļdegvielas norēķinu. Tas arī piešķirs Kalifornijai 25 miljonus dolāru, lai "atbalstītu nulles izmešu transportlīdzekļu izmantošanu šajā štatā", teikts VW paziņojumā presei. Saskaņā ar 2,0 litru dīzeļdegvielas izlīgumu Volkswagen piekrita iegulda 2 miljardus dolāru uz nulles emisiju transportlīdzekļu infrastruktūru, tostarp elektrisko automašīnu uzlādes stacijām un ūdeņraža degvielas uzpildes stacijām.
Volkswagen un Prasītāju vadības komiteja joprojām strādā, lai atrisinātu noteiktus jautājumus, tostarp sīkāku informāciju par kompensācijām īpašniekiem. Breiers noteica 2017. gada 31. janvāri, kurā visām pusēm jāiesniedz oficiāla vienošanās. Līgumu nevar īstenot bez viņa piekrišanas.
Redaktoru ieteikumi
- Atšķirība starp automašīnām ar dīzeļdegvielu un benzīnu
- DieselGate turpina vajāt Volkswagen, jo tiek iesniegta liela klases prasība
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
