Bosch viedā kabīnes tehnoloģija

bosch virtuālās kabīnes augšējais ekrāns
Labākajā gadījumā, uzņemot pases fotoattēlus, jūs dzirdēsiet frāzi “lūdzu, paskaties kamerā”. Sliktākais scenārijs, kad jūs tiekat iespiests cietumā — un mēs nerunājam par Monopols. Tomēr jūs to nedzirdat, iedarbinot automašīnu. Tas varētu mainīties nākamajos gados. Bosch vīzija par nākamās paaudzes automašīnas salonu balstās uz sejas atpazīšanu un taustes tehnoloģiju, lai padarītu braukšanu relaksējošāku un galu galā arī drošāku.

Vācu firma uzstādīja savu kabīnes versiju citādi noliktavā Cadillac Escalade lai parādītu mums, kā tas darbojas 2018. gadā Sadzīves elektronikas šovs (CES). Tas sastāv no pieciem savstarpēji savienotiem krāsu displejiem. Viens aizstāj analogo instrumentu paneli, divi atrodas viduskonsolē, bet vēl divi ir piestiprināti pie priekšējo sēdekļu atzveltnēm, lai pasažieri varētu izbaudīt otrajā rindā. Tos visus darbina viena aparatūra, lai gan vienlaikus darbojas vairākas operētājsistēmas, lai atdalītu transportlīdzeklim raksturīgās vadības ierīces no pievienotajām automašīnas vadības ierīcēm. Alens Suns, Bosch multimediju nodaļas mehānikas inženieris, pastāstīja Digital Trends, ka tas tiek darīts drošības apsvērumu dēļ.

"Pētījumi liecina, ka šī tehnoloģija var samazināt traucējošos faktorus par 15 līdz 20 procentiem"

Iekāpiet iekšā, ieslēdziet aizdedzi, un jūs laipni aicinās "lūdzu, paskatieties kamerā", izmantojot GPS līdzīgas balss signālu, kas tiek atskaņots pa priekšējiem skaļruņiem. Nemeklējiet veco skolu Rolleiflex. Ierīce, kas skenē jūsu seju, nav lielāka par objektīvu a atpakaļskata kamera sistēma. Šajā lietojumprogrammā tas ir novietots tieši virs digitālā instrumentu paneļa, kur tam ir netraucēts skats uz to, kurš atrodas vadītāja sēdeklī. Tas identificē lietotāju un automātiski pielāgojas viņa vēlamajiem sēdekļu un spoguļu iestatījumiem. Tas pat ielādē jūsu iecienītākos atskaņošanas sarakstus, līdzīgi kā pasaulē viedākais mūzikas atskaņotājs.

Jaunākā balss atpazīšanas tehnoloģija, ko Bosch ieviests atsevišķi, piešķir vēl vienu dimensiju tuvākās nākotnes auto salonam. Tas atpazīst katra lietotāja balsi. Ja Džeks saka: “Parādiet man manu kalendāru”, tiks parādīta viņa dienas kārtība. Ja Džila teiks tieši to pašu frāzi, viņa redzēs savējo. Sistēmā ir iespējams integrēt arī lietotnes. Piemēram, Džeks var saistīt savu mājas kamera informācijas un izklaides sistēmai un parādīt reāllaika kadrus automašīnas viduskonsolē uzstādītajā skārienekrānā.

bosch virtuālā kabīnes prese

Šī tehnoloģija jums patiks, ja regulāri lietojat automašīnu ar ģimenes locekli. Jums patiks, ja regulāri koplietosiet automašīnu ar tūkstošiem autobraucēju, kuri ir pierakstījušies uz to pašu automašīnu koplietošanas programma kā tu.

Ekrāns, kas atrodas vistuvāk pārnesumu selektoram, aizstāj visas pogas, slēdžus un pogas, kas parasti atrodas viduskonsolē, pat tos, kas tiek izmantoti priekšējo sēdekļu regulēšanai. Haptiskas atsauksmes palīdz novērst vadītāja acis no viduskonsoles un no ceļa. Lietotājs var sajust pogas “malu”, kas ievērojami samazina bakstīšanas un grūstīšanās daudzumu, kas nepieciešams, lai izpildītu citādi vienkāršu komandu.

"Mūsu pētījumi liecina, ka šī tehnoloģija var samazināt traucējošos faktorus par 15 līdz 20 procentiem," skaidroja Suns. Bet cilvēki joprojām var ignorēt likumu un veselo saprātu, sūtot īsziņas braukšanas laikā, vai ne? Ne īsti; Bosch ir arī veids, kā to apiet. Tā izstrādāja a viedtālrunis bloķēšanas funkcija, kas ļauj ierīcei noteikt, kur tā atrodas transportlīdzeklī. Virtuālās robežas, kas sadala salonu, bloķē tālruņa ekrānu, ja tas atrodas vadītāja tuvumā, un atbloķē to, tiklīdz tas ir kāda no pasažiera rokās.

Tā nav viedtālruņa diplomātija vai mobilā vudu; tas ir ievietots tieši skaņas sistēmā. Tālrunis klausās signālus, ko izstaro skaļruņi abās automašīnas pusēs. Cilvēki tos nedzird, bet skaņas viļņi, kas nāk no skaļruņa vadītāja durvīs, automātiski bloķē tālruni; pārējais to atbloķē. Autoražotāji varētu arī izmantot šo tehnoloģiju, lai pasažieriem nodrošinātu personalizētu saturu.

Kaut arī nenoliedzami foršs, QLED ekrāni ir ļoti tālu no masveida ražošanas. No otras puses, Bosch nākamās paaudzes kabīne ir reālistiska un gatava ražošanai. Tas varētu aprīkot jūsu 2019. un 2020. gada modeli. Lai gan uzņēmums pats neražo automašīnu, šobrīd tas runā ar vairākiem lieliem autoražotājiem par iepriekšminētās tehnoloģijas savlaicīgu nosūtīšanu uz ražošanas līniju. Kurš, tu jautā? Skatieties šo vietu.

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.