Nesen mēs ziņojām, ka jaunie Eiropas Savienības automobiļu emisiju standarti nozīmēs, ka tādas automašīnas kā Land Rover V6 dīzeļdzinēju hibrīdi nonāks štatos. Jaunie emisiju noteikumi paredz, ka autoparka vidējā CO2 emisija ir 95 grami uz kilometru, līdzīgi kā ASV stingrie noteikumi, ļaujot autoražotājiem viegli ievērot abus, tādējādi paverot tirgu pāri dīķim.
Šodien mēs uzzinājām, ka Vācija novēloti bloķēja standartus, kas stāsies spēkā 2020. gadā. Vācijas kanclere Angela Merkele apsūdzēja standartus par negodīgu priekšrocību PSA Peugeot-Citroen un Fiat, kā šie autoražotāji, atšķirībā no Vācijas lielajiem zīmoliem, ražo mazas, efektīvas automašīnas, nodrošinot atbilstību viegli.
Ieteiktie videoklipi
Merkele uzskata, ka jaunie noteikumi vāciešiem izmaksās viņu darbu autobūves nozarē. “Laikā, kad mēs pavadām dienas šeit, runājot par nodarbinātību, mums ir jārūpējas par to, neskatoties uz nepieciešamību panākt progresu vides aizsardzībā, mēs nevājinam savu rūpniecisko bāzi. Merkele sacīja a Eiropas autobūves ziņas Ziņot.
Fords kopā ar ekoaktīvistiem nav apmierināti ar Vācijas pēdējā brīža gājienu. “Tā kā uzņēmums ir apņēmies būtiski samazināt CO2 emisijas, izmantojot progresīvas tehnoloģijas, Ford ir vīlies. Tagad mums būs jāpārgrupējas nozares ietvaros, lai noteiktu nākamos soļus,” sacīja Fords.
Vai tas nozīmē, ka jaunie dīzeļdegvielas produkti, kurus mēs cerējām redzēt ASV tuvāko gadu laikā, tiks ierobežoti? Visticamāk. Diemžēl autoražotāji nevēlas tērēt naudu, lai uzkoptu savus transportlīdzekļus, ja viņiem tas nav jādara. Daži varētu turpināt iesākto ceļu, bet noteikti citi pagaidām sēdēs uz lauriem un neko vairāk nedarīs.
Redaktoru ieteikumi
- Ford par gadu atliek savu robocar pakalpojumu uzsākšanu
- Ford, Honda, BMW un Volkswagen panāk vienošanos ar Kaliforniju par emisijām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
