Jaunzēlandē bāzētais UBCO Bikes ir atklājis UBCO FRX1 Freeride Trail Bike, jaunākais jaunpienācējs e-velosipēdu tirgus. Šis ir pirmais jaunais UBCO EV kopš tā 2X2 elektriskā lauku velosipēda, un tas nebūs pēdējais. FRX1 oficiālā atklāšana notiks plkst AIMExpo 26. septembrī Kolumbusā, Ohaio štatā.
Tas, kas padara FRX1 unikālu, ir tā gandrīz motocikla līmeņa veiktspēja. Motors sasniedz 20 zirgspēku (15 kilovatus) jaudu, un tam ir šķidruma dzesēšana un vidēja piedziņa. Motoru var vadīt vai nu ar pagriežamo droseļvārstu, vai ar pedāļa palīdzību. UBCO apgalvo, ka FRX1 ir aprīkots ar deviņu ātrumu pārnesumkārbu pedāļu mišanai, kas padara to pedāļiem draudzīgāku nekā citi e-velosipēdi.
Ieteiktie videoklipi
UBCO FRX1 ir aprīkots ar 2,2 kilovatstundu litija jonu akumulatoru, kura maksimālais darbības rādiuss ir 62 jūdzes. Tam ir iespēja atgūt līdz pat 10% no iztērētās enerģijas, izmantojot reģeneratīvā bremzēšana. Akumulatora uzlāde no mājsaimniecības elektrības kontaktligzdas aizņem tikai 2,5 stundas.
Balstiekārtai ir 8 collu pārvietošanās priekšā un aizmugurē, ar regulējamu kompresiju un atsitienu. Tas ir uzstādīts uz viegla alumīnija rāmja, kas sver tikai 115 mārciņas. Tas dramatiski palielina "jautrības faktoru" takās. Bremzēšanu nodrošina četru virzuļu hidrauliskās disku bremzes priekšā un divu virzuļu hidrauliskās disku bremzes aizmugurē.
FRX1 cena nav paziņota, taču jaunās tehnoloģijas funkcijas nozīmē, ka šis nebūs jūsu jaunākais 500 USD vērtais e-velosipēds. Tas ir tuvāk motociklam nekā velosipēdam, neskatoties uz pedāļiem un sēdekli.
Starp cilvēka iztēli un nepārtraukti attīstošām tehnoloģijām e-velosipēdiem nav griestu. Labāki akumulatori palielinās diapazonu un ātrumu, savukārt balstiekārta neizbēgami sasniegs motociklam līdzīgu līmeni, aptuveni 12 collas. UBCO paziņoja, ka nākamā gada laikā būs vairāk jaunu atklājumu, kas rosinās e-velosipēdu entuziastus visā pasaulē.
UBCO tagad ir izplatītājs Amerikas Savienotajās Valstīs, kas atrodas Eiženā, Oregonas štatā. Ir jau iespaidīgs saraksts ar aģenti visā valstī ar nepacietību gaida šo jaunāko e-velosipēdu. ASV ir piedzīvojusi velosipēdu lietošanas atdzimšanu, kas nav novērota kopš brīža, kad domājām, ka Lenss Ārmstrongs brauca tīri.
Redaktoru ieteikumi
- Blix samazina e-velosipēdu cenas, pārejot uz pārdošanu tikai tiešsaistē
- Seno automašīnu grupa saka, ka EV klasika nav īsta klasika. Lūk, kāpēc tas ir nepareizi
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
