Ja lāči varētu runāt, viņi varētu paust bažas par privātumu. Taču viņu pašreizējā nespēja formulēt domas nozīmē, ka viņi neko daudz nevar darīt saistībā ar Japānas plāniem izmantot sejas atpazīšanu, lai identificētu tā sauktos "nepatikšanas cēlājus" savā kopienā.
Tā kā lāči arvien biežāk ierodas pilsētu teritorijās visā Japānā un pieaug lāču uzbrukumu skaits, Šibetsu pilsēta valsts ziemeļos. Hokaido prefektūra cer, ka mākslīgais intelekts palīdzēs tai labāk pārvaldīt situāciju un nodrošināt cilvēku drošību, norāda Mainichi Shimbun ziņots.
"Kaijas," satraukti sacīja Endijs Stenfords-Klārks. "Tie ir diezgan liels šķērslis no attēlu apstrādes viedokļa. Bet patiesībā tie vispār nav draudi. Patiesībā jūs varat tos pilnībā ignorēt.
Stenforda-Klārka, IBM tehnoloģiju direktore Apvienotajā Karalistē un Īrijā, izdalīja nervozu enerģiju. Bija pēcpusdiena pirms rīta, kad pulksten 4:00 pēc Lielbritānijas vasaras laika IBM Mayflower autonomais kuģis — bezapkalpes, pilnībā autonoms. trimarāns, kuru pilnībā pilotēja IBM A.I. un kuru uzbūvēja bezpeļņas okeāna izpētes uzņēmums ProMare, bija paredzēts, lai sāktu savu ceļojumu no Plimutas, Anglija. uz Keipkodu, Masačūsetsā. ProMare kuģis jau vairākus gadus kopā ar citu partneru globālu konsorciju. Un tagad, pēc neskaitāmiem testiem un simtiem tūkstošu stundu simulācijas apmācības, tas gatavojās sākt īstu buru.
Divdesmit gadi tiešām nav tik ilgs laiks. Pirms pāris gadu desmitiem bērni lasīja Harija Potera grāmatas, Pixar filmas bija populāras, un Microsoft Xbox un Sony PlayStation cīnījās par videospēļu pārākumu. Tas neizklausās tik atšķirīgi no 2021. gada.
Taču tehnoloģija šajā laikā ir gājusi garu ceļu. Mūsdienu tehnoloģijas ir ne tikai daudz jaudīgākas nekā pirms 20 gadiem, bet arī daudzi sīkrīki, kurus mēs domājām par zinātnisko fantastiku, ir kļuvuši par mūsu dzīves sastāvdaļu. Velns, dažos gadījumos šī tehnoloģija ir kļuvusi tik visuresoša, ka mēs pat nedomājam par to kā par visprogresīvāko tehnoloģiju.
