Google ziņojumā bija norādīts uz pieaugošo velosipēdistu un velobraucienu skaitu ASV un saistīto negadījumu statistiku. 2014. gadā saskaņā ar ziņojumu uz koplietošanas ceļiem bija vairāk nekā 720 bojāgājušo riteņbraukšanā un 50 000 ievainojumu. Uzņēmums norāda, ka daļēji tāpēc, ka daudzi Google inženieru komandas locekļi ir velosipēdisti, automašīnām ir ir ieprogrammēti, lai “atpazītu velosipēdistus kā unikālus ceļa lietotājus un viņi māca braukt konservatīvi. viņiem.”
Ieteiktie videoklipi
Google pašbraucošajām automašīnām ir 360 grādu skats ap transportlīdzekli, un tās var izsekot un veikt braukšanas pielāgojumus vairākiem velosipēdistiem. Uz velosipēdistiem orientētas programmēšanas piemēri ietver papildu vietas atļaušanu, braucot garām velosipēdam, priekšā doto rokas signālu atpazīšanu un atcerēšanos. laika, bet ne obligāti pagrieziena laikā, un pieļaujot lielāku buferi, kad velosipēdists gatavojas pabraukt garām paralēli stāvošai automašīnai ar atvērtu durvis.
Saistīts
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
Programmatūra Self-Driving Project izmanto mašīnmācīšanos, lai atpazītu visu krāsu, formu un izmēru velosipēdus, tostarp vienriteņus, tandēma velosipēdus un lielos riteņus. Īpaši tad, kad automašīnas dala ceļu ar velosipēdistiem, izskatās, ka spēles noteikumi ir atpazīt, paredzēt un būt gataviem samazināt ātrumu, apstāties vai nobraukt no ceļa.
Papildus ziņojumiem par to, kā tā autonomie transportlīdzekļi pastāv līdzās velosipēdiem, šī mēneša pārskatā tika apkopotas projekta aktivitātes. Kopš projekta sākuma līdz 2016. gada 30. jūnijam Google pašbraucošās automašīnas ir nobraukušas 1 725 911 jūdzes autonomajā režīmā un 1 158 921 jūdzi manuālajā režīmā (cilvēki brauc).
Pašlaik uz koplietošanas ceļiem tiek testēti 24 Lexus RX450h SUV un 34 Google prototipi. Katru nedēļu projektā iesaistītās automašīnas nobrauc vidēji 15 000 līdz 17 000 jūdžu. Testēšana šobrīd notiek Kērklendē, Vašingtonas štatā; Mauntinvjū, Kalifornija; Fīniksa, Arizona; un Ostinā, Teksasā.
Jūnijā notika divas nelielas sadursmes ar autonomo floti, abas Berkman Drive Ostinā, Teksasā. Vienā gadījumā kāds transportlīdzeklis pārvietojās no labās joslas no aizmugures un noskrāpēja Google automašīnu. Otrajā incidentā Google automašīna tika apgriezta aizmugurē, sēžot pie bremžu signāla. Sadursmēs radušies tikai nelieli bojājumi, un neviena negadījuma vietā nav ziņots par cietušajiem.
Google pieeja, lai uzzinātu par to, kā autonomie transportlīdzekļi darbojas un reaģē uz koplietošanas ceļiem, šķiet lēna un droša, jo tā kļūst par jūdzēm.
Redaktoru ieteikumi
- Autonomā automašīna Sanfrancisko iestrēga slapjā betonā
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
