1 no 3
Hyundai paredz nākotni, kurā autobraucēji apzināti atstāj savu automašīnu visu dienu svelmainā saulē. Dienvidkorejas uzņēmums izstrādā saules paneļus automašīnām, lai tās padarītu efektīvākas ērti vadāms, un hibrīda vai elektriskā modeļa gadījumā mazāk atkarīgs no jaudas režģis.
Tehnoloģija sastāv no saules paneļa (šajā gadījumā atrodas uz transportlīdzekļa jumta), kontroliera, akumulatora bloka un vadiem, lai savienotu sastāvdaļas. Panelis ģenerē elektrību, kamēr kontrolieris pārveido to standarta spriegumā pirms nosūtīšanas uz akumulatoru. Pirmās paaudzes šī tehnoloģija var uzlādēt no 30 līdz 60 procentiem hibrīdautomobiļa akumulatora dienā. Sulas daudzums, kas tiek novirzīts uz iepakojumu, ir atkarīgs no tā lieluma un saules gaismas intensitātes. Ja dzīvojat Arizonā, jūs, visticamāk, redzēsit 60 procentu maksu, nevis Oregonas štatā.
Ieteiktie videoklipi
Un Hyundai izstrādā arī divas nākamās šīs tehnoloģijas paaudzes.
Otrās paaudzes tehnoloģija tiek izstrādāta ar benzīnu un dīzeli darbināmām automašīnām, kas nav aprīkotas ar nekāda veida hibrīda palīgsistēmu. Tas ir veidots ap daļēji caurspīdīgu paneli, kas vienlaikus darbojas arī kā panorāmas jumts — lieliska funkcija, kas, ja tā tiktu ieviesta šodien, būtu unikāla tirgū. Šajā lietojumprogrammā saules gaismas radītā elektroenerģija tiek novirzīta parastajam akumulatoram vai papildu akumulatoram, kas uzstādīts īpaši uzglabāšanas nolūkiem. Pēc tam tas tiek ievadīts automašīnas elektriskajā sistēmā, lai palīdzētu barošanas piederumiem, piemēram, informācijas un izklaides sistēmai un klimata kontroles sistēmai.
Saistīts
- Kā uzlādēt elektrisko automašīnu mājās
- Vjetnamas giganta iekšpusē, kas vēlas jums pārdot jūsu nākamo EV
- Mājas savienojamības alianse vēlas sniegt jums jūsu sapņu viedo māju
Trešās paaudzes tehnoloģija ir futūristiskākā no šīm trim. Tas balstās uz pašlaik izstrādāto saules vāku sistēmu, lai maksimāli palielinātu elektroenerģijas ražošanu, integrējot saules paneļus elektriskās vai hibrīdautomobiļa jumtā un pārsegā. Kad šī tehnoloģija būs gatava ražošanai, tā ļaus hibrīdauto un elektrisko automašīnu īpašniekiem samazināt atkarību no elektrotīkla. Tas arī pārveidos automašīnu par strāvas ģeneratoru un dozatoru; elektriskais kravas auto varētu izmantot saules gaismas radīto elektroenerģiju, piemēram, lai darbinātu sējmašīnu darba vietā attālā vietā.
“Nākotnē transportlīdzekļiem tiks pieslēgtas dažāda veida elektroenerģijas ražošanas tehnoloģijas, tostarp saules uzlādes sistēma. Tas ļaus viņiem attīstīties no pasīvas ierīces, kas patērē enerģiju, līdz risinājumam, kas aktīvi ģenerē enerģiju. paskaidroja Jeong-Gil Park, Hyundai inženiertehniskā dizaina nodaļas izpildviceprezidents, paziņojumā.
Pirmās paaudzes Hyundai saules baterijas tiks ražotas pēc 2019. gada. Tam būs piekļuve arī māsas uzņēmumam Kia, taču pagaidām nav ziņu par to, ar kuru(-iem) transportlīdzekli(-iem) tas debitēs. Dienvidkorejas uzņēmums nav apspriedis savas otrās un trešās paaudzes tehnoloģiju ieviešanas laiku.
Hyundai nav pirmais uzņēmums, kas eksperimentē ar uz jumta uzstādītiem saules paneļiem. Japānā Toyota Prius plug-in hibrīda versija var saņemt saules paneli par papildu samaksu. Tehnoloģija Amerikas Savienotajās Valstīs nav likumīga, jo stikls, kurā ir iestrādāts panelis, apgāšanās gadījumā var saplīst, taču Toyota uzskata ka nākamajos gados mainīsies attiecīgie tiesību akti. Saab eksperimentēja ar līdzīgu tehnoloģiju 1985. gadā, taču tā nekad netika nodota ražošanā.
Redaktoru ieteikumi
- Drīzumā varēsiet skatīties YouTube videoklipus savā Android Automotive automašīnā
- Labākās EV uzlādes lietotnes palīdz atrast pareizo staciju jebkurai elektromobilim
- Hyundai, Kia aizdegšanās riska dēļ atsauc pusmiljonu ASV automašīnu
- Sony vēlas, lai jūs atskaņotu savu vasaras skaņu celiņu tā jaunajos bezvadu skaļruņos
- Harman vēlas, lai jūs pielāgotu, kā jūsu automašīna reaģē neparedzētās situācijās
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
