Autonomo transportlīdzekļu tehnoloģija arvien lēnām iekļūst ikdienas lietošanā, nodrošinot pasažieriem drošākus braucienus un potenciāli milzīgus ieguvumus uzņēmumiem, kas tos pavada. Lai gan liela uzmanība tiek pievērsta tehnoloģiju iekļaušanai automašīnās, daudzi komentētāji uzskata, ka maršruta autobusi bez vadītāja kļūs par pirmo plaši izmantoto transporta veidu. autonoms transports, kas, iespējams, ved pasažierus pa iepriekš noteiktiem maršrutiem slēgtās vietās, piemēram, lidostās, lielās izklaides vietās un universitātē pilsētiņas. Šādas vides piedāvā vairāk kontrolētu un paredzamāku vidi un piedāvā vieglāku uzraudzību, kamēr platforma vēl ir sākuma stadijā.
No šī rudens Mičiganas Universitāte izrullēs divi pilnībā automatizēti, pilnībā elektriski autobusi studentu pārvietošanai pa Ziemeļu pilsētiņu.
Ieteiktie videoklipi
15 sēdvietu maršruta autobusu būvē franču firma Navya, kas pēc izmēģinājumiem ir nepārtraukti pilnveidojusi savu autonomo tehnoloģiju Lasvegasāun Šveice, cita starpā.
Navya transportlīdzeklim ir lidars, kas izmanto neredzamus lāzera starus, lai palīdzētu izprast apkārtējo vidi, GPS pozicionēšanai, kā arī vairākas iebūvētās kameras un Wi-Fi sakari, lai apkopotu laikā ģenerētos datus darbību.
Saistīts
- Kruīza robota taksometri ir nobraukuši 1 miljonu jūdžu bez vadītāja
- Laboratorijā māca Volkswagen atdzimušajam autobusam, kā vadīt sevi
- Skatieties, kā autonoms Mobileye prototips pārvietojas Minhenes ielās
Transportlīdzekļi tiek izvietoti kā daļa no līguma ar McCity, universitātes 32 akru testēšanas. iekārta, kurā dažādu uzņēmumu inženieri var izmantot savu autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju tās tempi.
Komentējot jauno bezvadītāja maršruta autobusu pakalpojumu, Huei Peng, McCity direktors un Mičiganas Universitātes mašīnbūves profesors, sacīja: pirmie automatizētie transporta pakalpojumi universitātes pilsētiņā ir kritisks pētniecības projekts, kas palīdzēs mums izprast izaicinājumus un iespējas, ko rada šāda veida mobilitātes pakalpojumu un to, kā cilvēki ar to mijiedarbojas," piebilstot: "Atspoles papildinās [universitātes] noslogoto universitātes pilsētiņas autobusu pakalpojumu, lai nodrošinātu vēl vienu mobilitātes iespēju."
Autonomie transportlīdzekļi apkalpos divu jūdžu maršrutu starp Lurie inženierijas centru un Ziemeļu pilsētiņas pētniecības kompleksu Plymouth Road. Viņi brauks garām aptuveni ik pēc 10 minūtēm un piedāvās bezmaksas braucienus studentiem un darbiniekiem.
McCity cer iegūt daudz noderīgas informācijas par pasažieru reakciju uz braukšanu transportlīdzeklī bez vadītāja, "lai novērtētu patērētāji pieņem tehnoloģiju”, un to interesē arī citu cilvēku reakcija uz ceļa, piemēram, velosipēdisti un gājējiem.
Lai gan lielākā daļa bezvadītāja maršruta autobusu ir saistīti ar maziem autobusiem, kas pārvadā apmēram duci pasažieru, mēs nevaram atgādināt par daudz lielāku autonomais autobuss ko Ķīna uzsāka pāris gadus atpakaļ. Mēs neesam pārliecināti, kā tas darbojas, taču mēs nedomājam, ka drīzumā tiks plaši izmantoti šāda izmēra autonomie autobusi.
Redaktoru ieteikumi
- Tagad Skotijā pasažierus apkalpo lieli autobusi bez vadītāja
- Skatieties, kā cilvēki reaģē uz savu pirmo braucienu ar GM Cruise automašīnu bez vadītāja
- Miljonu dolāru bezbraucēju sacīkšu izaicinājums ierodas Indianapolisā
- Šo pašbraucošo sacīkšu automašīnu varēja darīt ar vadītāju
- GM Cruise pamāja, lai Sanfrancisko pārbaudītu automašīnas bez vadītāja
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
