Šosejas policija Kanādas Albertas provincē vajāja Tesla Model S, kurā, šķiet, nebija neviena. Bet, kad viņi beidzot paskatījās iekšā, viņi ieraudzīja divus pasažierus, kas acīmredzot cieši aizmiguši ar pilnībā noliektiem sēdekļiem.
Incidents notika jūlijā, policijai ceturtdien, 17. septembrī, paziņojot par apsūdzībām.
Ieteiktie videoklipi
Kad policisti tuvojās transportlīdzeklim no aizmugures, tā ātrums bija 140 kilometri stundā (87 jūdzes stundā). Pēc patruļmašīnas avārijas gaismas ieslēgšanas Model S paātrinājās līdz 150 kmh (93 jūdzes stundā), kas ir par 40 kmh ātrāk nekā šajā ceļa posmā atļautais ātrums.
Saistīts
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?
- Tiek ziņots, ka Tesla Model 3 virzās uz pārprojektēšanu
- Tesla drošības problēmu dēļ atsauc gandrīz pusmiljonu transportlīdzekļu
Kanādas karaliskā jātnieku policijas seržants Darins Tērnbuls pastāstīja CBC ziņas sacīja, ka, redzot notiekošo, bija bez valodas, piebilstot: "Šķiet, ka automašīnā neviens neatradās."
Paskaidrojot, kāpēc Model S paātrinājās, kad policijas automašīna ieslēdza gaismas, Tērnbuls sacīja, ka tas šķiet tāpēc, ka citi priekšā braucošie transportlīdzekļi nobrauca no ceļa, paverot ceļu
modelis S.Šoferim no kaimiņos esošās Britu Kolumbijas provinces sākotnēji tika izvirzīta apsūdzība par ātruma pārsniegšanu, un viņam par nogurumu tika atņemtas tiesības uz 24 stundām. Taču pēc notikušā izskatīšanas viņam vēlāk tika izvirzīta apsūdzība par bīstamu braukšanu un tiesas pavēste.
Seržants sacīja, ka modelis S brauca, izmantojot automašīnas Autopilota funkciju, jo 20 gadus vecais vadītājs un viņa pasažiere acīmredzot gulēja.
"Mēs uzskatām, ka transportlīdzeklis darbojās ar Autopilota sistēmu, kas patiesībā ir tikai progresīvs vadītājs drošības sistēma, vadītāja palīgprogramma,” Tērnbuls sacīja telekanālam CBC News, piebilstot: “Jums joprojām ir jāvada transportlīdzeklis.”
Teslas autopilota funkcija pieļauj automātisko stūrēšanu un satiksmi apzinīgo kruīza kontroli, taču aizmigšana pie šāda transportlīdzekļa stūres ir pārkāpums.
Elektromobiļu ražotājs savā tīmekļa vietnē norāda, ka "visām Tesla automašīnām ir nepieciešama aktīva vadītāja uzraudzība un tās nav autonomas." Drošības nolūkos ir abas rokas ir jābūt uz stūres, lai automašīna nekustētu, un automašīna pakāpeniski apstājas, ja vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem, kas liek viņam ievērot pareizo procedūras. Bet Tērnbuls norādīja, ka "ir pēcpārdošanas lietas, ko transportlīdzeklim var izdarīt pretēji ražotāja prasībām. ieteikumus mainīt vai apiet drošības sistēmu. Nav skaidrs, vai tas tā bija attiecībā uz šo konkrēto incidents.
Digital Trends ir sazinājies ar Teslu, lai uzzinātu par notikušo, un mēs atjaunināsim šo rakstu, kad saņemsim atbildes.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla Model 3 uzturēšanas izmaksas: ko jūs varat sagaidīt?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: diapazons, ātrums, cena un citas salīdzinātās specifikācijas
- CyberOne robots ir Xiaomi atbilde uz Tesla Bot
- Tesla saņem milzīgu Model 3 pasūtījumu no automašīnu nomas giganta Hertz
- Noskatieties Elona Maska ātrgaitas sākumu Teslas Model S Plaid piegādes pasākumam
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
