Līdz 2021. gadam jūs varētu sēsties pie stūres Volvo patiešām bez vadītāja. Zviedrijas autoražotāja pētniecības un attīstības vadītājs nesen pastāstīja Automašīnas savienojums ka uzņēmums plāno pārdot a 4. līmenis pašbraucošs krosovers SUV 2021. gadā. 4. līmeņa autonomija raksturo automašīnas, kuras var vadīt pašas bez cilvēka mijiedarbības, izņemot iebraukšanu galamērķī.
Saskaņā ar Volvo vecākā viceprezidenta Henrika Grīna teikto, tiks montēts nākamās paaudzes XC90 netālu no Čārlstonas, Dienvidkarolīnā, un tai vajadzētu būt iespējai nogādāt "guļošos pasažierus" no punkta A uz Punkts B. Protams, šīm automašīnām būtu piemērotas tikai ierobežotas brauktuves, taču pat tādā gadījumā tas varētu būt milzīgs solis uz priekšu autonomo transportlīdzekļu pasaulē. Pēc Grīna teiktā, mērķis pagaidām ir daļēji automatizēt pārvietošanos uz darbu un mājām.
Ieteiktie videoklipi
Ierosinātā tehnoloģija tiks saukta par Highway Assist, kas izklausās pēc Pilot Assist, funkcija, ko Volvo jau atbalsta savos esošajos modeļos. Bet nedomājiet, ka Highway Assist būs Volvo transportlīdzekļu standartaprīkojums — drīzāk tas būtu XC90 izcils papildinājums un atpaliks. specializēti autovadītāji (vai, it kā nebraucēji) "četriem cipariem". Protams, tas atstāj lielu diapazonu, kas jāņem vērā, un mums vēl ir jānoskaidro konkrētais cena.
Saistīts
- CES 2021 un automašīnas: ko mēs sagaidām no autonomām automašīnām, EV un citiem
- Unikāla velojaka varētu uzlabot drošību autonomo automašīnu pasaulē
- Volvo ir radījis autonomu kravas automašīnu, kas izskatās kā sporta automašīna
4. līmeņa daļēji pašbraukšanas tehnoloģija pašlaik nav pieejama sabiedrībai un ir īpaši atšķiras ar to, ka tā pēc noklusējuma nav cilvēka vadīta vadītāja vadība, ja būtu jāveic ārkārtas darbība nepieciešams. Lai gan Volvo ir testējis līdzīgas sistēmas savā galvenajā mītnē Gēteborgā (Zviedrijā) un ap to, ASV tas nav veicis šādas pārbaudes.
Grīns arī atzīmēja, ka jaunā Highway Assist funkcija izmantos mākonī esošo informāciju, piemēram, kartes datus, lai vadītu un maršrutētu automašīnu. Tas nepaļautos uz transportlīdzekļa un infrastruktūras sakaru sistēmām, ziņo The Car Connection. Drīzāk Highway Assist būtu atkarīgs no lidara, radara un borta kamerām.
Volvo būs cieši jāsadarbojas gan ar valsts, gan valsts regulatoriem, lai iegūtu zaļo gaismu autonomajai sistēmai, kas ir radījusi izaicinājumu citiem autoražotājiem. Taču tai ir trīs gadi, lai to paveiktu, lai pildītu savu solījumu.
Redaktoru ieteikumi
- 2021 Volvo XC40 Recharge pirmā brauciena apskats: izsmalcināts EV smalkums
- MIT ēnu vērošanas tehnoloģija varētu ļaut autonomām automašīnām redzēt ap stūriem
- Kāpēc CERN darbam pie Volvo autonomajām automašīnām nebūs lielas nozīmes
- Volvo ir liels, iekļaujot autonomās braukšanas tehnoloģijas pilna izmēra autobusā
- Šī futūristiskā autonomā viesnīca pavada jūs guļot
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
