2019 Hyundai Elantra iegūst asāku izskatu, vairāk tehnisko iespēju

Nebija nekādu teaser attēlu, noplūžu un spiegu kadru. Hyundai mūs pārsteidza, bez iepriekšēja brīdinājuma sniedzot Elantra pamatīgu iekšējo un ārējo atjauninājumu 2019. gada modeļa gadam. Izmaiņas vienam no uzņēmuma populārākajiem modeļiem nodrošina daudz asāku dizainu un vairāk tehnoloģiju funkciju.

Tas nav mazsvarīgs pasākums, kas steigā pasūtīts, reaģējot uz pieaugošo konkurenci. Tas ir tālejošs atjauninājums, kas nodrošina pilnīgi jaunu lokšņu metālu no vējstikla pamatnes līdz priekšējā bufera galam. Stilisti pārvietoja Elantra asākā virzienā, piešķirot tai precīzāk atveidot Hyundai visuresošo kaskādes režģi, ko papildina lieli trīsstūrveida priekšējie lukturi ar LED ieliktņiem. Trīsstūra formas miglas lukturi un viļņi pārsegā piešķir dizainam sportisku pieskārienu.

Automašīnas vidusdaļa paliek nemainīga, bet aizmugurējā daļa iegūst jauna izskata gaismas un pārveidotu bagāžnieka vāku ar trekniem uzrakstiem zem Hyundai emblēmas. Līdz ar to numura zīme pārvietojas uz leju no bagāžnieka vāka uz buferi. Papildu vieglmetāla disku dizains un plašāka krāsu palete papildina ārējo atjauninājumu sarakstu.

Iekšpusē uzlabojumi nav tik acīmredzami, jo tie lielā mērā ir saistīti ar tehnoloģijām. Hyundai ir aprīkojis Elantra jaunākās paaudzes skārienekrānu AVN informācijas un izklaides sistēmu. Tas ir ātrāks nekā iepriekš, pateicoties modernizētam procesoram, saskaņā ar uz firmu. Pamata automašīnās AVN tiek rādīts piecu collu skārienekrānā, savukārt dārgākiem variantiem ir astoņu collu ierīce. Elantra piedāvā arī Apple CarPlay un Android Auto saderību un bezvadu tālruņa lādētāju, lai gan, lai tos pievienotu, ir jāvirzās uz augšu apdares hierarhijā, jo tie nav pieejami pamata nomas automobiļa modelim.

2019. gads piedāvā arī izvairīšanos no sadursmēm ar automātisko bremzēšanu, joslas saglabāšanas palīgsistēmu un vadītāja uzmanības brīdinājumu. Šīs funkcijas ir izstrādātas, lai padarītu braukšanu drošāku, un tās ir iekļautas visos aprīkojuma līmeņos, izņemot SE bāzes modeli. Vai ievērojat modeli?

Lielākā daļa Elantra modeļu rūpnīcu atstās ar 2,0 litru četru cilindru dzinēju zem pārsega. Tas rada 147 zirgspēkus pie 6200 apgr./min un 132 mārciņas pēdas griezes momentu pie 4500 apgr./min. Jauda tiek pārsūtīta uz priekšējiem riteņiem, izmantojot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu bāzes automašīnām vai sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu gandrīz katrā otrajā aprīkojuma līmenī. Elantra Eco joprojām ir ekonomiskās klases čempions ar mazāku, 1,4 litru četrinieku, kas nodrošina 128 zirgspēkus un 156 mārciņas. no griezes momenta. Tas pārslēdzas, izmantojot septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu. Visbeidzot, Elantra Sport, kas paredzēts vadītājiem, kuri vēlas uzlabot savu ikdienas dzīvi, var lepoties ar 201 ZS 1,6 litru dzinēju un sešpakāpju nūju.

2019. gada Hyundai Elantra izstāžu zāles sasniegs pirms 2018. gada beigām. Tas tiks piedāvāts sešos aprīkojuma līmeņos ar nosaukumu SE, SEL, Value Edition, Limited, Eco un Sport. Uzņēmums nākamajos mēnešos publicēs pilnu informāciju par cenām. Kad Elantra nonāks izstāžu zālēs, tā sacentīsies ar daudzgadīgo populāro Toyota Corolla, augsto tehnoloģiju Honda Civic, vadītājam draudzīgā Mazda3 un pilnīgi jauna 2019. gada Volkswagen Jetta.

Redaktoru ieteikumi

• Paej malā, Tesla. Hyundai Ioniq 6 ir labākais elektriskais sedans masām
• Amazon Air pievieno vēl 12 kravas lidmašīnas, lai jūs varētu ātrāk saņemt pasūtījumu
• Ugunsbīstamības dēļ Hyundai atsauc 430 000 Elantra sedanu
• Hyundai cenšas padarīt parastos sedanus aizraujošākus ar Sonata N-Line
• Jaunajam Hyundai Ioniq elektriskajam transportlīdzeklim ir ievērojami palielināts darbības rādiuss un zirgspēki

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.