Volvo ir salīdzinoši kluss spēlētājs sacīkstēs par autonomo automašīnu savlaicīgu nogādāšanu masās. Zviedrijas uzņēmuma investīciju fonds tomēr ir ieguldījis amerikāņu automobiļu sensoru uzņēmumā Luminar, kas ir Lidar sistēmu attīstības priekšgalā — sasniegt savu mērķi pēc iespējas drošāk un uzticamāk sasniegt pilnīgu autonomiju.
Luminar izstrādāja Lidar sistēmu, kas nodrošina nepieciešamo veiktspēju pilnīgai autonomijai bez vadītāja, braucot uz šosejas un sarežģītā braukšanas vidē. Uzlabota izšķirtspēja un lielāks attālums palīdz automašīnai redzēt uz priekšu līdz pat 250 jardiem. Uzņēmums veica projektu soli tālāk, izveidojot 3D Lidar infrastruktūru, kas marķē un anotē sensoru radītos datus. Vienkārši izsakoties, autonoms prototips, kas aprīkots ar Luminar tehnoloģiju, labāk redz un precīzāk identificē objektus, kurus tas atklāj, piemēram, automašīnas, gājējus un kokus. Daudzi jaunuzņēmumi uzskata, ka tāds būs cietvielu Lidars pašbraucošo automašīnu nākotne; Luminar tehnoloģija darbojas atšķirīgi, taču tās mērķis ir atrisināt to pašu problēmu.
Ieteiktie videoklipi
"Ir viegli panākt, lai autonoma automašīna redzētu 99 procentus laika, taču tas ir pēdējais procents, kas neļauj tiem kļūt par realitāti," skaidroja Luminārs.
Saistīts
- Volvo Penta kapteiņa palīgtehnoloģija piedāvā laivu piestātni bez avārijām
- Visas ārprātīgās automašīnu tehnoloģijas (un viens motocikls), ko mēs nevaram sagaidīt, kad varēsim redzēt CES 2020
- Kāpēc CERN darbam pie Volvo autonomajām automašīnām nebūs lielas nozīmes
Luminar jau izmanto Volvo automašīnas, piemēram, XC90 — izstrādāt un pārbaudīt savu sensoru tehnoloģiju. Uzņēmums vēlas līdz 2018. gada beigām palielināt savu ražošanas jaudu līdz 5000 sensoriem ceturksnī, taču neviens uzņēmums nav komentējis turpmāko rīcību. Domājams, ka Volvo agrāk vai vēlāk piedāvās Luminar tehnoloģiju sērijveida automašīnām, lai gan tas nav norādījis laika grafiku. Luminar darbojas arī ar Toyota pētniecības institūts tāpēc tā tehnoloģija varētu darbināt arī Toyota vai Lexus transportlīdzekļus.
Volvo plāno investēt citos jaunizveidotos uzņēmumos un uzskata, ka šīs darbības ir abpusēji izdevīgas. No vienas puses, autoražotājs iegūst piekļuvi visprogresīvākajām tehnoloģijām, neizmantojot dārgu to izstrādes ceļu. No otras puses, uzņēmumi, kas saņem ieguldījumu no Volvo, gūst labumu no tā piekļuves Ķīnas tirgus — Ķīnā bāzētajam uzņēmumam Geely pieder Volvo — un līdzekļi, kas nepieciešami to attīstības paātrināšanai centienus.
“Atbalsts perspektīviem jauniem uzņēmumiem, kas ir tehnoloģiju attīstības priekšgalā, palīdzēs mums ieviest progresīvas tehnoloģijas, kas nostiprina mūsu vadošo lomu šajā nozarē,” skaidroja Volvo Cars Tech Fund izpilddirektors Zaki Fasihuddin in a paziņojums, apgalvojums. Lai gan viņš nenosauca citus uzņēmumus, kuros fonds investēs, Volvo kā interešu jomas izcēla mākslīgo intelektu, elektrifikāciju, autonomo braukšanu un digitālās mobilitātes pakalpojumus.
Redaktoru ieteikumi
- Volvo iepazīstina ar elektrisko 2022 C40 Recharge ar Android darbināmu automašīnas tehnoloģiju
- CES 2021 un automašīnas: ko mēs sagaidām no autonomām automašīnām, EV un citiem
- MIT ēnu vērošanas tehnoloģija varētu ļaut autonomām automašīnām redzēt ap stūriem
- Volvo ir radījis autonomu kravas automašīnu, kas izskatās kā sporta automašīna
- Volvo vēlas izmantot paplašinātās realitātes tehnoloģiju, lai palīdzētu izstrādāt nākotnes automašīnas
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
