Volvo Trucks — mūsu pirmais komerciālais autonomā transporta risinājums
Volvo ir spēris nozīmīgu soli uz priekšu ar savu pašpiedziņas kravas automašīnu tehnoloģiju pēc tintes ieviešanas pirmais komerciālais darījums, kurā tiek iekļauts autonomais transportlīdzeklis — vai, precīzāk sakot, seši no tiem darbība.
Ieteiktie videoklipi
Zviedru autoražotājs ir parakstījis līgumu ar Norvēģijas kalnrūpniecības firmu Brønnøy Kalk, kas paredz, ka Volvo kravas automašīnas bez vadītāja pārvadās kaļķakmeni trīs jūdžu garumā starp raktuvēm un ostu.
Uzstādīšanas testēšana ar drošības draiveri jau ir sākusies, un ir paredzēts, ka sistēma pilnībā sāks darboties kādu laiku 2019. gadā.
Saistīts
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
Kā redzat augstāk esošajā videoklipā, kad autonomā kravas automašīna sasniedz raktuvi, tā ir piepildīta ar sasmalcinātu kaļķakmeni. Pēc tam tas iet pa iepriekš noteiktu maršrutu pa ceļu, kas ved to cauri vairākiem tuneļiem, līdz tas sasniedz ostu, kur tas automātiski nodod kravu uz gaidošu kuģi.
Volvo jau ir izmēģinājis savu autonomo kravas automašīnu tehnoloģiju cukurniedru novākšanai Brazīlijā un atkritumu izvešana Zviedrijā. Taču ar saviem pirmajiem komerciālajiem centieniem Volvo laiž klajā platformu, kas atceļ dārgās kravas automašīnas pirkumus, tā vietā piedāvājot pilnu transporta pakalpojumu, kas veiksmīgi iekasē maksu atbilstoši katrai kaļķakmens tonnai piegādāts.
“Ir aizraujoši sasniegt šo punktu, kurā mēs ieviešam autonomus risinājumus,” Sasko Cuklevs, Volvo Trucks autonomo risinājumu direktors, teica izlaidumā. "Strādājot ierobežotā vietā pa iepriekš noteiktu maršrutu, mēs varam uzzināt, kā iegūt vislabāko no risinājuma un pielāgot to atbilstoši konkrētām klientu vajadzībām."
Cuklevs piebilda: "Tas viss ir saistīts ar sadarbību, lai izstrādātu jaunus risinājumus, nodrošinot lielāku elastību un efektivitāti, kā arī palielinātu produktivitāti."
Klāss Nilsons, Volvo Trucks prezidents, ierosināja, ka tā sistēma spēj "atbilst mūsu klientu izaicinājumiem gan drošības, gan uzticamības, gan rentabilitātes ziņā".
Jāatzīst, ka īsais, beznotikumiem bagātais maršruts Volvo bezvadītāja kravas automašīnai diez vai ir prasīgs, taču tieši tā mēs sagaidām autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju. pakāpeniski virzās uz reālās pasaules operācijām. Iepriekš noteikti maršruti slēgtās zonās, kas papildus kravu pārvadājumiem var ietver arī transporta pakalpojumus, nodrošina izcilu tehnoloģiju izmēģinājumu platformu, vienlaikus ļaujot uzņēmumiem uzsākt pilnvērtīgus pakalpojumus, piemēram, Volvo. Līdzīgā veidā tiek prognozēts, ka plaši izplatītā bezvadītāja automašīnu izmantošana uz koplietošanas ceļiem būs pirmajā vietā. robotu taksometri un piegādes pakalpojumi ēdienreizēm un pārtikas preces.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
- Tagad mēs zinām, kā varētu izskatīties pašbraucošais Apple Car
- Tesla izņem jaunāko Full Self-Driving beta versiju mazāk nekā dienu pēc izlaišanas
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
