Alianse izveidota, lai sniegtu konsultācijas par pašpiedziņas automašīnu noteikumiem

Tehnoloģijas pārveido katru mūsu dzīves aspektu. Reizi nedēļā žurnālā The Future Of mēs aplūkojam inovācijas svarīgās jomās, sākot no lauksaimniecības līdz transportam, un to, ko tās nozīmēs turpmākajos gados un desmitgadēs.

Pēdējo desmit gadu laikā pastaigājieties pa jebkuru CES (virtuālo vai citādu), un nav iespējams nepamanīt visas tehnoloģiju nozares izjūtas attiecībā uz transportu, jo īpaši ar pašbraucošām automašīnām. Katram lielajam tehnoloģiju uzņēmumam ir rokas pirksti automašīnās, sākot no informācijas un izklaides sistēmām, ko darbina Google un Apple, līdz operētājsistēmām Blackberry un Linux virza uz komponentiem un shēmām, kas veido pašu automašīnu, ko uzbūvēja Qualcomm un Nvidia un NXP un ducis vairāk. (Un nesāciet mani par šīm Apple Car muļķībām.)

Tesla autopilota režīmā var bez problēmām kursēt pa Ziemeļkalifornijas lielceļiem, taču, kad runa ir par Sastrēgumu pilnās pilsētās, kurās ir nepastāvīga transportlīdzekļu satiksme, velosipēdi un gājēji, kameras ne vienmēr to novērš. Vai arī viņi to nedarīja. Pēc gadiem ilgas pārbaudes, Intel piederošais Mobileye plāno pārvarēt metropoles neprātu, izlaižot pašpiedziņas automašīnas pilsētās visā pasaulē.

Pirmdien, CES 2021 pirmajā dienā, uzņēmums paziņoja, ka Tokija, Šanhaja, Parīze, Detroita un Ņujorka ar Mobileye darbināmu transportlīdzekļu parki, kas tiks ieviesti 2021. gada sākumā, ja viss noritēs labi (regulācijas jautājumi joprojām tiek risināti NYC).

Vai ir maģiskāks sezonas skats par sniegpārslām, kas krīt sniega krastos zem baltām debesīm, vienīgie uzliesmojumi krāsa, lai izjauktu jautro ainu, piemēram, jauks krūms vai Ziemassvētku robins, kas lēkā pāri sasalušai virsmai žogs? Varbūt ne, ja esat cilvēks. No otras puses, ja esat pašbraucošs automobilis, šī aina ir diezgan biedējoša.

Autonomie transportlīdzekļi arvien vairāk spēj analizēt ielu ainas un droši pārvietoties atbilstoši kameras attēliem vai atlēcieniem Lidar ievades datiem. Diemžēl sniegs ir problēma gan kamerām, gan lāzerskeneriem trokšņa (lasi: krītoša sniega) dēļ. sensoru bloķēšana un izbalēšanas apstākļi, kas neļauj kamerai redzēt apkārtni pareizi.