Toyota pētniecības institūts (TRI) paziņoja, ka tā automātiskā braukšanas eksāmena platforma 4 (P4) būs pieejama publiskajiem demonstrācijas braucieniem nākamajā vasarā Tokijā. P4 pamatā ir a Lexus LS sedans. P4 pieredze notiks Tokijā Odaibas rajons, aizņemts un bieži pārpildīts krastmalas apakšcentrs. Odaibas sarežģītā vide, kurā ir gājēji, transportlīdzekļu satiksme, daudzveidīga ceļu infrastruktūra un augsti stikli ēkas nodrošina izaicinošu vidi, kurā demonstrē Toyota automatizētās braukšanas iespējas tehnoloģija. P4 demonstrēs Toyota “šoferi” SAE 4. līmeņa iespējas.
Odaiba ir liela mākslīga sala, kas uzbūvēta Tokijas līcī pāri Varavīksnes tiltam no Tokijas centra. Tai ir mākslīgi izveidoti jūras krasti Tokijas līcī, kur var piekļūt krastmalai, un to neaizsprosto rūpniecība un ostas.
Ieteiktie videoklipi
“Izaicinot sevi veiksmīgi darboties autonomi Odaibā, mēs esam uzstādījuši augstu latiņu, kas mums prasa strauji paplašināt mūsu tehnoloģiju iespējas īsā laika periodā,” presē sacīja TRI izpilddirektors Gils Prats. atbrīvot.
Saistīts
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Tesla cer, ka pilnā pašbraucošā beta versija visā pasaulē tiks izlaista līdz 2022. gada beigām
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
Nav pārsteidzoši, ka debija ir paredzēta no 2020. gada jūlija līdz septembrim, tieši Olimpiskajām spēlēm, kad visa pasaule vēros Tokiju un visu, kas tajā notiek. Odaibas jūras parks būs triatlona un 10 kilometru maratona peldēšanas pasākumu norises vieta.
P4 platforma tika testēta arī Toyota slēgtajā testēšanas iekārtā Mičiganā, un 60 akru testēšanas iekārta tika uzcelta Otavas ezerā. TRI iekārta atrodas 1,75 jūdzes garā ovālā testa trasē, un tajā ietilpst pārslogota pilsētvide, slidenas virsmas un četrās joslās sadalīta šoseja ar ātrgaitas iebraukšanas un izejas rampām. Tur TRI atkārtoja Odaibas sarežģītākās infrastruktūras īpašības un braukšanas scenārijus, kuros P4 būs jāpārvietojas autonomi. P4 testēšana notiek arī TRI pētniecības birojos Annārborā, Mičiganā un Los Altosā, Kalifornijā.
Toyota pētniecības institūts tika izveidots 2015. gadā, tā mērķis ir stiprināt Toyota pētniecības struktūru un izstrādāt aktīvās transportlīdzekļu drošības un automatizētas braukšanas tehnoloģijas, robotiku un citus cilvēku pastiprinājumus tehnoloģija. Tās pētnieki izmanto mākslīgo intelektu, lai sniegtu labumu sabiedrībai un uzlabotu cilvēka stāvokli.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
- 2022. gada Toyota Tundra hibrīda pirmā piedziņas apskats: jauns suns, veci triki
- Tagad mēs zinām, kā varētu izskatīties pašbraucošais Apple Car
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
