Parādot, ka automašīnas tehnoloģijās ir daudz vairāk nekā informācijas un izklaides sistēma un braukšanas palīglīdzekļi, Volvo ir jautājis māsai uzņēmums Polestar, lai sagatavotu programmatūras atjauninājumu, kas padara tās automašīnas dinamiskākas braukšanai, kad tas nepieciešams to. Uzņēmums sāka piedāvāt jaunināšanu kā papildu izmaksu iespēju lielākajai daļai tā portfeļa automašīnu augustā.
Volvo izstrādāja divas moduļu platformas, kas ir pamatā visiem nesenajiem tā klāsta papildinājumiem, paturot prātā priekšējo riteņu piedziņu. Pircēji, kuri vēlas lielāku saķeri, var maksāt papildus par visu riteņu piedziņu, un šeit tiek ieviests Polestar atjauninājums. Tas pilnībā izmanto visu riteņu piedziņas sistēmas mainīgā griezes momenta sadales funkcijas priekšrocības, lai vairāk dzinēja jaudas novirzītu uz aizmugurējo asi. Tas pārstāj padarīt automašīnu pilnībā ar aizmugurējo riteņu piedziņu, taču tas maina braukšanas veidu; aizmugurējo riteņu piedziņa pastiprina stūres reakciju, nodrošina vadītājam labāku vadāmību līkumos un uzlabo saķeri, paātrinoties no līkuma.
Ieteiktie videoklipi
Kopumā jauninājums sola padarīt Volvo unikālo luksusa automobiļu klāstu saistošāku braukšanai, nezaudējot ne mazāko komfortu, ar kuru tie ir pazīstami.
Saistīts
- Volvo EX30 cena, diapazons, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Waymo un Volvo tintes vienojas par pilnīgi jauna elektriskā robota taksometra izveidi
- Volvo apvieno spēkus ar China Unicom, lai izstrādātu 5G savām automašīnām
“Mēs vienmēr pilnveidojam Volvo automašīnu braukšanas pieredzi, un šis uzlabojums padara visu riteņu piedziņu. vienmērīgāks un dinamiskāks,” skaidroja Volvo pētniecības un attīstības vecākais viceprezidents Henriks Grīns iekšā paziņojums, apgalvojums.
Automašīnas elektroniskās smadzenes automātiski nodod vairāk jaudas uz aizmugurējo asi, kad vadītājs nospiež braukšanas režīma selektors dinamiskā režīmā vai kad vadītājs izslēdz elektronisko stabilitātes kontroli (ESC) sistēma. Citi Polestar izstrādāti uzlabojumi, tostarp asāka droseles reakcija, ātrāka pārnesumu maiņa un palielināta dzinēja jauda — apvienojieties, lai izveidotu Volvo, kas patīk sirdij, ne tikai prāts. Deviņdesmitajos gados līdzīgu rezultātu sasniegšanai būtu bijis nepieciešams garš aparatūras izmaiņu saraksts. 2018. gadā tas viss tiek darīts elektroniski.
Izlaišanas brīdī Volvo visu riteņu piedziņas optimizācijas opcija ir pieejama 90. sērijas modeļiem (piemēram, XC90 un V90 Cross Country), 60. sērijas automašīnas (ieskaitot XC60 un pavisam jauns S60), un XC40 (attēlā), uzņēmuma sākuma līmeņa krosovers. Tas ir savietojams ar visiem modeļiem, kas veidoti uz CMA un SPA platformām kopš 2015. gada, uzņēmuma pārstāvis pastāstīja Digital Trends. Volvo vēl nav runājis par cenām vai pieejamību tirgū.
Atjauninājums: pievienots Volvo citāts par saderību.
Redaktoru ieteikumi
- Volvo EX90 cena, diapazons, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Volvo iepazīstina ar elektrisko 2022 C40 Recharge ar Android darbināmu automašīnas tehnoloģiju
- Sacensībās ar gaismas ātrumu, lai izveidotu ar saules enerģiju darbināmu piepilsētas automašīnu
- Gozējieties zaļajā XC40 Recharge, Volvo pirmā elektriskā automobiļa, mirdzumā
- Kāpēc CERN darbam pie Volvo autonomajām automašīnām nebūs lielas nozīmes
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
