Modeļa E ražošana tiks sākta jaunā Ford rūpnīcā Sanluis Potosi, Meksikā, 2019. gadā, ziņo. Automobiļu jaunumi. Ford iegulda 1,6 miljardus dolāru rūpnīcā, kurā paredzēts arī uzbūvēt Focus. Paredzams, ka rūpnīcas ikgadējā ražošanas jauda būs no 300 000 līdz 350 000 transportlīdzekļu, no kuriem E modelis potenciāli veidos 50 000 vienību.
Ieteiktie videoklipi
Šobrīd Ford tuvākais Prius konkurents ir C-Max, hečbeks, kura pamatā ir nehibrīds Eiropas tirgus modelis, kas ir pieejams gan hibrīdā, gan Energi plug-in hibrīdā. Tas piedāvā arī Fusion vidēja izmēra sedana hibrīda un Energi versijas, kurām ir kopīgs spēka agregāts ar saviem C-Max līdziniekiem, un Focus elektrisko versiju, kas saņemiet nozīmīgu atjauninājumu 2017. gada modeļa gadam.
Bet, ja tas izrādīsies īsts, modelis E būtu Ford pirmais elektrificētais transportlīdzeklis, kas nav balstīts uz esošu platformu. Pēc
2017 Hyundai Ioniq. Ioniq, kas tiks laists klajā vēlāk šogad, ir hečbeks kā Prius; šķiet, ka Ford padarītu modeli E arī par hečbeku.Trīs veidu spēka piedziņas piedāvāšana vienā modelī var palīdzēt amortizēt izmaksas lielākam transportlīdzekļu pārdošanas apjomam. Ford jau ir veicis divas trešdaļas no ceļa ar saviem C-Max un Fusion plug-in hibrīdiem, tāpat kā Toyota ar Prius. Paredzams, ka tuvāko gadu laikā Honda laidīs klajā arī no plug-in hibrīda un pilnībā elektriskas automašīnas pamatojoties uz 2017. gada Clarity Fuel Cell, kas tiks pārdota Kalifornijā vēlāk šogad.
Mums būs jāgaida un jāredz, vai Ford Model E patiešām notiek, vai tikai baumas. Tomēr viena lieta ir skaidra: pašreizējie C-Max, Fusion un Focus Electric ir diezgan veci modeļi, tāpēc Ford tie drīzumā būs jāaizstāj.
Redaktoru ieteikumi
- 2021. gada Tesla Model Y vs. 2021. gada Ford Mustang Mach E
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
