Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta (MIT) enerģētikas iniciatīva nesen izlaida pētījumu ar secinājumiem, kas varētu radīt problēmas elektriskais transportlīdzeklis (EV) tirgus. Saskaņā ar pētījumu, MIT atklāja nepilnības teorijā, ka elektriskie transportlīdzekļi piecu gadu laikā varētu iegūt aptuveni tādu pašu cenu kā tradicionālie ar benzīnu darbināmi automobiļi.
Ziņojumā ar nosaukumu “Nākotnes mobilitāte” ir sniegts detalizēts pārskats par alternatīvas transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju, tostarp benzīna un elektrisko hibrīdu, elektrisko hibrīdu, akumulatoru elektrisko un ūdeņraža degvielas šūna elektriskie transportlīdzekļi. Lai gan ziņojumā tiek prognozēts, ka mēs tuvākajā laikā vairs neredzēsim starp gāzes un elektriskajiem transportlīdzekļiem, pētnieki atklāja, ka līdz 2050. gadam 33–50% vieglo automašīnu varētu būt elektriskas.
Ieteiktie videoklipi
MIT izmaksu analīze liecina, ka vidēja izmēra akumulatoru elektrisks transportlīdzeklis, kura darbības rādiuss ir vairāk nekā 200 jūdzes Visticamāk, ka tā ražošana joprojām ir par 5000 USD dārgāka nekā līdzīga iekšdedzes transportlīdzekļa ražošana 2030. Lai gan litija jonu akumulatori, kas veido aptuveni trešdaļu no EV izmaksām, ir kļuvuši lētāki, cenu kritums, visticamāk, palēnināsies.
“Ja sekojat dažām no šīm citām prognozēm, akumulatoru izmaksas būtībā ir mazākas par tā pagatavošanai nepieciešamās sastāvdaļas,” sacīja Rendāls Fīlds, MIT Mobility of the Future grupas izpilddirektors. iekšā intervija ar MIT Technology apskatu. "Mēs to uzskatām par trūkumu."
Pašlaik litija jonu akumulatori maksā no 175 līdz 300 USD par kilovatstundu par 60 kilovatu akumulatoru. Izmaksām jāsamazinās līdz aptuveni 100 USD par kilovatstundu, lai sasniegtu cenu paritāti ar iekšdedzes dzinēju.
Tomēr, lai līdz 2030. gadam sasniegtu 100 $ par kilovatstundu maģisko skaitli, būtu nepieciešams, lai izmaksas par materiāliem paliktu nemainīgas. nākamajā periodā — tas, visticamāk, nenotiks, ņemot vērā pieaugošo pieprasījumu pēc litija jonu akumulatoriem, jo pieprasījums pēc EV ģenerālis. Lai gan ir sagaidāms, ka izmaksas samazināsies, kas padarīs EV cenu ziņā tuvāku benzīnam vai dīzeļdegvielas līdzinieks, plaši tiek uzskatīts, ka kilovatstundu izmaksas nevar būt zemākas par $124.
Tā kā ražotāji kļūst par EV ar miljardiem dolāru pētniecību un attīstību, jaunu tehnoloģiju Litija jonu vai cita alternatīva degvielas avota attīstība var novirzīt visu nozari uz cenu paritāte.
Labojums 12/2: Šis raksts ir atjaunināts, lai labāk atspoguļotu MIT ziņojumu.
Redaktoru ieteikumi
- Jauns akumulatora dizains varētu nozīmēt, ka EV tiks uzlādēts tikai 10 minūtēs
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
