Daudzas jaunas automašīnas funkcijas adaptīvā kruīza kontrole, kas var automātiski paātrināties un samazināt ātrumu uz lielceļiem atkarībā no tā, ko dara priekšā braucošā automašīna. Bet Hyundai apgalvo, ka papildina spēli ar savu jaunāko sistēmu. Autoražotājs apgalvo, ka tas ir pirmais pasaulē, Hyundai izmanto mašīnmācīšanos, lai analizētu vadītāja uzvedību un mēģinātu to kopēt ar adaptīvo kruīza kontroles sistēmu.
Pateicoties mašīnmācībai, sistēma var braukt identiski cilvēka vadītājam, norāda Hyundai. Tas ir paredzēts, lai radītu personalizētāku pieredzi; domājams, ka autovadītāji tiks likti mierā, ja automašīna darīs to, ko viņi darītu konkrētajā situācijā. Vai varbūt tas vienkārši atklās cilvēka sliktos braukšanas ieradumus.
Ieteiktie videoklipi
Hyundai apgalvo, ka uz mašīnmācību balstītā sistēma ļaus veikt lielāku precizēšanu nekā pašreizējās adaptīvās kruīza kontroles sistēmas. Lai gan šīs sistēmas parasti ļauj vadītājiem pielāgot ātrumu un sekošanas attālumu, izmantojot vadības ierīces uz stūres, mašīnmācīšanās ļaus nodrošināt vēl lielāku regulējamību, norāda Hyundai. Sistēma analizē trīs galvenos faktorus: sekošanas attālumu, paātrinājuma ātrumu un to, cik ātri vadītājs reaģē uz ātruma izmaiņām. Saskaņā ar Hyundai tiek analizēts arī faktiskais braukšanas ātrums, ko izvēlas vadītājs, kā arī vispārīgie ceļa apstākļi.
Saistīts
- Jauns pašbraucošas automašīnas algoritms pasargā jūs, pastāvīgi prognozējot postu
- Hyundai Motor Group izstrādā pasaulē pirmo Road Noise Active Noise Control tehnoloģiju
- Hyundai atbalsta A.I. kameru uzņēmums, lai palīdzētu attīstīt pašbraucošas automašīnas
Sistēma zina, piemēram, ka konkrētais vadītājs vairāk seko automašīnām, braucot lēnā ātrumā, braucot pa kreiso joslu, norāda Hyundai. Saskaņā ar Hyundai teikto, iebūvētie sensori var atšķirt vairāk nekā 10 000 modeļu un regulāri atjauninās sistēmu, pamatojoties uz jaunākajām vadītāja darbībām.
Hyundai teica, ka plāno piedāvāt šo adaptīvo kruīza kontroles sistēmu nākamajos sērijveida modeļos, taču nesniedza nekādu citu specifiku. Autoražotājs strādā, lai apvienotu adaptīvo kruīza kontroli ar automatizētu joslu maiņu, līdzīgi kā Tesla autopilots. Hyundai uzskata, ka tas ļaus vadītājam noteiktās situācijās noņemt rokas no stūres, vienlaikus pievēršot uzmanību ceļam. Tas nostādītu Hyundai sistēmu aptuveni tādā pašā līmenī kā Cadillac Super Cruise un jaunākā versija Nissan ProPilot Assist. Hyundai uzskata, ka tas būs atspēriena punkts pilnībā autonomas automašīnas.
Redaktoru ieteikumi
- Kas ir adaptīvā kruīza kontrole?
- Google jaunā viedā tekstila tehnoloģija ļauj kontrolēt mūziku, saspiežot vadu
- Automašīna ar pašpiedziņu Hyundai var jūs sagaidīt vienā Kalifornijas pilsētā, sākot ar nākamo mēnesi
- Hyundai un Aptiv izveido kopuzņēmumu 4 miljardu dolāru vērtībā, lai izstrādātu pašpiedziņas automašīnas
- Drīzumā varēsiet atbloķēt Hyundai Santa Fe tā, it kā tas būtu iPhone
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
