1 no 4
Hyundai nav daudzu motosporta vēstures tās konkurenti, bet Korejas autoražotājs vēlas kompensēt zaudēto laiku. 2019. gada Frankfurtes autoizstādē Hyundai prezentēja savu pirmo pilnībā elektrisko sacīkšu automašīnu Hyundai Veloster N ETCR, kas startēs jaunā pilnībā elektriskajā sērijā, sākot no 2020. gada.
Veloster N ETCR būtībā ir esošas Hyundai sacīkšu automašīnas elektriskā versija. Hyundai savu Veloster N karsto hečbeku pārvērta par Veloster N TCR sacīkšu braucējs, lai sacenstos TCR, salīdzinoši jaunā sacīkšu automašīnu klasē, kuras pamatā ir pieejamie sērijveida modeļi. Hyundai pārveidoja Veloster N TCR ar elektrisko spēka piedziņu jaunajam, pilnībā elektriskajam ETCR čempionātam, kurā, domājams, būs arī citu ražotāju elektromobiļi.
Ieteiktie videoklipi
Lai gan TCR sacīkšu automašīnai ir kopīgs DNS daudzums ar ceļa automašīnu Veloster N, elektriskā ETCR versija virza lietas citā virzienā. Krājumi Veloster N izmanto priekšā uzstādītu četru cilindru dzinēju ar turbokompresoru, lai vadītu priekšējos riteņus. Veloster N ETCR ir vidū uzstādīts elektromotors, kas virza aizmugurējos riteņus. Tas tika darīts, lai izpildītu ETCR noteikumus, teikts Hyundai paziņojumā, taču tam vajadzētu arī piedāvāt veiktspējas priekšrocības. Tāpēc superauto patīk
McLaren 720S galu galā ir vidus dzinēja, aizmugurējo riteņu piedziņas izkārtojums.Saistīts
- Nākotnes Hyundai un Kia elektromobiļi varēs uzlādēt viens otru
- Waymo un Volvo tintes vienojas par pilnīgi jauna elektriskā robota taksometra izveidi
- Hyundai izmantos Canoo “skeitborda” šasiju nākotnes elektromobiļiem
Hyundai neizlaida nekādas veiktspējas specifikācijas, taču no fotogrāfijām redzams, ka Veloster N ETCR ir uzpumpēta virsbūve un masīvs aizmugurējais spoileris, kāds ir tipisks. sacīkšu auto, kam vajadzētu uzlabot aerodinamisko piespiedējspēku. Automašīna tika izstrādāta un izgatavota Hyundai motosporta objektā Alzenavā, Vācijā, un tā pirmo izjaukšanu pabeidza 2019. gada augustā. Hyundai plāno tam sekot ar rūpīgāku testu programmu pirms automašīnas debijas sacīkstēs 2020. gadā.
Hyundai nav vienīgais autoražotājs, kas 2019. gada Frankfurtes auto izstādē prezentēja elektrisko sacīkšu automašīnu. Opel demonstrē elektriskā rallija automašīna kas Eiropā sacentīsies no 2020. gada. citur, Formula E piesaista lielus autoražotājus kā Porsche, un plāno laist klajā pavadoņu elektrisko bezceļu sacīkšu sērija. An elektriskā rallijkrosa sērija ir arī darbā, un Volkswagen I.D. R elektroauto jau ir uzstādījis rekordus trīs kontinentos.
Atjaunināts 2019. gada 11. septembrī: pievienoti fotoattēli un visa informācija par automašīnu.
Redaktoru ieteikumi
- Buick paziņo par plānu pāriet uz pilnībā elektrisku un satriecošu EV koncepciju
- Hyundai laiž klajā pilnībā elektrisko zīmolu ar trim modeļiem
- Hyundai Prophecy koncepts paredz autonomas braukšanas, elektriskās jaudas nākotni
- Papildu braukšanas diapazons padara Hyundai Ioniq Electric par konkurētspējīgāku EV
- Jaunajam Hyundai Ioniq elektriskajam transportlīdzeklim ir ievērojami palielināts darbības rādiuss un zirgspēki
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
