Neveiksmes likme ir augsta; uz spēles ir liktas dzīvības. ASV Nacionālajai ceļu satiksmes drošības administrācijai vēl nav autonomas transportlīdzekļu drošības pārbaudes. Tāpēc ir nepieciešami objektīvi testi. Šonedēļ Motoru tendence publicēja savu pirmo versiju par to, kā varētu izskatīties autonomo automašīnu testēšana.
Ieteiktie videoklipi
Motor Trend pārbaudīja adaptīvās kruīza kontroles un joslas saglabāšanas sistēmas četros transportlīdzekļos. Tā kā automašīnas pārstāvēja dažādus autonomās braukšanas tehnoloģiju līmeņus, tas bija braukšanas palīdzības iepriekšējais tests, kurā Motor Trend atcēla priekškaru, lai izskaidrotu, kā viņi izstrādāja testēšanu. Bez pazīstamiem testiem, piemēram, paātrinājuma no nulles līdz 60, viņiem bija jāizgudro veidi, kā novērtēt vadītāja palīdzības funkciju efektivitāti, neļaujot automašīnām sadurties vai nobraukt no ceļa.
Adaptīvās kruīza kontroles testos tika mērīta bremzēšana, attālums starp transportlīdzekļiem un paātrinājums, sekojot vadošajai automašīnai slēgtā cikla trasē. Joslu ievērošanas testā Motor Trend mērīja, cik bieži vadītāji pieskārās stūrei, un procentuālo daļu laika, kad viņu rokas atradās uz stūres. Lai izmērītu stūres pieskārienus, komanda pārsedza stūres ar alumīnija foliju un fiksēja, kad ķēde tika slēgta, testa braucējam pieskaroties stūrei ar rokām, kas aplīmētas ar vadiem.
Testa automašīnas bija Tesla Model S, Mercedes-Benz S65 AMG, Cadillac CT6 un Hyundai Genesis 3.8. Katrs no tiem bija aprīkots ar zīmola jaunāko vadītāja palīdzības tehnoloģiju. Jau pašā sākumā Motor Trend zināja, ka testē ābolus un apelsīnus, un pēc tam neizvēlējās uzvarētājus un zaudētājus — tas nebūtu bijis godīgi. Automašīnās piedāvātās vadītāja palīdzības tehnoloģiju līmenis ievērojami atšķīrās no Cadillac, Hyundai, Mercedes un Tesla. Šie līmeņi tieši ietekmēja testēšanu, un šādi automašīnas ieguva punktus. Katram no pārbaudītajiem zīmoliem ir izstrādātas progresīvākas tehnoloģijas.
Tāpēc nav pārsteidzoši, ka Tesla testos kopumā veicās vislabāk — pārsteigums būtu bijis, ja tā nebūtu. Nozīmīgāks par faktiskajiem testa rezultātiem ir tas, ka tagad ir sākusies autonomo automašīnu pārbaude, ko veic objektīvas grupas. Pilns pārbaudes metožu un novērojumu skaidrojums ir atrodams Motor Trend ziņojums.
Redaktoru ieteikumi
- IIHS pārbauda uzlabotās vadītāja palīgtehnoloģijas, iegūstot dažādus rezultātus
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
