General Motors autonomo automašīnu vienība ir īstenojusi lielu daļu no sava plāna līdz 2019. gada beigām uzsākt robotu taksometru pakalpojumu, taču trešdien, 24. jūlijā, tā paziņoja, ka vairs nevarēs ievērot šo termiņu.
Kruīza automatizācijas izpilddirektors Dens Ammans paskaidroja emuāra ieraksts ka uzņēmums ir nolēmis, ka vēlas veikt turpmākus savas autonomās tehnoloģijas testus uz ceļa — iebūvēts Chevrolet Bolt EV — pirms liela mēroga robota taksometru pakalpojuma uzsākšanas “pēc gada beigām”.
Ieteiktie videoklipi
“Lai sasniegtu veiktspējas un drošības validācijas līmeni, kas nepieciešams, lai Sanfrancisko ieviestu pakalpojumu bez vadītājiem, mēs ievērojami palielināsim savu testēšanu. un apstiprinājuma jūdzes pārsniedz šī gada bilanci, kas noved pie pilnīgas izvietošanas bez vadītājiem pēc gada beigām," sacīja Ammans. pastu.
Saistīts
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
Nespēja piedāvāt detalizētāku laika grafiku bezvadītāja taksometru pakalpojuma uzsākšanai uzsver uzņēmuma milzīgo mērogu un sarežģītību nozarē, kurā tiek nokavēti termiņi pārsteigt dažus.
Martā Sanfrancisko uzņēmums Cruise paziņoja, ka līdz 2019. gada beigām dubultos savu komandu, nākamajos mēnešos pievienojot papildu 1000 darbinieku. Trešdienas ierakstā Ammann teica, ka nesen ir pieņēmis galvenos darbiniekus inženierzinātņu un mākslīgā intelekta jomā.
GM Cruise darbojas pārpildītā laukumā ar dominējošiem spēlētājiem, tostarp Alphabet piederošajam Waymo, kas tika savērpts pirms trim gadiem no Google bezvadītāja automašīnu projekta un Ford, kas vēlas uzsākt taksometru un piegādes pakalpojumus izmantojot autonomos transportlīdzekļus līdz 2021. gadam.
Waymo nonāca virsrakstos 2018. gada beigās, kad tas kļuva par pirmo uzņēmumu, kas iekasēja maksu no sabiedrības par braucieniem. savos autonomajos transportlīdzekļos, lai gan šādu pakalpojumu plaša mēroga ieviešana vēl ir jānotiek.
Miljardi finansējums
Kruīzu 2013. gadā dibināja Kails Vogs un Dens Kans, pirms uzņēmums GM to iegādājās trīs gadus vēlāk. Ir pieplūdis finansējums, un uzņēmums pagājušajā gadā vien saņēma 7,25 miljardus ASV dolāru no lieliem uzņēmumiem, tostarp Japānas tehnoloģiju gigants SoftBank, kas piekrita ieguldīt 2,25 miljardus ASV dolāru, un Honda, kas investē 2,75 miljardus ASV dolāru. Bizness.
Savā amatā Krūza izpilddirektors sacīja, ka viņa komanda ir pilnībā koncentrējusies uz savu pārliecību, ka "pilnīgi elektrisku pašpiedziņas automašīnu drošai izvietošanai būs nozīmīga pozitīva ietekme uz pasauli.
“Sabiedrības līmenī tas var izglābt miljoniem dzīvību, pārveidot mūsu pilsētas, samazināt emisijas, atdot miljardiem stundu laika un atjaunot pārvietošanās brīvību ikvienam. Individuālā līmenī mēs uzskatām, ka tas nodrošinās drošāku, ērtāku, pieejamāku un pieejamāku transportu.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Kruīza robotu taksometri dodas uz Arizonu un Teksasu
- Policisti apmulsuši, apbraucot tukšu pašbraucošu automašīnu
- Skatieties, kā cilvēki reaģē uz savu pirmo braucienu ar GM Cruise automašīnu bez vadītāja
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
