Braucēji, kuri izmanto Waymo robota taksometru pakalpojumu Arizonā, tagad brauc ar transportlīdzekļiem bez rezerves vadītājiem.
Nesen savai braucēju kopienai nosūtītajā e-pastā Alphabet piederošais uzņēmums teica, ka pasažieri tiks informēti, izmantojot Waymo lietotni, ja tā viņiem nosūtīs automašīnu bez vadītāja, atbildot uz brauciena pieprasījumu. Pēc tam Waymo izpilddirektors Džons Krafčiks žurnālistu grupai apstiprināja, ka Fīniksā, Arizonā, ir sākušies tā sauktie “tikai braucēju” braucieni. Reuters.
Ieteiktie videoklipi
Waymo ir testējis savu autonomo Chrysler Pacifica minivenu parku kopš 2017. gada ar nelielu Fīniksas iedzīvotāju skaits, kas ir reģistrējušies Early Rider programmā, kā arī daži braucēji, kas to izmanto uz Waymo One robota taksometru pakalpojums ka tas tika uzsākts 2018. gada beigās.
Saistīts
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
- Waymo dubulto servisa zonu saviem robotaksi braucieniem
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
Neatkarīgi no neliels skaits testa braucienu Izmantojot transportlīdzekļus bez vadītāja, lielākajā daļā Waymo braucienu ir iekļauts rezerves vadītājs, kas ir gatavs iejaukties, ja ceļojuma laikā kaut kas noiet greizi. Tā ir standarta procedūra visiem uzņēmumiem, kas pārbauda pašpiedziņas automašīnas uz koplietošanas ceļiem neatkarīgi no tā, vai tie pārvadā maksājošus pasažierus vai ne.
Taču tagad uzņēmums saka, ka tā autonomā tehnoloģija ir pietiekami attīstīta, lai piedāvātu braucienus bez neviena pie stūres, dodot lielākam skaitam braucēju iespēju izbaudīt patiesi bez vadītāja robota taksometru pakalpojumu.
"Kā vienmēr, ja jums ir nepieciešama palīdzība jebkurā ceļojuma posmā, varat sazināties ar braucēju atbalsta aģentu, izmantojot automašīnas palīdzības pogu vai savā lietotnē." Waymo teica savā e-pastā braucējiem, piebilstot, ka lēmums noņemt rezerves vadītājus no vairākiem tās transportlīdzekļiem ir "tikai nākamais solis ceļā uz pilnībā pašbraucošu nākotni".
Nav skaidrs, vai transportlīdzekļi bez vadītāja tiks piešķirti braucējiem nejauši, vai arī tie tiks piešķirti manuāli, vai izmantojot algoritmu maršrutiem, kas nav tik sarežģīti, piemēram, tiem, kas neietver noslogotus krustojumus vai pa kreisi pagriezienus. Krafčiks neteica, cik ātri Waymo paplašinās iespēju “tikai braucējs”, taču norādīja, ka braucējiem, kas piedalās, ir jāparaksta neizpaušanas līgums, ziņo Reuters.
Waymo rīcība, lai nosūtītu vairāk transportlīdzekļu bez rezerves vadītājiem, liecina par uzņēmuma pieaugošo pārliecību, cenšoties uzsākt darbību. pilnvērtīgi robota taksometru pakalpojumi pilsētās visā ASV
A nesenais ziņojums The Information atklāja atsauksmes, ko Waymo snieguši cilvēki, kuri ir braukuši ar uzņēmuma autonomajiem transportlīdzekļiem. Atbildes bija lielākoties pozitīvi, lai gan daži cilvēki sūdzējās par transportlīdzekļa komfortu, kā arī par "dīvainiem nolaišanās gadījumiem, apļveida maršrutiem un nestabilu braukšanu".
Waymo autonomo automašīnu programma sāka darboties 2009. gadā, un sākotnēji to vadīja Google. Ar krietni vairāk par 10 miljoniem jūdžu Sabiedrisko ceļu testēšana un 10 miljardu jūdžu simulācija, tā tiek plaši uzskatīta par vienu no vismodernākajām šāda veida programmām, kas pašlaik darbojas. Papildus vieglajiem automobiļiem Waymo testē arī savu autonomās braukšanas tehnoloģiju komerciālās kravas automašīnas. Waymo apsver iespēju licencēt pilnīgi autonomu braukšanas sistēmu autoražotājiem kā veidu, kā komercializēt tehnoloģiju, aģentūrai Reuters sacīja Krafciks.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Tagad Skotijā pasažierus apkalpo lieli autobusi bez vadītāja
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
