Waymo pašbraucošie miniveni atgriezīsies Sanfrancisko līča apgabala ielās trīs mēnešus pēc tam, kad uzņēmums pārtrauca savu autonomo transportlīdzekļu publisko testēšanu koronavīrusa pandēmija.
Waymo plāno 8. jūnijā atsākt savu pašbraucošo mikroautobusu floti Bejas apgabala ielās. e-pasts iegādājās The Verge. Tomēr transportlīdzekļi nepārvadās pasažierus. Viņi koncentrēsies uz paku piegādi bezpeļņas organizācijām #DrawTogether, kas dāvina mākslas komplektus bērniem, un Bāka neredzīgajiem un vājredzīgajiem.
Ieteiktie videoklipi
Waymo pašpiedziņas Jaguar I-PACE arī atsāks braukšanu Bay Area un palīdzēs veikt piegādes, uzņēmuma pārstāvis pastāstīja Digital Trends.
Saistīts
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- No Parīzes līdz Ņujorkai Mobileye metropolēs ievedīs pašpiedziņas automašīnas
- Waymo autonomās automašīnas izvairās no iespējamiem vēlēšanu nemieriem
Transdev, kas nodarbina Waymo rezerves draiverus, e-pastā teica, ka atsauks dažus savus darbiniekus atkarībā no "darba prasmēm, biznesa vajadzībām un darba stāža". Piegādes uz bezpeļņas organizācijām katrā transportlīdzeklī būs nepieciešams tikai viens rezerves vadītājs, un darbinieki, kuri atgriežas, tiks apmācīti par jaunām drošības procedūrām, kas ietver sociālo distancēšanos un dezinfekcija.
"Drīz Sanfranciskāņi arī sāks redzēt dažus Waymo transportlīdzekļus atpakaļ uz ceļa, un mēs esam lepni sniegt labdarību piegādes atbalsts kopienas partneriem," sarunā ar The Verge apstiprināja Alphabet piederošā uzņēmuma pārstāvis paziņojums, apgalvojums.
Gaidāmā atgriešanās līča apgabalā seko Waymo testēšanas programmas atsākšanai Fēnikss, jo šī mēneša sākumā tika atviegloti bloķēšanas ierobežojumi. Tāpat uzņēmums ieviesa jaunus drošības pasākumus atgriežamajiem darbiniekiem, kuriem visiem bija jāiziet apmācība. Autonomie transportlīdzekļi drīzumā atgriezīsies arī Detroitā un Losandželosā.
Waymo pašbraukšanas simulācijas
Kamēr Waymo transportlīdzekļi bija novietoti stāvvietā, uzņēmums turpināja attīstīt autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju simulācijas, kas jau spēlēja lielu lomu tās darbībā pirms koronavīrusa uzliesmojuma.
Viena simulācijas diena ir līdzvērtīga 100 gadu ilgas braukšanas reālajā pasaulē, tāpēc lielākā daļa izstrādes Saskaņā ar teikto, darbs pie jebkuras jaunas programmatūras sākas ar simulācijām, pirms tā tiek ieviesta pašpiedziņas transportlīdzekļos Waymo. Braukšana reālajā pasaulē joprojām ir svarīga, taču tā ir salīdzinoši ierobežota.
Simulācijās Waymo var atkārtot noteiktus mirkļus no 20 miljonu jūdžu reālās braukšanas ar saviem testa transportlīdzekļiem. Pasažierus var arī simulēt, izmantojot mašīnmācīšanās modeļus, kas mēģina paredzēt, kā braukšanas uzvedība ietekmēs pasažieru pieredzi.
Redaktoru ieteikumi
- Kā liels zils furgons no 1986. gada pavēra ceļu pašbraucošām automašīnām
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
- Veido atsakās no termina “pašbraukšana”, veicot acīmredzamas Teslas rakšanas
- Waymo atver savu pilnībā bezvadītāja robotaksi pakalpojumu lielākam skaitam braucēju
- Bloķēšana nevarēja atturēt Waymo no pašpiedziņas automašīnu testēšanas... viltus pilsētā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
