Pagāja aptuveni nedēļa, līdz Tesla Smart Summon funkcija izsauca federālās valdības zinātkāri. Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) izmeklē vairākus nelielus spārnu saliekumus un gandrīz avārijas gadījumus, kas notika laikā Tesla auto stāvvietās paši brauca autonomi.
Daļa no V10.0 programmatūras atjauninājums, Smart Summon ir gudra tehnoloģija, kas ļauj autovadītājiem izmantot savu tālruni un īpaši izstrādātu lietotni, lai burtiski izsauktu savu automašīnu no stāvvietas. Automašīnai ir jāatrodas tā īpašnieka redzamības zonā, un šī funkcija nedarbojas, ja tā uztver, ka tālrunis, kas to kontrolē, atrodas vairāk nekā 200 pēdu attālumā; jūs nevarat pasūtīt, lai automašīna atstātu jūsu garāžu un uzņemtu jūs lidostā, kas atrodas 30 jūdžu attālumā. Uzņēmums iestatīja šos parametrus drošības vārdā, taču video, kurā redzamas avārijas un gandrīz avārijas, parādījās tiešsaistē neilgi pēc tam, kad funkcija kļuva pieejama.
Ieteiktie videoklipi
Tātad, @elonmusk – Mans pirmais Smart Summon tests neizdevās tik labi. @Tesla#Tesla# Modelis3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Rodijs Hasans — راضي (@eiddor) 2019. gada 28. septembris
Vienā video ir attēlots sarkans 3. modelis atkāpjoties no stāvvietas Dalasas, Teksasas štata nomalē, virzoties pie tā īpašnieka un gandrīz nogriežot Acura MDX. Rodijs Hasans, modeļa 3 īpašnieks, pastāstīja Reuters automašīna apstājās tikai tāpēc, ka viņš noņēma pirkstu no lietotnes pogas. Viņš nav viens; Viens 3. modeļa īpašnieks sūdzējās, ka viņa automašīna izsauca sevi garāžas sienā, bet otrs noskatījās, kā Tesla sadūrās ar citu automašīnu, kas atkāpjas no tuvējās vietas.
NHTSA pārbauda, vai Summon lietošana ir droša un likumīga. “Mēs esam informēti par ziņojumiem, kas saistīti ar Tesla Summon funkciju. Mēs pastāvīgi sazināmies ar uzņēmumu un turpinām apkopot informāciju. Drošība ir NHTSA galvenā prioritāte, un aģentūra nevilcināsies rīkoties, ja tā konstatēs ar drošību saistītu defektu,” teikts aģentūras paziņojumā, kas nosūtīts Reuters.
Lai gan Tesla nav publiski komentējusi videoklipus un ziņojumus, tā norādīja, ka īpašnieks paliek atbildīgs par automašīnu, pat ja tā pati brauc pa autostāvvietu, aiz kuras neviena nav ritenis. Autovadītājiem "visu laiku jāuzrauga tā un tās apkārtne", un automašīnai ir jāatrodas "jūsu redzamības zonā, jo tā var neuztvert visus šķēršļus". Esiet īpaši uzmanīgs blakus cilvēkiem, kuri ātri pārvietojas, velosipēdiem un automašīnām," pēc funkcijas izlaišanas rakstīja uzņēmums.
Saprotams, ka sliktā Summon pieredze nonāk virsrakstos, taču vairums īpašnieku, kuri to izmēģināja, teica, ka tas darbojas, kā reklamēts. Daži ar to izklaidējās; viens Twitter lietotājs ievietoja video Model 3, kurš pats brauc ar skeletu pie stūres. Tesla līdzdibinātājs un izpilddirektors Elons Masks teica īpašnieki izmantoja šo funkciju vairāk nekā pusmiljonu reižu dažu dienu laikā un paziņoja, ka šī funkcija "kļūs vienmērīgāka, līdz tā kļūs kā eksperts šoferis, kurš jūs labi pazīst."
Redaktoru ieteikumi
- Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Tesla Cybertruck prototips tika pamanīts ar nelielām izmaiņām
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Tesla labos logu programmatūru 1 miljonam ASV automašīnu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
