Īpašais izdevums Lincoln Continental atgūst pašnāvnieku durvis 80. gadadienai

Pašreizējā paaudze Linkolna kontinentālais ir viens no slavenākajiem nosaukumiem luksusa automašīnās. Bet mūsdienu Continental īsti neatbilst šim lieliskajam mantojumam.

Pirmkārt, tam ir nepareizas durvis.

Iepriekšējās versijas no kontinentālās daļas bija pazīstamas ar centrā atveramām "automašīnas durvīm" - entuziastu vidū labāk pazīstamas kā "pašnāvnieku durvis". Lai atzīmētu Continental nosaukuma 80. gadadienu, Linkolns atgrieza šo atšķirīgo iezīmi ierobežotā izlaiduma modelī ar nosaukumu Coach Door Edition, ko tas prezentēja 2018. gada decembrī. Pagāja nedaudz vairāk nekā mēnesis, līdz pircēji ieguva visu sākotnējo 80 automašīnu ražošanas ciklu.

"Klientu atsaucība ir bijusi ārkārtīgi pozitīva, interese pārsniedzot plānoto ierobežotā daudzuma ražošanu," teikts uzņēmuma paziņojumā.

Continental (nejaukt ar Bentley vai brokastis ar tādu pašu nosaukumu) tika laists klajā 1939. gadā kā atsevišķs modelis Ford Motor Company ietvaros, kas nav saistīts ne ar vienu no esošajiem zīmoliem. Modelis galu galā kļuva par daļu no Linkolna klāsta un ieguva pašnāvības durvis 1961. gadā, kas, iespējams, ir Linkolna ikoniskākais dizains. Bet Continental tika pakāpeniski vājināts, pirms tas tika pilnībā pārtraukts 2002. gadā. Linkolns atdzīvināja nosaukumu 2017. gada modeļa gadam.

"Centrā atveramās durvis kļuva par Lincoln Continental sinonīmu, lai gan tās galvenokārt tika demonstrētas tikai 1960. gados," paziņojumā sacīja Linkolna dizaina direktors Deivids Vudhauss. "Bet viņi pārsteidza tik ļoti, ka viņus joprojām atceras tik mīļi."

"Kad atverat durvis, tas ir kā sveicinošs žests," automašīnas atklāšanā izdevumam Digital Trends sacīja Linkolnas galvenais dizaineris Kemals Kuriks. Lai gan Kontinentālais nosaukums tika lietots kādu laiku pirms tam, Kuriks sacīja, ka Linkolns ir dabiski iedvesmas gūšanai pievērsās 1961. gada modelim, jo ​​tas nāca no tā, ko viņš sauca par “glamūrīgāko laiku” Amerikas vēsture.

Kamēr Rolls-Royce joprojām tās izmanto, pašnāvnieku durvis citādi ir izkritušas no modes. Viņi ieguva iesauku “pašnāvība”, jo garām plūstošais gaisa spēks varēja atvērt vecāko automašīnu durvis. Tā īsti nav problēma ar modernām automašīnām, taču tā nav tieši tā, ar ko mārketinga komanda vēlas tikt galā. Uz četrdurvju sedans tāpat kā Continental izkārtojums var būt arī nepraktisks, jo vienīgā atvere ir automašīnas centrā.

Bet ir grūti pārspēt automašīnas izskatu ar pašnāvnieku durvīm. Ja Linkolns to nedarītu, visticamāk, to būtu darījis kāds pēcpārdošanas uzņēmums. Linkolns arī atzīmēja, ka aizmugurējo durvju 90 grādu leņķis arī atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no aizmugurējiem sēdekļiem. 80. jubilejas Continental pasažieriem aizmugurējā sēdeklī ir arī papildu vieta kājām, jo ​​Linkolnam bija jāpagarina riteņu bāze par 6,0 collām, lai pielāgotos viltotajām durvīm. Automašīnas faktisko izstiepšanu veic ārējs uzņēmums, bet Linkolns visas detaļas izgatavo iekšēji, Digital Trends pastāstīja Tims Stērlings, Continental galvenais programmu inženieris.

"Tā bija apņemšanās," sacīja Stērlings. Viņš norādīja, ka pašnāvnieku durvis Continental atbilst visiem piemērojamajiem avārijas drošības standartiem un ka Linkolns izmantoja dažus 3D drukātas detaļas uz mašīnas. Tas ir loģiski, ņemot vērā šī Continental mazo partiju raksturu.

Izņemot šīs durvis, pagarinātā riteņu bāze un daži interjera uzlabojumi (tostarp paplašināta viduskonsole ar bezvadu tālruņa uzlādes paliktnis aizmugurē sēdošajiem pasažieriem), šis ierobežotais izdevums būtībā ir tāds pats kā parasts Continental. Tas izmanto to pašu 3,0 litru V6 dzinēju ar dubultu turbokompresoru kā augstākās kvalitātes modelim, kas ražo 400 zirgspēkus un 400 mārciņas pēdu griezes momentu. V6 griež četrus riteņus caur sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Lincoln Continental 80. gadadienas Coach Door Edition debitē kā 2019. gada modelis. Linkolns ir beidzis pieņemt pasūtījumus sākotnējai 80 automašīnu partijai; Katrs no tiem tika pārdots par neizpaužamu cenu, par kuru tiek baumots, ka tas svārstās ap 110 000 USD, kas padara to par uzņēmuma dārgāko automašīnu. Šos sedanus, visticamāk, iegādājās automašīnu entuziasti vai vienkārši cilvēki, kuriem patīk braukt ar šoferi, sacīja Trevors Skots, Linkolna sedanu un krosoveru mārketinga vadītājs. Varbūt Linkolns pievienos pašnāvības durvis Navigators Nākamais.

Pircējiem, kuri palaiduši garām iespēju iegādāties Continental Coach Door Edition, nav paveicies. Saskaroties ar negaidīti lielu pieprasījumu, Linkolns paziņoja par plāniem uz sekundi atgriezt modeli modeļa gadu, un tas solīja, ka tam "drīz būs vairāk, ar ko dalīties" e-pastā, kas nosūtīts Digital Tendences.

Atjaunināts 2019. gada 19. janvārī: pievienota informācija par Coach Door Edition automašīnu otro palaišanu.

Redaktoru ieteikumi

• Lincoln Star koncepcija priekšskati gaidāmos EV
• Lincoln Corsair Grand Touring pievieno spraudņa hibrīda jaudu
• Varat atbloķēt Linkolna masīvo 2020. gada navigatoru, izmantojot tālruni
• 2020. gada Lincoln Corsair krosovers ir maza izmēra, taču liels ar greznību
• Ford Mustang iedvesmotais elektriskais krosovers radīs Linkolna luksusa versiju

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.