1 no 14
Pircējiem, kuri uzskata, ka standarta Range Rover ir pārāk liels vai varbūt vienkārši pārāk konservatīvs, Land Rover piedāvā Range Rover Sport. 2019. gada modeļa gadam Sports saņem tikpat daudz jauninājumu kā tās lielais brālis, tostarp vairāk vadītāja palīgtehnoloģiju un jaunu spraudņa hibrīda spēka piedziņas iespēju.
2019. gada Land Rover Range Rover Sport P400e spraudņa hibrīds ir daļa no Land Rover centieniem elektrificēt visu tā sastāvu nākamo pāris gadu laikā. Paziņots pagājušajā gadā, tas izmanto to pašu spēka piedziņu kā lielākajam Range Rover P400e. Šis spēka agregāts sastāv no 2,0 litru četrcilindru dzinēja ar turbokompresoru, elektromotoru un 13,1 kilovatstundu litija jonu akumulatoru.
Ieteiktie videoklipi
Kopējā sistēmas jauda ir 398 zirgspēki un 472 mārciņas pēdu griezes moments, kas ir tāds pats kā Range Rover P400e. Land Rover saka, ka Range Rover Sport P400e no 0 līdz 60 jūdzēm stundā paātrinās 6,3 sekundēs, sasniegs maksimālo ātrumu 137 jūdzes stundā un nobrauks 31 jūdzi tikai ar elektrību, braucot ar vieglāku kāju. Tūlīt pieejamajam elektromotora griezes momentam vajadzētu būt noderīgiem bezceļos, prognozē Land Rover. P400e jau ir
mērogots 999 pakāpienu kāpnes uz Ķīnas Debesu vārtiem, lai pierādītu savas pilnvaras.Saistīts
- Braukšana bezceļā ar pievienojamu džipu ir kā pārgājiens ar gaisa kondicionētāju
- Land Rover Defender varētu kļūt par reāla izmēra tālvadības automašīnu
- Jaunais Land Rover Defender bezceļnieks dodas safari, lai pierādītu savu izturību
Pārējais spēka piedziņas klāsts ir nemainīgs, kas nozīmē, ka pircējiem ir daudz citu iespēju. Land Rover piedāvā arī 3,0 litru V6 ar 340 ZS vai 380 ZS jaudu, 254 ZS 3,0 litru turbodīzeli V6 un 518 ZS 5,0 litru V8 ar kompresoru. Bet, ja jūs patiešām vēlaties, lai jūsu Range Rover Sport būtu sportisks, jums ir jāmeklē SVR veiktspējas modelis. Saskaņā ar Land Rover datiem, aprīkojot ar 575 ZS V8 versiju, tas spēj paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 4,3 sekundēs.
Tāpat kā lielais Range Rover, arī Range Rover Sport 2019. gadam iegūst jaunu Wade Sensing sistēmu. Tas izmanto sensorus ārējo spoguļu apakšdaļās, lai uzraudzītu ūdens dziļumu, kurā transportlīdzeklis iebrūk. Land Rover apgalvo, ka Range Rover Sport var iebrist ūdenī līdz 33,5 collu dziļumā, un sistēma brīdinās vadītāju, ja tas pārsniegs šo robežu. Nav tā, ka vairums īpašnieku pārbaudīs šīs īpašās iespējas reālajā pasaulē.
Citas lielas tehnoloģiju ziņas 2019. gadā ir pievienošana adaptīvā kruīza kontrole ar stūres palīgsistēmu kā daļu no jaunās Driver Assist Pack paketes, lai gan šīs funkcijas jau ir pieejamas vairākiem citu zīmolu transportlīdzekļiem. Pārnešanas funkcijas ietver autonomu avārijas bremzēšanu, aklās zonas uzraudzību, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, ceļa zīmi atpazīšana, vadītāja stāvokļa monitors un stāvvietas palīglīdzekļu komplekts, tostarp 360 grādu kamera sistēma.
The InControl Touch Pro Duo Informācijas un izklaides sistēma, kas ieviesta 2018. gada modeļa gadā, atgriežas, un tajā ir divi 10,0 collu skārienekrāni un 12,0 collu displeja ekrāns vadītājam, kā arī papildu displejs. Land Rover lepojas ar 14 portiem, kas ietver USB, 12 voltu un HDMI, kā arī iebūvētu Wi-Fi karsto punktu, kas var atbalstīt līdz astoņām ierīcēm.
2019. gada Land Rover Range Rover Sport cena sākas no 66 750 USD par SE bāzes modeli ar 340 ZS 3,0 litru kompresoru V6 un sasniedz 113 600 USD par klāsta augstāko SVR. Jaunā 2019. gada P400e spraudņa hibrīda modeļa cena sākas no 78 300 USD.
Redaktoru ieteikumi
- Jeep Grand Cherokee 4xe pirmā brauciena apskats: spraudnis, ko var darīt visu
- Land Rover meklē veidus, kā apmierināt klientus un regulatorus
- Skatieties, kā Sarkanais Krusts izmēģina jauno Land Rover Defender Dubaijā
- 2020. gada Land Rover Discovery Sport izmanto kameras, lai pamanītu bezceļa šķēršļus
- Kia jaunākajam SUV konceptam ir Hanibala Lektera cienīgs režģis
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
