Jauns rekords: 911 GT2 RS MR Nirburgringas Norschleife apli veic 6:40,3 minūtēs.
Automobiļu lielīšanās spēlē Nirburgringas apļa rekords sērijveida automašīnām ir trumpis. Autoražotāji apgalvo visādi ieraksti nodevīgajā Vācijas sacīkšu trasē, bet inženieri un mārketinga cilvēki saka, ka viņu automašīna ir ātrākā. Porsche apgalvo, ka šo godu uzņēmis ar jaunu tā versiju 911 GT2 RS, bet, tāpat kā beisbola spēlētājs, kurš, lietojot steroīdus, trāpa mājas skrējienus, šis rekords ir atzīmēts ar zvaigznīti.
Ieteiktie videoklipi
Izstrādes inženieris Larss Kerns pilotēja Porsche 911 GT2 RS MR līdz a apļa laiks 6:40,3 apkārt 12,8 jūdžu trase. “MR” apzīmē “Manthey-Racing”, kas pārveidoja automašīnu ar to, ko Porsche dēvē par “jaunu veiktspēju” komplekts.” Tas kopā ar Nirburgringas trasei pielāgoto transportlīdzekļa uzstādījumu ļāva GT2 RS radīt tik ātru klēpī. Bet MR nebija akciju GT2 RS. Porsche apgalvo, ka automašīna ir likumīga, kas, pēc tās domām, ir pietiekami laba, lai pieprasītu apļa rekordu.
Turpretim iepriekšējais rekordists, Lamborghini Aventador SVJ, ir sērijveida auto, ko cilvēki var iegādāties būtībā ar tādām pašām specifikācijām kā automašīnai, kas tika izmantota Nirburgingas rekorda mēģinājumam. Lambo aplidoja trasi 6:44,9, pārspējot iepriekšējo apļa rekordu 6:47,3, ko 2017. gada septembrī uzstādīja pilnībā aprīkots GT2 RS.
Saistīts
- Porsche atjauninātajā 911 ir tas, kas tam trūka: manuālā pārnesumkārba
- Jaunais 2020. gada Porsche 911 Carrera S Cabriolet jautā, vai ziema jau ir beigusies
- Mercedes-AMG GT 4 durvju auto uzstāda Nirburgringas apļa rekordu (sava veida)
Salīdzinot rezerves GT2 RS un MR apļa laikus, pēdējais atpalika par aptuveni septiņām sekundēm no sērijveida versijas laika, kas ir pārsteidzošs sasniegums. Ir arī vērts atzīmēt, ka abas versijas ir ievērojami ātrākas nekā Porsche 918 Spyder, 887 zirgspēku spraudņa hibrīda superauto. jauns maksāja 845 000 USD. 918 Spyder 2013. gadā sasniedza tobrīd rekordaugstu apli 6:57. Apļa rekords piecu gadu laikā ir samazinājies par 17 sekundēm, liecina par nepārtrauktiem automobiļu veiktspējas uzlabojumiem.
Ne tas, ka 911 GT2 RS ir lēts. Tas sākas tikai ar 300 000 USD, taču par to jūs saņemat jaudīgāko sērijveida 911 kopš modeļa izveidošanas. ieviests 1963. gadā, kas lepojas ar 700 ZS jaudu un 553 mārciņas pēdu griezes momentu. Plašie aerodinamiskie uzlabojumi un masīvās riepas palīdz izmantot šo jaudu, taču, tā kā tā tiek sūtīta tikai uz aizmugurējiem riteņiem, vadītājam labāk būtu būt nomodā. Pašreizējais GT2 RS, visticamāk, paliks ekstrēmākais 911, līdz Porsche ieviesīs pārveidoto, nākamās paaudzes 992. sērija modeli, un variantu cikls sākas no jauna.
Redaktoru ieteikumi
- Hibrīdmodelis būs “visaugstākā veiktspēja 911 no visiem”, saka Porsche izpilddirektors
- Voitures Extravert pārvērš vintage Porsche 911s par pilnībā elektriskiem automobiļiem
- Porsche pārvērš 700 ZS 911 GT2 RS par trases automašīnu, par kādu tas ir pelnījis būt
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
