2019. gada BMW 8. sērijas kabriolets pirms 2018. gada L.A. autoizstādē

BMW flagmanis 8. sērija atgriežas nostāsts vārds no deviņdesmitajiem gadiem. Bet šis oriģinālais 8. sērijas modelis bija pieejams tikai kā kupeja. Tas veido 2019. gada BMW 8. sēriju kabriolets pirmais šāda veida. Tops tiek debitēts 2018. gada Losandželosas autoizstādē, un tas tiek pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs 2019. gada martā.

Tāpat kā jauna 8.sērijas kupeja2019. gada 8. sērijas kabriolets tiks laists klajā M850i ​​xDrive formātā. Tas nozīmē, ka tam ir 4,4 litru V8 ar dubultu turbokompresoru, astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu (tas ir tas, ko “xDrive” nozīmē BMW valodā). V8 ražo 523 zirgspēkus un 553 mārciņas pēdu griezes momentu — tādu pašu kā M850i ​​xDrive kupeja. BMW paziņoja, ka kabriolets no 0 līdz 0 60 jūdzēm stundā paātrinās 3,8 sekundēs, kas ir par 0,2 sekundēm lēnāk nekā kupeja. Abām versijām maksimālais ātrums ir 155 jūdzes stundā.

Tomēr M850i ​​xDrive nebūs pēdējais vārds veiktspējā. Mēs zinām, ka BMW plāno a

BMW graciozi pielāgoja 8. sērijas stilu, lai pielāgotos jumta trūkumam, taču kopējais efekts nav pārāk dramatisks. Luksusa kabrioletam vajadzētu būt nozīmīgam stilam, taču, tā kā pirms šī kabrioleta ir 8. sērijas kupeja, koncepcija un sacīkšu versijas no minētās kupejas, un dažādas maskēti prototipi, automašīna jau šķiet mazliet pazīstama. 8. sērijai ir jaudīgs mīkstais jumts, ko var pacelt vai nolaist 15 sekundēs ar ātrumu līdz 30 jūdzes stundā. Sēdekļus var aprīkot arī ar kakla sildītājiem, lai padarītu braukšanu no augšas uz leju ērtāku vēsākā laikā.

Kabrioletam ir tāds pats garš tehnisko funkciju saraksts kā 8. sērijas kupejai, tostarp adaptīvie LED priekšējie lukturi ar BMW. LaserLight sistēma, adaptīvā piekare un integrētā aktīvā stūrēšana, kas ir paredzēta, lai padarītu 8. sēriju manevrējamāku autostāvvietas ātrumi. Kabriolets var izmantot arī BMW Open Mobility Cloud, lai izveidotu savienojumu ar Apple un Android viedtālruņi un viedpulksteņi, vai Google sākumlapa un Amazon Alexa viedās mājas ierīces.

Greznajā iDrive informācijas un izklaides sistēmā ir 10,25 collu centrālais ekrāns un 12,3 collu ekrāns, kas aizstāj tradicionālo instrumentu kopu. Standarta augšējais displejs ietver nakts redzamības funkciju — tāpat kā agri 2000. gadu Cadillac DTS.

Visbeidzot, 8. sērijas kabriolets ir pieejams ar virkni vadītāja palīgierīču. Adaptīvā kruīza kontroles sistēma darbojas ar ātrumu līdz 130 jūdzēm stundā un var nobremzēt automašīnu līdz pilnai apstāšanās brīdim un aizbraukt prom, kad tā ir stāvējusi līdz 30 sekundēm, sacīja BMW. Saskaņā ar BMW teikto, parkošanās palīgsistēma var automātiski nostūrēt 8. sērijas autostāvvietās. Citas ievērojamas funkcijas ietver autonomu avārijas bremzēšanu, joslas novirzīšanas brīdinājumu un joslas saglabāšanas palīgsistēmu.

2019. gada BMW 8. sērija kabriolets debitēja 2018. gada Losandželosas autoizstādē, taču pārdošana nesāksies, kamēr ziema sāks rimties 2019. gada martā. Cenas sāksies no USD 122 395 (ieskaitot obligāto galamērķa maksu USD 995) jeb USD 9500 vairāk nekā 8. sērijai. kupeja.

Redaktoru ieteikumi

• Lexus izdarīja pašsaprotamu lietu un nogrieza virspusi savam vadošajam LC
• 2020. gada Audi A8 iegūst spraudņa hibrīda spēka piedziņu, sportisko S8 modeli
• BMW 2. sērijas Gran Coupe ķircināja krietni pirms tās debijas novembrī
• Izmantojot sacīkstēs gūtās mācības, Mercedes-AMG paceļ GT R sporta automašīnu uz nākamo līmeni
• 2020. gada Toyota Corolla sedana mērķis ir piedāvāt asāku vadāmību un labākas tehnoloģijas

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.