TomTom GO 930 GPS Navigator apskats

Kopsavilkums

Neļaujiet sevi apmānīt ar GO 930 lielisko modeļa numuru: neskatoties uz to, ka tas atrodas TomTom automobiļu navigācijas līnijas augšgalā, tā cena ir salīdzinoši pieticīga — 500 ASV dolāru, kas ir daļa no līdzīgiem vadošajiem produktiem no tādiem uzņēmumiem kā Garmin. Tā garajā funkciju sarakstā ir iekļautas augstākās kvalitātes skavas, piemēram, multivides atskaņotājs, FM raidītājs un pat Bluetooth savienojums. Bet vai tas atbilst?

Funkcijas un dizains

GO 930 izmanto salīdzinoši ietilpīgu 4,3 collu LCD displeju, kas ir iesaiņots izsmalcinātā un nepārprotami labi uzbūvētā korpusā. Lai gan priekšpusē ir plāns, glancēts rāmis, kas ieskauj displeju, korpusa daļas, kuras būs vislabāk vadāmas, ir izgatavots no matētas melnas plastmasas ar gandrīz gumijai līdzīgu sajūtu, novēršot pirkstu nospiedumu iespējamību un nodrošinot cietu saķere.

Citas funkcijas ietver 4 GB iekšējo atmiņu, kas iepriekš ielādēta ar kartēm, teksta pārvēršanas runā, SD karšu lasītāju, FM raidītāju apraides virzienu pārraidīšanai. un mūzika, Bluetooth iespēja lietošanai kā brīvroku ierīce, uzlabota joslu vadība, balss adreses ievade un IQ maršruti precīzākam ceļojuma laikam aplēses.

Piederumi

Papildus standarta stiprinājumam, automašīnas lādētājam, instrukcijām un līmējamam diskam, kas paredzēts montāžai uz paneļa, TomTom GO 930 ietver arī vairākus neparastākus piederumus.

Pirmkārt, ir datora turētājs gan ierīces savienošanai ar datoru, gan Mac vienkāršāk, uzturot ierīci gan atjauninātu, gan uzlādētu, kad tā ir ārpus automašīnas. Tā kā TomTom ļoti reklamē savu MapShare kopienu, kas ļauj lietotājiem padarīt kartes precīzākas, precizējot tās šis papildinājums ir jēga gan kā lietotāju ērtība, gan veids, kā TomTom mudināt piedalīties savā kopienai.

Otrkārt, TomTom ir iekļauta neliela Bluetooth tālvadības pults, lai vadītu ierīci, neliecoties uz priekšu, lai veiktu atlasi skārienekrānā. Lai gan teorētiski tas ir jauki, mēs parasti atrodam lielāko uzmanību, kas novērš a izmantošanu GPS ierīce braukšanas laikā rodas, novirzot acis no ceļa, lai to aplūkotu, nevis nospiežot pogas. Tālvadības pults šo problēmu īsti neatrisina, tāpēc mēs atradām to maz pielietojuma faktiskās braukšanas situācijās.

TomTom GO 930

Mount

TomTom nav saskāries ar to, kas darbojas GO 930 vējstikla stiprinājuma gadījumā, kas ir vienkāršs, taču veic darbu bez lielām grūtībām. Tas ir tikai piesūceknis ar īsu roku, kas nofiksējas uz GPS.

Atšķirībā no daudziem konkurentiem, kuri izmanto pagriežamu slēdzi, lai nofiksētu piesūcekni uz vējstikla stikla, TomTom ir vienkārši jāpieliek pie virsmas ar zināmu spēku. Rezultātā tam nav īsti saķeres, taču to ir arī vieglāk pacelt un nolaist, padarot samazinātu tvērienu par kompromisu.

Gan lodveida šarnīrs, gan GPS aizbīdņa mehānisms ir nedaudz pārskatīti no iepriekšējie TomTom modeļi, bet ar nedaudz apšaubāmiem rezultātiem. Stingrāks lodveida savienojums samazina iespēju nejauši pārvietot ekrānu, pieskaroties tā pogām, bet arī padara to grūtāk pielāgot skata leņķi. Mazāka kvadrātveida cilne stiprinājuma sviras galā nofiksējas uz GPS sviras, iebīdot tās aizmugurē esošajā padziļinājumā. Lai gan tas izskatās elegantāks nekā iepriekšējās versijas, tas ir arī mazāk intuitīvs pirmreizējiem (vai pasažieriem, kuri vēlas palīdzēt, kamēr jūs braucat) un jūtas mazāk apstiprinoši, kad to pabīdāt iekšā.

Programmatūra

TomTom piedāvā TomTom Home programmatūras pakotni kā bezmaksas veidu, kā saskarties ar GPS, izmantojot komplektācijā iekļauto galda paliktni. Kopumā mēs atklājām, ka lietojumprogrammas dizains ir tīrs un viegli lietojams ar ierīci, radot intuitīvu izskatu citos sarežģītos uzdevumos, piemēram, karšu pakotņu atjaunināšanai. Diemžēl daudzas no tā piedāvātajām slidenajām iespējām, piemēram, piekļuve drošības kameru datubāzei, reāllaika degvielas lejupielāde cenas vai slavenību balsu pievienošana arī maksā naudu, padarot to par TomTom veikalu tikpat daudz kā par utilītu īpašniekiem. Mēs bijām arī nobijušies, atklājot, ka mums bija jāatstāj GPS savienots, kamēr Home lejupielādēja visus 1,6 GB jaunu Ziemeļamerikas karti, nevis vienkārši ļaut tai lejupielādēt un pēc tam to visu nosūtīt uz mūsu ierīci, kad tā bija darīts.

Interfeiss

Neskatoties uz to, ka Go 930 ir TomTom sērijas augšgalā, tā ir aprīkota ar to pašu interfeisu, ko izmanto visās tā ierīcēs, tostarp daudzos vecākos modeļos, piemēram, ONE Third Edition. Lai gan tas ir tālu no skaistākā, ko esam redzējuši (tam trūkst gludā anti-aliased izskata Mio jaunais interfeiss un neticami 3D reljefs Navigon augstākā līmeņa 8100T) tas ir salīdzinoši tīrs un funkcionāls.

Viena no šī salīdzinoši drūmā displeja priekšrocībām, vismaz atšķirībā no dažām spilgtākām vienībām, ir reakcijas laiks. GO 930 bez kavēšanās izgriež savu izvēlņu sistēmu, padarot to viegli pārlūkošanu dažādu līmeņu pogas. Tomēr šķiet, ka tas ir radījis zināmu slinkumu saskarnes dizainā: TomTom visaptverošā “Preferences” lapa agrāk bija vienkāršs veids, kā pielāgot GPS iestatījumus, kad to darīja visas ierīces. pārvietoties, taču ar visām GO 930 piedāvātajām funkcijām jums burtiski būs jāpārlapo astoņas opciju lappuses, lai atrastu vajadzīgo (tās nav sadalītas vai iedalītas kategorijās veids). Jā, ir pietiekami vienkārši noklikšķināt uz bultiņas, lai skatītu vairāk opciju, taču TomTom ir jārīkojas kopā ar tām nākotnē, jo arvien vairāk iespēju kļūst arvien vairāk.

Adrešu ievadīšana joprojām ir TomTom sistēmas svarīgākais elements. Lai gan, piemēram Navigon’s 7200T, ir nepieciešams veikt dažus klikšķus, lai sāktu ievadīt adresi (to, ko TomTom varētu vēlēties risināt nākotnē), datu ievade notiek ārkārtīgi raiti. Sistēma atceras iepriekš ievadītās atrašanās vietas, lai tās pēc noklusējuma būtu redzamas saraksta augšdaļā. Piemēram, ievadot “L”, meklējot pilsētu Oregonas štatā, Osvego ezers tika automātiski norādīts augšpusē pēc tam, kad tika pievienots Digital Trends adresi tikai vienu reizi, padarot vieglāku atgriešanos iepriekš ievadītajās lokalizācijās, katru reizi neievadot informāciju atkārtoti laiks. Jūs pat varat precīzi kontrolēt svarīgas detaļas, piemēram, vai izmantojat QWERTY vai ABC tastatūru un cik liela tā būs.

Maršrutēšana un navigācija

TomTom maršruts bija jaukts. No vienas puses, tam izdevās fiksēt braukšanas laikus ar izcilu precizitāti, pateicoties uzņēmuma IQ Route tehnoloģijai, kas izmanto faktisko ceļa ātrumu, nevis publicētos ātruma ierobežojumus. (Turpretim vecās TomTom ierīces garos braucienos bija burtiski stundu brīvas.)

No otras puses, tai bija arī tieksme dažkārt izvēlēties dīvainus maršrutus cauri apkaimēm, retos gadījumos dodot priekšroku apstāšanās zīmēm apzīmētām aizmugurējām ceļiem, nevis blakus esošajiem galvenajiem ceļiem. Tas arī novirzīja vienu testeri nevajadzīgās cilpās ap viņa māju, domājot (nepareizi), ka tas atrodas uz vienvirziena ielas. Tāpat kā Navigon 7200T, tas arī gribēja mūs novirzīt pa bezjēdzīgām kravas automašīnu joslām, dažreiz pa šoseju.

Uzlabotā joslu vadība parāda vadītājiem pareizo joslu, kurā palikt, braucot pa šoseju, izmantojot izceltās bultiņas ekrāna apakšējā labajā stūrī. Taču fotoreālistiskie attēli, kurus TomTom patīk rādīt savos attēlojumos, mums nekad nav parādījušies braukšana reālajā dzīvē, norādot, ka priekšrocības varēs izmantot tikai autovadītāji lielākajās metropoles teritorijās no viņiem.

Multivides atskaņotājs

Lai gan tas neatskaņos video failus, kā to darīs dažas no vismodernākajām GPS sistēmām, TomTom GO 930 parādīs fotoattēlus un dokumentus, kā arī atskaņos MP3 un citus mūzikas failus. To pievienošana ir žēlīgi īsa vilkšanas un nomešanas darbība, lai gan to atskaņošana nenodrošina īpaši precīzu vadību, kā mēs esam saskārušies ar lielāko daļu citu GPS atskaņotāju. Tas ir labāk nekā pats sliktākais, taču mēs to varējām izmantot kā MP3 atskaņotāju ceļojumā ar iepriekš sagatavotu pietiekami daudz atskaņošanas sarakstu.

Bluetooth

GO 930 savienošana ar Bluetooth iespējotu tālruni, lai to izmantotu kā skaļruni, lai gan tas nebija ātrs pasākums, arī nebija īpaši sāpīgs, un pirmo reizi darbojās bez kļūdām. Sarunas arī izklausījās labi, lai gan uzņēmēju puses apgalvoja, ka mūsu balsis bija diezgan vāja. Mums bija arī jāpagriež 930. gadu skaļrunis līdz galam, lai skaidri dzirdētu sarunu biedru, kā rezultātā tika saņemti ausis satriecoši skaļi norādījumi ikreiz, kad ierīce ieslēdzās. Sava veida apjoma normalizēšana šeit būtu praktiska nepieciešamība turpmākajos labojumos.

TomTom GO 930

FM raidītājs

Viena no intriģējošākajām GO 930 funkcijām ir FM raidītājs gan mūzikas, gan norādes atskaņošanai, izmantojot automašīnas audiosistēmu. Tāpat kā ar visām šīm sistēmām, jums būs jāveic neliela gaisa viļņu meklēšana pirms laika, lai atrastu skaidru savienojuma frekvenci, taču pēc tam to pievienot TomTom ar skārientastatūru ir vienkārši afēra. Tomēr šī funkcija šķita nedaudz nepareiza. Lai gan sākotnēji mēs varējām panākt, lai tas nolasītu norādījumus pa skaļruņiem, vēlāk šī iespēja pazuda un tika pārraidīta tikai mūzika.

Balss atpazīšana

Mēs joprojām sapņojam par GPS sistēmu, kas bez piepūles atšifrēs mūsu vārdus, lai pievienotu galamērķi un nosūtītu mūs ceļā, taču TomTom GO 930 tā nav. Pēc štata ievadīšanas ar roku tas var diezgan precīzi noteikt pilsētu nosaukumus, taču mēģinājums atrast ielu lielākās pilsētās ir katastrofa. Pat pēc atkārtotiem mēģinājumiem parādījās tikai dažas Portlendas ielas, kuras mēs izmēģinājām. Un pat tad, kad noklikšķināsit uz pareizo, mājas adrese joprojām būs jāievada manuāli. Nav ļoti noderīgi.

Secinājums

Bez šaubām, TomTom GO 930 piedāvā daudz naudas. Ja vēlaties, lai jūsu GPS sistēma atskaņotu mūziku, izmantojot automašīnas radio, nolasiet ielu nosaukumus un izveidojiet savienojumu mobilajam tālrunim kā brīvroku ierīcei, ir grūti atrast citu ierīci, kas to darītu par cenu. Vienīgā ievērojamā funkcija, kas trūkst GO 930, ir TMC satiksme, ko var pievienot par 50 USD, pakāpjoties uz 930T. Tomēr uzmanieties, ka ne visas GPS greznās funkcijas darbojas tieši tā, kā paredzēts. Vissvarīgākais ir tas, ka balss ievade nebija pietiekami laba, lai to izmantotu reālās dzīves situācijās, kad mums bija jāsteidzas, Šķiet, ka FM raidītājs pārstāja darboties balss komandām, un uzlabotā joslu vadība ne vienmēr rādīs košu bilde. Tomēr neviens no tiem nepārkāpj darījumus, un par naudu tā ir viena no labākajām augstākā līmeņa sistēmām.

Plusi:

• Precīzi ceļojuma laika aprēķini
• Nesāpīga Bluetooth iestatīšana
• Kvalitatīvs stiprinājums
• Iekļauts doks un datora programmatūra
• Izcila uzbūves kvalitāte

Mīnusi:

• Vāja balss ievade
• Interfeiss varētu izmantot vizuālo atjauninājumu
• Viltīgs FM raidītājs
• Ne vienmēr izcila maršrutēšana

Redaktoru ieteikumi

• Labākais GPS jūsu automašīnai
• TomTom debitē visaptverošas autonomās braukšanas sistēmas izstādē CES 2019