1 no 24
Jaunā Corvette būs vēl ātrāka, nekā izskatās, apstiprināja Chevrolet. Beidzot zīmols izlaida visas modeļa tehniskās specifikācijas, taču tā arī paziņoja, ka ražošana sāksies vēlāk, nekā paredzēts UAW streiks.
Chevrolet pilnībā no jauna izgudroja Corvette Stingray 2020. gada modeļa gadam. Kamēr pirmās septiņas automašīnas paaudzes tika aprīkotas ar priekšpusē uzstādītu dzinēju, astotās paaudzes modelis pārslēdzas uz vidus dzinēja izkārtojumu, kas ir uzņēmuma konfigurācija. regulāri eksperimentēja ar kopš 1960. gadiem, bet nekad nav nodots ražošanā. Izmaiņas sola padarīt astotās paaudzes Corvette labāk vadāmu nekā iepriekšējo modeli, tomēr tas nesniedz būtisku cenu pieaugumu.
Ieteiktie videoklipi
Strādājot ar paplašinātās realitātes tehnoloģiju, Chevrolet dizaina nodaļa saglabāja galvenās stila norādes, un 2020. gada Corvette Stingray joprojām izskatās kā Corvette, skatoties no priekšpuses. Leņķiskais dizains un aizmugurējie priekšējie lukturi rada vizuālu saikni starp
pašreizējās paaudzes Corvette un tās pēcteci. Tomēr stilisti krasi mainīja modeļa proporcijas, jo viņiem nebija jāatstāj vieta starp priekšējiem riteņiem lielajam V8 dzinējam. “Vette” sirds pukst tieši aiz pasažieru nodalījuma, un tā ieelpo cauri funkcionālām ventilācijas atverēm aiz durvīm.Saistīts
- Uzmanieties no šī EV ar nožēlojamu uzlādes ātrumu — un citiem, kas tam patīk
- Teslas elektromobiļi mēneša laikā piedzīvo otro cenu kritumu
- 2022. gada Chevrolet Bolt EUV pirmā brauciena apskats: impulsa saglabāšana
Tiešās iesmidzināšanas 6,2 litru V8 dzinēju var apbrīnot caur stikla lūku kā vērtīgu artefaktu, kas izstādīts izsmalcinātā muzejā. Tas ir noregulēts tā, lai nodrošinātu 495 zirgspēku jaudu pie 6450 apgr./min un 470 mārciņas pēdu griezes momentu pie 5150 apgr./min, kad pircēji pasūta papildu veiktspējas izplūdes sistēmu. Astoņnieks nosūta savu jaudu uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot lāpstiņu pārslēgtu astoņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu, taču entuziastiem, kuri vēlas trīs pedāļus, nav paveicies. Iepriekšējā Corvette septiņu pakāpju manuālā pārnesumkārba vairs nav pieejama, un tā ir nekas neliecina, ka tas atgriezīsies.
Novietojot dzinēju aiz pasažieriem, lielākā daļa Corvette svara tiek uzlikta uz aizmugurējiem riteņiem. Šī maiņa palīdz padarīt astotās paaudzes modeli ātrāku par jebkuru no tā priekšgājējiem. Chevrolet mietiņi tā ātrums no nulles līdz 60 jūdzēm stundā ir 2,9 sekundes, ja tas ir aprīkots ar papildu veiktspējas paketi Z51, vai trīs sekundes bez tās. Abi ceturtdaļjūdzi noskrien 11,2 sekundēs. Protams, ātrāki varianti (tostarp Z06) tiks piegādāti vēlāk.
Pabīdot salonu uz priekšu par 16,5 collām un novietojot to nedaudz zemāk nekā iepriekš, pasažieriem paveras sacīkšu automašīnai līdzīgs skats uz ceļu, norāda Chevrolet. Un tomēr 2020. gada Corvette Stingray ir labāk aprīkots nekā jebkurš no tā priekšgājējiem. Mehāniski darbināmiem sēdekļiem ir atmiņas funkcija, stūre ir apsildāma, Bose ražotā 10 skaļruņu skaņas sistēma ir standartaprīkojumā, un triks Veiktspējas datu ierakstītājs tehnoloģija (kas ļauj autobraucējiem reģistrēt un analizēt sliežu ceļus) joprojām ir pieejama. Mūs nedaudz mulsina pogu rinda, kas atdala salonu, taču, cerams, pie tā autobraucēji pieradīs, vadot automašīnu.
Vadītājs sēž 12 collu konfigurējama digitālā instrumentu paneļa priekšā. Viduskonsoles ekrānā ir redzama nākamās paaudzes Chevrolet informācijas un izklaides sistēma, kas ir ātrāka, asāka un piedāvā reāllaika satiksmes informāciju. Pasažieri var bakstīt ekrānu vai dot tam pavēles, pateicoties balss atpazīšanas tehnoloģijai, kas laika gaitā kļūst precīzāka. Bezvadu viedtālrunis ir pieejama arī uzlāde un Bluetooth savienošana pārī ar vienu pieskārienu.
Ir grūti iebilst pret dziesmu gatavību veiktspēju, taču kas notiek, ja īpašniekiem ir jādodas ikdienišķā ceļojumā uz Trader Joe's? 2020. gada Corvette ir divi bagāžnieki, viens priekšā ir pietiekami liels, lai pārvadātu klēpjdatora somu un aviokompānijai raksturīgu rokas bagāžu. čemodāns un viens aizmugurē, kas ir pietiekami dziļš golfa somu pārim vai standarta noņemamam jumtam panelis. Kopējā kravas ietilpība ir pārsteidzoši dāsna 12,6 kubikpēdas. Lietojamību vēl vairāk uzlabo priekšējā pacelšanas sistēma, kas paceļ virsbūvi apmēram par pusotru collu, lai notīrītu ātruma izciļņus un citus šķēršļus. Autovadītāji, kuri regulāri brauc pāri vienam un tam pašam ātrumvaļņam, var iemācīt automašīnai automātiski pacelties, saglabājot tās atrašanās vietu navigācijas sistēmā, kas ir foršs tehnoloģiju pielietojums. Sistēma var iegaumēt līdz pat 1000 pacēlāju vietām.
Pielāgošana ir spēles nosaukums superauto segmentā, un Chevrolet paaugstina šo praksi uz nākamo līmeni, ļaujot pircējiem izvēlēties pēdējos piecus savas automašīnas 17 ciparu VIN numurus. Kolekcionāri, piemēram, automašīnas VIN var integrēt datumu, kad viņi iegādājās savu automašīnu. CarsDirect uzzinājām, ka Corvette VIN pielāgošana maksā 5000 USD, tāpēc mēs sagaidām, ka lielākā daļa pircēju ar prieku samierināsies ar Chevrolet programmatūras ģenerēto identifikācijas numuru.
Ar jaunākajām tehnoloģijām, vidēja dzinēja spēka piedziņu un globālo misiju astotās paaudzes Corvette patiešām nelīdzinās nevienam no saviem priekšgājējiem.
Entuziasti jau var rezervēt un konfigurēt savu Corvette tiešsaistē. Cenas sākas no 59 995 USD, ieskaitot obligāto galamērķa maksu USD 1 095, kas sedz automašīnas nogādāšanu no rūpnīcas Boulinggrīnā, Kentuki štatā, uz jauno māju. Šis skaitlis ir saprātīgs pieaugums par aptuveni 3000 USD salīdzinājumā ar izejošo septītās paaudzes automašīnu. Bāzes modelis ir bagātīgi aprīkots ar LED priekšējiem lukturiem, digitālo instrumentu paneli, Android Auto un Apple CarPlay saderība, kā arī 10 skaļruņu skaņas sistēma izstrādāts kopā ar Bose.
Vidējās klases 2LT apdares līmenis sākas no 67 295 USD. Tas izmanto to pašu V8 kā bāzes modeli, taču tam ir vairāk tehnisko funkciju, piemēram, bezvadu ierīces lādētājs un krāsains displejs. Visbeidzot, augstākās klases 3LT apdare, kuras cena ir 71 945 USD, rada tādas ērtības kā ādas apdare. Corvette ražošanas laikā klāstam pievienosies papildu apdares un varianti.
Opciju sarakstā ir jau minētā pacelšanas sistēma, kuras cena Chevrolet bija aptuveni 1500 USD. Tas ir pieejams tikai 2LT un 3LT modeļiem. Visas Corvette neatkarīgi no apdares līmeņa var saņemt 5000 USD Z51 paketi, kas palielina V8 jaudu līdz 495 zirgspēki un 470 mārciņas pēdu griezes moments, un noskuj sekundes desmitdaļu no nulles līdz 60 jūdzes stundā. laiks.
Parasti pārējā pasaule nepievērsīs uzmanību jaunai Corvette. Tomēr 2020. gada Corvette Stingray pirmo reizi būs pieejams ar stūri labajā pusē, kas nozīmē, ka tas tiks pārdots visā pasaulē. Ar jaunākajām tehnoloģijām, vidū uzstādītu dzinēju un globālo misiju astotās paaudzes Corvette patiešām nelīdzinās nevienam no saviem priekšgājējiem. Neatkarīgi no tā, vai stūre ir labajā vai kreisajā pusē, ikvienam būs jāgaida nedaudz ilgāk, nekā paredzēts, lai sēstos pie jaunā "Vette" stūres.
Ko tālāk?
Chevrolet plānoja pabeigt aizejošās, septītās paaudzes automašīnas ražošanu 2019. gada rudenī un sākt jaunā modeļa ražošanu pirms gada beigām. Sešas nedēļas ilgā United Auto Workers (UAW) streika laikā montāžas līnija apklusa, tāpēc Bowling Green ir daudz darāmā. Saskaņā ar teikto, nākamās paaudzes Corvette ražošanu tagad ir paredzēts sākt 2020. gada februārī Autotransporta pārvalde, kas nostāda Chevrolet sarežģītā situācijā.
Pirmā regulārās ražošanas 2020. gada Corvette ar VIN 001 šķērsos izsoļu bloku Skotsdeilā, Arizonā, 2020. gada janvārī, tātad mēnesi pirms ražošanas sākuma, un ieņēmumi tiks labdarībai. Uzņēmumam, visticamāk, būs jāpārdod būves slots, nevis faktiska automašīna. Esam sazinājušies ar pārstāvi un atjaunināsim šo stāstu, ja uzzināsim vairāk.
Atjaunināts 2019. gada 8. novembrī: pievienota jaunākā informācija par Corvette.
Redaktoru ieteikumi
- Vislabāk lietotie EV: iegūstiet elektrisko automašīnu, nemaksājot pilnu cenu
- 2024. gada Chevrolet Equinox EV mērķis ir par pieņemamu cenu ar 30 000 USD bāzes cenu
- 2020. gada Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Īlons Masks saka, ka Tesla “pilnīgas pašbraukšanas” iespēja, lai panāktu cenu pieaugumu
- Kā skatīties 2020. gada Super Bowl izcīņu 4K vai HDR kvalitātē ar kabeli vai bez tā
